La région ET le département

J'ai voulu filtrer tous ces posts avec une recherche hfr ce matin, mais il change à chaque fois la formule, impossible d'avoir que des preuves de sa non motivation quotidienne en une seule page

Sérieux ? on ne m'a pas laissé le choix.  
 
En plus elle vient d'un magasin faisant principalement des KTM, ils ont appelé le mag "K extrême" et c'est mentionné sur la plaque.    
Ils auraient appelé le mag "attention danger !" ça aurait fait le même effet.

 
Enfin non, tu choisis le département uniquement, la région est automatiquement associée

Tu sais que tu te parles à toi-même là hein ?

T'arrêtes de poster en même temps que moi RV

Ca t'énRV ?

Ca t'énRV ?

 
Enfin non, tu choisis le département uniquement, la région est automatiquement associée

La région

 
tu demande le departement que tu souhaites, la region vient avec    
 

 
y'a des plaques d'autocollants à pas cher, comme ca tu peux même changer

 
On en parlait avec Gamer de notre schizophrénie (que j'écris sans faute à l'oral) !
 
Mais non, je justifiais ma réponse absurde

 
Je ne dis pas que tu ne l'emmènes pas bien dans le sinueux mais n'emmènerais tu pas d'autres motos aussi bien voire mieux ?
 

 
Splouch sur le démon

 
hummmmmmm..... surement oui. faudrait que j'essaie avec un corsaro ou un speed 1050, ou le Street triple de tonton
mais le RS est tres tres facile, pas vicieux pour un sou, tu sais ou tu mets tes roues, et la confiance est un facteur TRES important en arsouille
 

 
ouai. c'est frotteman2.

Euh, non, le bas oué, mais plus tu montes, plus la route est sale.

Le fond de Bubul, c'est plus ce que c'était
 
ou alors tu parles de celui sous la tente ?

hummmmmmm..... surement oui. faudrait que j'essaie avec un corsaro ou un speed 1050, ou le Street triple de tonton
mais le RS est tres tres facile, pas vicieux pour un sou, tu sais ou tu mets tes roues, et la confiance est un facteur TRES important en arsouille

Ha non ça suffit la délinquance de délinquant avec ma moto    
 
Je vais appeler tonton sarko du coup  

Le fond de Bubul, c'est celui qui rit quand on... ?

 
J'aimerais bien testé la Corsaro dans les pyrénnées ou les alpes pour voir comment je m'en sortirais avec ce moteur. Est ce que la roue avant toucherait le sol dans les montés en mode arsouille?    

C'est trop bien la Corsaro en descente

tu roulais plus vite qu'en SV avec?

Surement que tu as découvert un vrai frein avant qui rassure dans les descentes  

 
J'aimerais bien testé la Corsaro dans les pyrénnées ou les alpes pour voir comment je m'en sortirais avec ce moteur. Est ce que la roue avant toucherait le sol dans les montés en mode arsouille?    

Oui
 
Et non, c'est tout bêtement grâce au frein moteur énorme qui retient plus la moto et qui me rassure donc

J'ai jamais eu de problème de roue avant qui décolle en fait    
en arsouille, la roue avant reste posée au sol, certes bien légère de temps en temps, mais sinon ça tiens  

Le fond de Bubul, c'est celui qui rit quand on... ?

 
Tu crois que je faisais comment avec le Speed Four sans frein moteur et en duo?    
 
Quand tu arsouilles, le frein moteur tu l'utilises au dernier moment car avant tu accélères à fond et ensuite tu prends les freins comme un goret, et tu passes comme un porc en travers avec une trace dans le calcif    
 
Enfin je dis ça, ça m'est jamais arrivé mais j'imagine  

Lapointe AMHA ne sais pas rentré en virage sur les freins (cas très régulier en descente), ça viens :
1 de lapointe dans sa tête de lowpette  
2 du SV qui a tendance à verouiller la direction à ce moment là
 
avec la corsaro tu n'as pas besoin de freiner dans la plupart des descentes tu coupe les gazs et la moto ne se fait pas embarquer pour autant dans la descente, tu reste à allure fixe dans le pire des cas, du coup il était un peu plus en confiance et il a presque rouler normalement  

Lapointe AMHA ne sais pas rentré en virage sur les freins (cas très régulier en descente), ça viens :
1 de lapointe dans sa tête de lowpette  
2 du SV qui a tendance à verouiller la direction à ce moment là
 
avec la corsaro tu n'as pas besoin de freiner dans la plupart des descentes tu coupe les gazs et la moto ne se fait pas embarquer pour autant dans la descente, tu reste à allure fixe dans le pire des cas, du coup il était un peu plus en confiance et il a presque rouler normalement  

En moto y a que deux positions de la main droite possible :
1- gaz à fond
2- frein à fond
 
Le reste c'est pour les lopettes.

En moto y a que deux positions de la main droite possible :
1- gaz à fond
2- frein à fond
 
Le reste c'est pour les lopettes.

C'est ce que pensait Scary avant d'arrêter de finir dans le gravier.

Le troll en moins, c'est ce qu'on nous a dit en stage circuit.
Phase d'accélération, phase de freinage. Point barre. Après l'accélération peut être dosée

Jamais de vitesse stabilisée alors
 
Je l'ignorais

Jamais de vitesse stabilisée alors
 
Je l'ignorais