Reprise du message précédent :

 
ouai, mais Wilfried Talonne.....

 
serieux ou tu rigoles ?

Tien Gaga y'a BMW world qui parle de la z3m et z4m ce mois ci, je pense que t'as déjà du le lire

ça c'est sur    
mais elle travaille presque pas non plus    

non je déconne pas
et ça me parait pas du tout déconnant, la fourche du CB1000R est peut être pas conçu pour encaisser un pneu ultra tendre chaud bouillant sur des routes à bosses, emmener par un des mecs qui va le plus vite sur route.

 
ah ben non, pas acheté. donc pas lu.

 
tu lui as demandé ?
 
tiens d'ailleurs il roule en quoi ? super corsa ? plus tendre encore ?

J'en ai entendu parler aussi, de sa prépa fourche !

comme quoi j'ai pas forcement tord    
 

avec la bavette courte
 

La moto la plus rapide du FSBK au Vigeant

Impressionnantes les BMW

EDIT : Et sympa le 70-200 + x1.4 qu'on m'a prêté

 
http://www.moto-station.com/articl [...] tion-.html

 
eh bah la différence avec ce week end est flagrante, les pipelettes sont de retour
 
désolé pour ta chute EA, remets toi bien
 
et désolé pour tes chutes GAS

Ils disent des conneries sur MS des fois :
 

 
Canaille lit sans acheter ses revues lui    
 
En tout cas c'est interessant  

 
C'est surtout le moral qui a mal

 
C'est beaucoup plus joli!!!!

Si seulement l'avant était autrement  

Ils ont fumé quoi chez MS ??

 suis d accord
 
 
avec le brembo en rouge , ce sera beaucoup plus jolie      
 
 
 
 
 
 
 
 
 

je te comprends, c'est souvent le cas même quand on fais juste tomber sa moto à l'arrêt
enfin tu n'as rien physiquement le principal est là, le moral ça revient
 
et Vesuve, pour ton er-5 et ses serrures recalcitrantes, graisse graphite ou si t'as pas graisse pour chaine en bombe directement dedans

 

 
bon ben voila, il a des ressorts plus dur qu'a l'origine.....

Moi aussi j'ai fait une prépa fourche : j'ai vidangé l'huile

 
   
 
C'est quoi le truc aba rouge devant la moo?

 tututututut ce n'est pas précisé
 
 

Et puis j'ai fait une prépa refroidissement dernièrement : j'ai décidé de vidanger l'eau sur le bord de la route
 
Ainsi qu'une prépa tdf allégée

 bequille de stand sur axe de monobras,    
permet de faire la fourche avt et roue arriere

c'est du beau matos ce qu'ils font EMC, pas etonnant que ca amortisse bien
 

ca me rappelle une conversation de bord de piste avec un mec du promosport 1000 l'autre jour à carole :
 
" -blabla une fois je me suis pris une pelle énorme à [je sais plus où], j'ai complétement bouffé le carénage et la tdf, j'étais dégouté j'ai pas pu repartir
- bah j'imagine que la moto devait tirer la gueule ouais, et puis toi ca devait piquer
- non c'est pas ca, c'est que j'avais pas de poly d'avance et qu'on est obligé de rouler avec "l'aspect d'origine"    
- "
 

 
"je prepare ma fouche, mais je m'attelle a l'hydaulique uniquement...." mouiiiiii, c'est un concept  

Roh rien a voir mais je viens de debarquer et d'apprendre que test drive unlimited 2 sortait cette année en octobre, impecc pour l'hiver

 
C'te reflexion bling bling à mort

 
Ouaif enfin en attendant la fourche de la Cb100r qui etait cense etre excelente y a 3 sec finalement la faut la modifier en ressort et hydro pour que ca talonne plus...
j'imagine que la fourche de tiger ou de fazer1000 elle doit pas faire mieux meme bien regle...
 
c'est gentil de me prendre pour le con de service 5min mais bon la voila...
 

 
finalement c'pas mal l'eau dasn le circuit de refroidissement pour ceux qui sont passe apres    
 

Bof tu me files ces belles pieces spa pour ca que je suis capable de te fr un amorto de qualité, voir un amorto tout court

Les pistards c'est des furieux

Par contre le coup des 106cv, je suis sceptique  
 
 
T'avais ton tapis absorbant homologué sur toi j'espère

 
c'pas grave biquet
 
c'est le metier qui rentre et puis, ca ne fait que renforcer la seduisante image de gladiateur de la route qui prend mais qui se releve

Tout à fait
 
Par contre ça fait chier ce radiateur qui dépasse, je pensais qu'il était protégé par les roulettes mais en fait non
 
S'il avait pas été arraché, juste tordu, j'aurais pu rentrer en roulant

je vais candidater là bas pour mes futurs stages
 
et chez tech3 et un préparateur savoyard qui bosse avec yam, ils ont fait un proto moto2 sur base moteur r6 prépa et partie cycle full home made, du beau matos (c'était avant que le règlement impose le moteur honda)
 
sinon pour visualiser combien de course j'ai sur la fourche du sv j'ai mis un rislan
j'arrive à 1cm du té inf et le répartiteur tape dans le gb