Reprise du message précédent :

Ben tiens

Si ta fourche est vrillée, ptet que les tés sont desserrés, d'où le "jeu" !

Ca serait un sacré jeu quand même pour voir une telle vrille

ca a forcement déjà été tenté sur fazermen non?

Mis à part trouver quelqu'un qui l'a déjà fait, ben faut essayer...
Sur le forum fazerjesaisplusquoi, personne n'a déjà fait ce genre de chose ?

Ah ouais et puis comment je fais pour fixer mon guidon, moi, sur un té supérieur prévu pour accueillir des demi-guidons ?
 
Ca me semble un brin foireux cette histoire...

Je viens d'y poser la question

Des kits grand guidon pour R6 doivent exister

Ou alors je fous le té supérieur de la FZ6 !
 
diamètre 43 mm, prévu pour accueillir un guidon droit !

Tu demandes à Serge comment il a fait

 
gaffe la roue du fazer avec ses entretoise et entraineur de compteur ne va pas forcement dessus    
le garde boue non plus, diametre du disque egalement a verifier.
 
et tu perd 1 cm de debatement par rapport a nos fourche    
 

ah ouais ptet

 
Soudure Canaille et scotch américain en sécurité

 
Ah, pitêt... je démonterai tout ça quand j'aurais le courage !

 
Ouais bon, ça va être une paire de ressorts Hyperpro et une conduite plus cool sur route, stout, je le sens bien comme ça
 
Ou alors je la revends et je fais péter la FZ6 !

 
roulement + diametre axe + longeur axe    
En theorie ca se bricole en pratique ca se fait faire a gros renfort de presse hydrolique etc    
 
ouais je regarde les meme choses que toi en ce moment    
et je crois que le plus simple ca reste de refaire la fourche actuelle a neuf avec ressort + tube dasn mon cas    
 

Pour dévriller la fourche t'as rien à démonter, tu desserres juste un peu les deux tés, tu réalignes le tout, tu resserres les tés au couple, et tu vas essayer

Je pense que ça va se finir comme toi pour la fourche + EMC à l'arrière.

Pour les ressorts, j'ai entendu du bien des progressifs de chez Hyperpro, t'en penses quoi ?

Pourquoi une FZ6 ? Pourquoi pas autre chose ? (aucune suggestion à faire hein )

edit: ah si, tu veux pas un SVS ?

Parce que je connais bien la FZ6 pour en avoir bcp conduit une au boulot, parce que sa fourche c'est celle de la Fazer 1000 sans réglage (donc pas de la merde a priori), parce que c'est archi fiable, pas cher, plein de pièces dans les casses, parce que c'est Yam, parce que c'est toi, parce que c'est moi.

 
soit tu trouve un mec sur un forum qui l'as fait, soit tu achetes et tu test ...
En theorie tout peut s'adapter du moment que tu as les Te, la fourche, la roue, les freins    
 

 
2 trous et 2 pontets a 20 euro    
 

270 euro en moyenne  

c'est ceux ci que je regardais aussi  

Ok

En demandant toutes les dimensions à l'annonceur peut-être (circonférence des tubes etc) ?

La crêpe était bonne visiblement.

Ce midi c etait salade... j ai trop trop  bouffé depuis 3 jours

Arf
Merci du retour

Ils avaient des petits gilets fluorescents moulants et des petits xénons pour aussi bien les voir?

 
J'ai déjà mis des guidons sur 2 motos prévues pour des bracelets donc pas de soucis, si t'as canaille dans le coin et que tu achètes le matos tout passe  

 
Fait péter un Speed Four  

 
mais c'est ENORME ! (comme ma bite)

 
evidement    
 
bien en noir a slalome dasn tous les sens de preference sur la voie inverse sasn regarder nul part dasn un brouillard ou tu voit a a peine une paire de feux a 10m    
 

Ouais, bien sûr, j'suis à l'ouest là

(source : http://www.freenews.fr/spip.php?article8328)
 
Rien que ça
J'ai le « par erreur de communication entre ses équipes »

Non, t'es à l'est

P'tin, pour 100 roros de plus EMC fait un amorto avec réglage séparé haute vitesse et basse vitesse hydraulique... sauf que pour la FZS 600 ils le font pas, ils font que le modèle de base
 
Je vais les appeler pour voir s'ils me feraient pas un truc sur mesure, amha ça doit pas leur poser trop de souci

Ils te le feront sûrement, par contre le tarif pourrait être marrant
Parle leur de ta fourche aussi

http://www.youtube.com/watch?v=eSJ [...] re=related
 
Ho putain le bruit de la boite, ces passages en courbe, le freinage 50m derrière tout le monde, l'impression d'avoir 200 chvx de plus que tout le monde, et même le temps d'engueuler les petits saloupiots, c'est impressionnant!

Heureusement que j'ai créé mon compte Spotify il y a bien longtemps...
http://www.freenews.fr/spip.php?article8312
 
(en bref, nouveaux comptes gratuits limités à 20h d'écoute par mois )

 
ça se réalèse les tés d'origine sans trop de problème, 2mm c'est pas la mort
par contre axe de roue, entraxe, fixation garde boue, fixation étrier, c'est nettement plus chiant
 
garde tes tés que tu fais réaléser, cette pièce est d'origine très très fortement surdimenssioné
et c'est pas une nouvelle fourche plus costaud qui risque de changer quoi que ce soit à ce niveau.

Je suis le seul à avoir été emmerdé quand ça allait bien financièrement (la nana qui s'occupe de la france était malade, puis mon conss qui merde dans la commande).
poru le reste du monde ça a toujours été une semaine de délai
 
 
par contre sur la fin là, ça fesait bien l'élastique niveau délai