Reprise du message précédent :
 
Je te conseille celle ci
 
http://2beer3.files.wordpress.com/ [...] n_beer.jpg

 
justement leur conception est faite pour rouler avec des basses pressions.
même un power de base, doit être gonflé genre 2.1 pour être top efficace, au début t'es pas a l'aise quand c'est froid, mais dés que ça chauffe, le pneu est collé a la route, cf mes sale impressions lors du beaujolais 2004, croyant que j'avais carrément crévé (merci chapi   )

et bonne annif yorf'  

De nantes

Et 7 ans se sont passé...
 
Papy la techno à changer
 
 
 

 
Ils sont pas trop vieux tes pneus ?
 

 
Prends du Bihr, non ?

 
va chier dans tes bottes le picard    
le power existait déja

 
Merci

 
ouais mais il va falloir attendre de le recevoir    
 

 
ben prend un adaptable chez cardy

ils venaient d'être montés quand j'ai eu la moto, encore parafinés...

 
J'arrive pas à visualiser cette patte qui peut s'être pliée

 
Ça n'empêche pas qu'ils soient vieux, regarde la date
 
Quoi que des Diablo, même les plus vieux sont récents

ben ouais, et puis un pneu parafiné ca vieillit pas trop mal normalement.

 
pas con j'ai pas pense a cardy    
 
 

Normal, cardy and co tous des incapables, faut tout faire sois meme!
 
© quineto
 
Edit : proof

surtout que adaptable cardy = bihr

les pistards c'est rien que des gros branleurs

 

 
la patte a drroite la, elle vient en butte sur le contacteur de frein, et si tu demonte le contacteur ca vien en buttee sur le MC    
 

 
je vais juste acheter une pices.
Tu me diras je me suis deja fait refiler plusieurs fois des pieces qui etaient pas les bonnes chez ces couillons de Murit    
meme ca ils ne savent pas faire, lire une ref    
 

Tu es tombé?  

 
nan    
 

En prevision d'une taule tu rachetes des pieces detachées?  

 
nan j'ai installer un pr19, mais il marche pas correctement et je soupsonne le levier    
 

 
humm.... je lui aurai conseillé une leffe triple voir une radieuse

C'est le truc qui fait que c'est censé freiner plus fort c'est ca?

Leffe tout est bon du moment que se soit en pression    
 
Oui chapi meme la ruby  

Ah bon ?
 
Je croyais justement que l'inverse était préférable. Comme quoi...

Surtout un meilleur feeling  

 
On peut parler de moi mais le picard c'est du matin au soir    
 
merde je suis picard aussi  

 
En voiture, ouais.  
En moto, c'est progressif suivi de dégressif.

peut te proposer une paire de gants Bering mi cuir, à 62€... une paire de botte bering à 104€ j'ia un blouson, mais il est pas du prix d'un cuir
 
si tu veux, j'ai des affaires de pluie aussi

 
C'est pas tant la qualité de l'amorto que son réglage (poids et conduite + accord avec la fourche) qui vont générer, ou non, des bouloches.

Avec un picard on fait la fete du matin au soir  

Ca dépend des situations. De manière générale il faut faire un freinage progressif pour opérer dans un premier temps le transfert de masse, puis seulement ensuite on peut faire un freinage de brutos. Par contre si on entre sur les freins dans le virage (comme c'est le cas sur piste), là il faut faire un freinage progressif (tjs l'histoire du transfert de masse) puis dégressif parce qu'évidemment on ne peut pas continuer à freiner aussi fort sur l'angle.

   
 
Je ne savais trop pas ça.
 
Mais en voiture c'est la même, tu tapes dans les freins au point de freinage et ensuite tu relâches progressivement jusqu'au point de corde nan?
 
 
 

 
Ca, ça dépend de la caisse, y'en a qui pivotent trop (cul léger) et que tu peux pas tellement amener à la corde sur les freins. Mais dans l'idée, sur une caisse "normalement" équilibrée, ouais.

Enfin, avant de relancer le troll sans fin : plutôt que de parler de freinage ceci ou cela, il vaut mieux dire : "d'abord freiner cool pour faire le transfert de masse, puis on peut freiner à mort, et si on entre dans le virage sur les freins il faut relacher le freinage".
 
Voilà, dit comme ça, je pense que ça ne heurtera aucune sensibilité

ben du coup il doit être réglé à la perfection et faut surtout pas que j'y touche

 
Ben euh tu dis la même chose sauf que la tu parles en langage de neuneu. C'est comme ça qu'ils s'adressent à vous ?