ça je suis pas forcément d'accord
pour le rallye ça veut dire que tu dois avoir de la course morte (filtrage des petites bosses) et un bon frein hydraulique (grosse bosse), ta fourche ne dois jamais aller en butée (synonyme de cassage de gueule 90% du temps), alors que l'arrière peut talonner (perte de motricité énorme, mais l'avant reste au sol).
enfin bref, la compression sera assez fermé, pour limiter la vitesse d'enfoncement et que l'avant ne talonne pas (=perte d'adhérence), au détriment d'un poil de confort cependant sinon il faut augmenter la course utile, et ensuite une détente pas trop freiné pour que ta fourche suive au mieux les dénivelés de la routes (si ta fourche mets 3 seconde à redescendre pendant tout ce temps tu n'as pas la pleine adhérence de l'avant et ta roue décolle du sol).

Ma route pour remonter :  
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 722107&z=9

 
Je n'en ai aucune idée, je vais regarder ça, je ne sais même pas a quoi ça ressemble des truc pour régler tout ça.

 
C'est quel mot que tu comprends pas dans "Quasi" ?

Il a compris il voulais juste une precision geographique du quasi

 
heuuuu, tu veux mon avis ? Bering c'est carrement le bas de gamme de l'equipement motard de mon point de vue. finitions bof. materiaux pas geniaux, c'est a peine mieux que du motomod.....

lol pilote d'autobhan
 
   
Nous s'était ça    
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=13
Mention spéciale :
pour les gorges de l'ardéche (entre Pont Saint Esprit et Vallon Pont d'Arc), paysage somptueux, bitume accrocheur (attention beaucoup de touristes, vélos, canoés qui traverse .... ) donc pas de no brain quand même, mais la route est vraiment énorme. On a bouffé à Vallon Pont d'Arc à midi au retour, très joli ville.
tant qu'a continuer dans l'ardèche, je vous invite à vous balader sur la D578, après Aubenas prendre la direction Vals les bains, jusqu'a Mézilhac, le paysage est encore une fois magnifique (très encaissé), c'est le paradis du motards (on y a croisé et doubler (mode superconnard) une bonne dizaine de groupe de motards à 10 motos minimum), la ligne droite est un mot tabou.
Mais une fois que l'on est sur les hauteurs ne surtout pas redescendre dans la vallée, il faut continuer    
A l'aller on était passer par Sainte Eulalie, Béage    
au retour on a pris une route plus direct ( comprendre on s'est un poil paumé   ), la on pris direction Saint Martial à Lachamps-Raphael, continuer jusqu'à Saint Martin de Valamas, ensuite repiqué direction Chanéac, puis tourné vers Saint Clément.
Si vous tenez les 60 km/h de moyenne là dessus vous êtes bon pour le rallye   (42 km/h pour notre part)
Vaches, neiges (sur les côtés de la route), graviers, chèvres, routes étroites et paysages seront là pour vous retenir de trop bourriner  
sans compter les routes qui sont construites en dépit du bon sens, 3 km de route pour revenir au même point à 100 m près
 
le col du coin c'est le Mézenc, à faire aussi la route est plus large (fait à l'aller   )
 
Le petit problème de ce trajet c'est qu'il faut partir tôt, a 16 h on était un peu avant St Clément sur le trajet    
 
du coup la remontée a été sur un rythme un poil rapide ensuite    
les virolos entre Ambert et Thiers ont été pris a un fort bon rythme (ils passent quasi tous à 130), je suis enfin allé au bord de mon pneu arrière
puis après la remontée sur Paris  

lol pilote d'autobhan
 
   
Nous s'était ça    
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=13
Mention spéciale :
pour les gorges de l'ardéche (entre Pont Saint Esprit et Vallon Pont d'Arc), paysage somptueux, bitume accrocheur (attention beaucoup de touristes, vélos, canoés qui traverse .... ) donc pas de no brain quand même, mais la route est vraiment énorme. On a bouffé à Vallon Pont d'Arc à midi au retour, très joli ville.
tant qu'a continuer dans l'ardèche, je vous invite à vous balader sur la D578, après Aubenas prendre la direction Vals les bains, jusqu'a Mézilhac, le paysage est encore une fois magnifique (très encaissé), c'est le paradis du motards (on y a croisé et doubler (mode superconnard) une bonne dizaine de groupe de motards à 10 motos minimum), la ligne droite est un mot tabou.
Mais une fois que l'on est sur les hauteurs ne surtout pas redescendre dans la vallée, il faut continuer    
A l'aller on était passer par Sainte Eulalie, Béage    
au retour on a pris une route plus direct ( comprendre on s'est un poil paumé   ), la on pris direction Saint Martial à Lachamps-Raphael, continuer jusqu'à Saint Martin de Valamas, ensuite repiqué direction Chanéac, puis tourné vers Saint Clément.
Si vous tenez les 60 km/h de moyenne là dessus vous êtes bon pour le rallye   (42 km/h pour notre part)
Vaches, neiges (sur les côtés de la route), graviers, chèvres, routes étroites et paysages seront là pour vous retenir de trop bourriner  
sans compter les routes qui sont construites en dépit du bon sens, 3 km de route pour revenir au même point à 100 m près
 
le col du coin c'est le Mézenc, à faire aussi la route est plus large (fait à l'aller   )
 
Le petit problème de ce trajet c'est qu'il faut partir tôt, a 16 h on était un peu avant St Clément sur le trajet    
 
du coup la remontée a été sur un rythme un poil rapide ensuite    
les virolos entre Ambert et Thiers ont été pris a un fort bon rythme (ils passent quasi tous à 130), je suis enfin allé au bord de mon pneu arrière
puis après la remontée sur Paris  

Vache ! L'équipement et l'illusion de la sécurité.

 
quasi pour moi, c'est "pratiquement tout"

Ils l'ont aussi comparé au C-ABS des CBR chez Honda ?

Pas trop dur de finir le week end sans moi ?
Tu avais l'air triste quand je suis parti

Tu peut freiner ta compression hydro tant que tu veut, il y auras tjs un moyen de la foutre en butee...

lol pilote d'autobhan
 
   
Nous s'était ça    
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] =UTF8&z=13
Mention spéciale :
(...)

Faudrait une photo "sans aucnun équipement de sécurité" pour comparer.
 
EA, tu nous la refais à poil?  Merci

Le petit problème de ce trajet c'est qu'il faut partir tôt, a 16 h on était un peu avant St Clément sur le trajet    
du coup la remontée a été sur un rythme un poil rapide ensuite    
les virolos entre Ambert et Thiers ont été pris a un fort bon rythme (ils passent quasi tous à 130), je suis enfin allé au bord de mon pneu arrière

Tu étais sur une route sans croisement ?

Pas 1 km d'autoroute, je voulais pas carréifier mes pneus !

La route d'Ambert
 
Il y a deux ans, j'étais dans le coin, enfin, à côté de Chalmazel et tous les matins on allait prendre le café à Ambert 25 km trop bons

Tu étais sur une route sans croisement ?

Tu étais sur une route sans croisement ?

 
non. c'est juste que tu as acheté un produit bas de gamme. c'tout. un produit haut de gamme de partira pas en couille comme ca.
 
demande a Shinya Nakano qu'a dejanté a plus de 300 en ligne droite et s'est retrouvé a glisser a cette vitesse a coté de la moto, il s'est relevé, direct, sans brulure ou cuir ouvert en 2
 
bon, ok, leurs cuirs sont super haut de gamme. mais un bon cuir, ca doit pas s'ouvrir comme ca sur une chute avec abrasion a 90..... (CF mon blouson furygan, a peine touché apres ma chute a carole)......

effectivement mais dans ce cas le ressort n'est pas adapté
la compression va freiner la vitesse de compression mais si tu vas toujours en butée, il faut changer de ressort pour un plus dur.
mon postulat de base était bien de ne pas aller en butée

Tu étais sur une route sans croisement ?

Yeah l'etat va me refiler des sous cette année

 
Tu fais comment pour les déclarations communes, quand le papier indique Monsieur ou Madame dans l'entête sur la première page, et non Monsieur et Madame

lol pilote d'autobhan
 
 
Nous s'était ça  
http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=malauc%C3%A8ne&daddr=D290+to:Boulevard+de+l%27Europe+Unie%2FD579+to:D122+to:44.915222,4.330673+to:D120+to:D247+to:D500+to:D500+to:D500%2FRoute+de+Fay+to:D7+to:D103+to:D9+to:D906+to:N209%2FRoute+de+Vichy+to:Boulevard+Camille+Dagonneau%2FD907+to:D41+to:Boulevard+Saint-Michel&geocode=FccCogIdTFJOAClvOcHJgnnKEjHEJxVuYELBPQ%3BFc41pAIdJntFAA%3BFYA7pgIdbFtCAA%3BFYaiqwIdONJBAA%3B%3BFSK_rQIdaqNCAA%3BFevsrQIdPhJBAA%3BFSVWrgId56BAAA%3BFdzqrgIdHrBAAA%3BFTRbrwIdpMVAAA%3BFbghsAId2BlAAA%3BFajqsAIdOKc-AA%3BFVZFsgIdTuM8AA%3BFclptQIdM9M4AA%3BFeZ9wQIdYlo0AA%3BFdJizQIdog8wAA%3BFSAm2gIdrl8pAA%3BFa5M6QIdkLAjAA&hl=fr&mra=dme&mrcr=0&mrsp=4&sz=13&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16&sll=44.939651,4.386292&sspn=0.106808,0.264187&ie=UTF8&z=13
Mention spéciale :
pour les gorges de l'ardéche (entre Pont Saint Esprit et Vallon Pont d'Arc), paysage somptueux, bitume accrocheur (attention beaucoup de touristes, vélos, canoés qui traverse .... ) donc pas de no brain quand même, mais la route est vraiment énorme. On a bouffé à Vallon Pont d'Arc à midi au retour, très joli ville.
tant qu'a continuer dans l'ardèche, je vous invite à vous balader sur la D578, après Aubenas prendre la direction Vals les bains, jusqu'a Mézilhac, le paysage est encore une fois magnifique (très encaissé), c'est le paradis du motards (on y a croisé et doubler (mode superconnard) une bonne dizaine de groupe de motards à 10 motos minimum), la ligne droite est un mot tabou.
Mais une fois que l'on est sur les hauteurs ne surtout pas redescendre dans la vallée, il faut continuer  
A l'aller on était passer par Sainte Eulalie, Béage  
au retour on a pris une route plus direct ( comprendre on s'est un poil paumé ), la on pris direction Saint Martial à Lachamps-Raphael, continuer jusqu'à Saint Martin de Valamas, ensuite repiqué direction Chanéac, puis tourné vers Saint Clément.
Si vous tenez les 60 km/h de moyenne là dessus vous êtes bon pour le rallye (42 km/h pour notre part)
Vaches, neiges (sur les côtés de la route), graviers, chèvres, routes étroites et paysages seront là pour vous retenir de trop bourriner  
sans compter les routes qui sont construites en dépit du bon sens, 3 km de route pour revenir au même point à 100 m près
 
le col du coin c'est le Mézenc, à faire aussi la route est plus large (fait à l'aller )
 
Le petit problème de ce trajet c'est qu'il faut partir tôt, a 16 h on était un peu avant St Clément sur le trajet  
 
du coup la remontée a été sur un rythme un poil rapide ensuite  
les virolos entre Ambert et Thiers ont été pris a un fort bon rythme (ils passent quasi tous à 130), je suis enfin allé au bord de mon pneu arrière
puis après la remontée sur Paris

Aucun souci, car c'est une declaration commune donc elle represente les deux conjoints
 
Toi ou elle meme combat vous faites un seul foyer fiscale

 
chaque chute est differente, je suis pas sur que l'on puisse comparer vraiment comme cela    
 

 
ca depend des models    
 
mais niveau gants, j'ai jamais trouver le matos bering convaincant    
 
 

 
non. c'est juste que tu as acheté un produit bas de gamme. c'tout. un produit haut de gamme de partira pas en couille comme ca.
 
demande a Shinya Nakano qu'a dejanté a plus de 300 en ligne droite et s'est retrouvé a glisser a cette vitesse a coté de la moto, il s'est relevé, direct, sans brulure ou cuir ouvert en 2
 
bon, ok, leurs cuirs sont super haut de gamme. mais un bon cuir, ca doit pas s'ouvrir comme ca sur une chute avec abrasion a 90..... (CF mon blouson furygan, a peine touché apres ma chute a carole)......

Ah ok, merci
 
Je pensais qu'il fallait envoyer une déclaration chacun, en intervertissant les données du conjoint dans la page 3  
 
Bon, que 4 déclarations à faire alors au lieu de 6

 
heu m'étonnerait que tu sois tomber a 90 en sorti de golf

 
ouai enfin, y a quand meme moyen de dire que du matos est bas-de-gamme, et qu'un materiel de bonne qualité et bien concu ne se serait pas ouvert comme une peau de banane hein ?
 
quand tu vois ce que de l'excellent matos est capable de prendre dans la gueule niveau abrasion.....

 
les gants perso ils ne me choquent pas tant que cela    
fouille un peut sur les forums et tu veras que bcp de pistard vont te conseiller des gant alpinstar machin ou bidul truc hyper haut de gamme en te disant que sur des chutes les gant on pris dans la gueule, leurs mains aussi mais pas grand chose et qu'ils sont content  
Sont gant est tres rape, ce qui a tout ouvert une fois qu íl n'y a plus asse de cuir pour maintenir les coutures
sur sa main il a vraiment pas grand chose au final    
la c'est un pb de gamme de gant, ca aurait mieux tenu avec du truc racing avec une plaque en metal sous le cuir c'est sur    
 
sont pantalon par contre ca me choque plus   le cuir c'est vraiment dechirer avant meme d'etre abrase et ca c'est clairement pas normal    
 
 

Si pacs ou mariage en 2009 (ce qui semble etre le cas)
 
Une déclaration de madame du 1er janvier 2009 à la date du pacs/marriage
Une déclaration de monsieur du 1er janvier 2009 à la date du pacs/marriage
 
Une declaration commune du lendemain de la date du pacs/marriage au 31 decembre 2009.
 
Donc 3 declarations à faire
 

 
bof, je trouve juste le matos bering bas de gamme. les cuirs ne sont pas geniaux. les coutures bof. bon ca fait design. c'est sur. ca flatte le regard. mais ca ne vaut pas des equipements equivalent d'autres marques.

 
On devrait mettre des quotas pour l'utilisation du smiley ":jap:" dans les posts.

Pacs et mariage  
Donc 4 déclarations; deux individuelles et deux communes