Reprise du message précédent :

http://www.moto-station.com/ttesim [...] _st3pz.jpg  
 

'tin ça me fait trop bizarre d'avoir un PC vraiment silencieux

'reusement que tu as pas pris le noctucaca

Y'en a des très bien des Noctua

rad oui, ventilo non

Et le Three Hundred il est sympa
J'avais l'impression de rentrer un peu tout au chausse pied par rapport à mon ancien Silverstone bien mastoque (et avouons le mieux foutu, mais c'est pas le même prix...), mais c'est juste ce qu'il me fallait

j'te l'avias dit    
 
a ce prix là il n'a aucune concurrence  
 
simple et efficace, sans chichi  

 
ben tu les ramenes et les fait remplacer  

Bon Batterie en Charge.
Optima 4 powa... il a commencé tout en rouge le test et là ça semble prendre doucement mais surement

Ps : Merci WD40 pour le demontage

motojournal aussi est contre l'interdiction des Coyote!
http://dai.ly/iP2KTu

ah et puis astuce de "resistance civique" qui a tournée à la manif (et que les gars de la ffmc ont commencé à appliquer pour le radar de bercy) :
 
un bon coup de peinture par terre 300m avant le radar pour prévenir

Ils sont cons

Ah oui c'est vrai il y avait la manif'.
Bonne idée
 
Finalement tu y es allé ? Ca a donné quoi ?

K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S K13000S!!!!!!!!!

edit: ajout de photos

je le veux! je le désire !!!!!

Bilan?
je ne parlerai pas des deux 800cc qui sont poussives comme pas deux quoi que super confortable et tres polyvalante! mais c'est trop petit pour moi
pour le K1300S
Super bécanne, bien finie, agréable à l'oeil, elle attire vraiment les regards (on s'est arreté prendre des photos, y a deux trois voisins qui sont sorti pour les voir et grimper dessus )
Niveau partie cycle.... RAS, c'est monté sur un rail! la suspension pilotée est au top, ça amorti façon voiture allemande.... façon BMW bref, que du bonheur!
Le moteur... que dire.... le moteur... ah lalalalala.... tres polyvalant! premier 4 pates qui a un semblant de couple à bas régime et qui fait un bruit sympa à l'oreil malgré la présence des pots d'origine.
La version bridée à 106chx est bofbof... passé 6-7000 tr/min, on a plus qu'a sortir les paggaies et on se fait largement griller par les deux petites 800!
A voir donc en "full"
Globalement, j'ai été en confiance dès que je suis monté dessus... la moto est super légere (ça change du VTR), facile à conduire et super confortable!
On notera la présence du tres fameux shifter sur la bécanne d'essai..... un vrai REGAL! ça passe tout seul, sans accoup, c'est au top pour faire de la route!
Mon avis perso... à environ 20.000€ le joujou, ça fait cher... mais pour ce prix là, on a une finition au top, une position de conduite vraiment optimale pour offrir un mix route/agressif, une suspension entierement pilotée (en télémarque), un ODB vraiment complet (j'ai pas autant d'info dans ma voiture), un moteur qui demande qu'a prendre des tours et pas avare en sensation dès les tres bas régimes. Je noterai une conso assez importante durant l'essais (conduite pas sportive, mais tres soutenue) d'environ 7.6L/100km.
Seul bémol, le prix, c'est pas donné cette somme! mais quand on voit comment les BMW vieillissent, on se dit qu'on pourra facilement la garder 10 ans sans probleme!
En gros, le jour où je change le VTR... ben j'irai toquer chez BMW pour voir ce qu'on m'y propose c'est à peu pret sur!
ça m'a fait tres bizarre de remonter sur mon VTR apres l'essais...

une note?
...
8/10, parce que la perfection, ça existe pas et qu'un 4 pates, ça reste un 4 pates, meme chez bmw!

départ de vincennes, un petit blocage de perif porte de vincennes->porte de bercy puis remontée vers le troca en passant par hotel de ville et l'assemblée nationale.
 
un autodafé de gilets jaunes au troca    
 
environ 2000 personnes, pas mal pour une manif annoncée seulement lundi et pas relayée par les médias...
 
celle du 18 juin s'annonce réellement énorme par contre!

Sinon petit CR totu rapide concernant les PR3 du VTR!
J'ai enfin pu effectuer une vraie ballade digne de ce nom (250km) cet aprem apres l'essais des BMW de ce matin...
Route propre et seche sur 80% du parcours le reste c'etait propre mais mouillé (passé juste apres une averse, la route était en train de secher)!
Ben ça bouge pas (bonne nouvelle c'est rassurant!)
ça résiste sans probleme à des grosses relances de bi en courbe sans broncher, ils montent en T° rapidement et offre un super grippe...
Niveau retour d'info.... bof bof... pas plus qu'un autre pneu en tout cas!
j'avais peur que des graviers se coincent dans les rainures des pneus... ce n'est pas du tout le cas, meme en manoeuvrant la moto.
Sur le sec au top!
Sur l'humide au top aussi!
 
Niveau look, j'ai regardé un peu cet aprem quand on était en terrasse... c'est quand meme un peu bofbof... le pneu avant fait vraiment bizaroïde avec ses raies perpendiculaires et le pneu arriere, c'est un peu bizarre.... ça fait "pas large" malgré la taille (le dessin affine le pneu) qui est de 180.
 
Je les ai payé 240€ grace à amandine, mais il y a des promo sur du michelin en ce moment dans les Dafy et ça les fait à 240 aussi en 120/70 & 180/55.
 
globalement j'en suis content
je le recommande!

par rapport au VTR, ça a rien dans le sac
edit: c'est normal car j'ai pour comparaison un 1000cc
j'ai pas dis que c'etait de la merde! mais que c'etait trop petit pour moi comme moteur, j'avais l'impression de conduire un scooter niveau sonorité

ça ne m'a pas plut plus que ça en faite

Heureusement y'a pas que le moteur qui joue dans le comportement d'une moto  

ah mais completement...
il m'a déçut sur route.... en ville c'etait tiptop! léger... un peu trop d'ailleurs, parce que arriver à soulever l'avant de la moto en étant arreté au feu rouge et assis sur la selle, c'est limite niveau poids

C'étais bien un F800R ?

C'est quasiment impossible de débrider les BMW actuelles...

ouai m'sieur!
regarde les photos sur le post précédent, j'en ai rajouté

Y a eu quelques images au JT de TF1 là
Ils montraient le moment où ils peignaient la route pour le radar

J'ai absolument pas le même ressentis En montagne c'est juste un bonheur ce vélo

le vendeur nous a dit que si, mais que d'apres lui, ça ne servait à rien.... fin' passer de 106 à ne serait-ce que 150chx, ça change une moto

Tu n'as pas vu l'une des dernières vidéo de mj

apres, ça dépend des personnes aussi, la position ne me convient pas du tout, je préfere de loin etre sur l'avant (un peu sportif limite)
ce que le K1300S faisait parfaitement...
Maintenant niveau reprise et tout... ben ça vaut pas un 1000 quoi
Cela dit, il tire clairement profit de son poids plume dans les enchainements de courbe...
Bonne moto, mais trop petite pour moi (en volume et en moteur)

edit: pi le twin fait carrément un bruit de scooter

Ca a changé alors, j'avais suivi le feuilleton pour la K1200S, c'était un vrai calvaire.
Obligé de changer le système d'admission (qu'on doit acheter à l'étranger), et changer la carto, et problème, dès qu'un concessionnaire français branche la moto sur sa valise, c'est indiqué quelle est débridée, et a priori BMW France n'est pas du tout tolérant à ce sujet.
 
Enfin de toute façon, personnellement, il est hors de question que je roule débridé en ce qui me concerne. Et je crois qu'on peut toujours rêver que les 106ch sautent d'ici 2013 vu les mesures récemment proposées...

et puis 106 chx, c'est déja bien assez pour se faire peur

la meute

Le twin parallèle 800cc poussif... le "premier 4 pattes qui a un semblant de couple à bas régime"... Bonjour les exagérations

Oui, c'était justement sur la K1300 S il me semble, Cochet montrait la manip, un truc à shunter, vraiment l'enfance de l'art

edit : nan c'était sur la S 1000 RR qu'il montrait le débridage

Comment elle a l'air bandante la S 1000 RR

Bizarrement c'est une moto qui me laisse indifférent

Esthétiquement elle ne m'ébouriffe pas les yeux non plus

Entre séniles impotents handicapés on se comprend

Je viens de matter la vidéo de la S1000RR
'tin le foutage de gueule pour le bridage
 
Bon d'un côté, ils sont un peu obligés de laisser ce genre de "faille" pour faire face aux jap' sur ce créneau
 
BS Moto, j'avais essayé une F800S chez eux il y a pfoui longtemps

Et petit sexe aussi

 
Demain, vélo, et surtout nettoyage du tas de boue qui me sert de moto actuellement

Ca je peux comprendre c'est vrai que c'est assez décalé