Reprise du message précédent :
 
 
va la voir, essaye la, et ensuite reviens en causer, au lieu de faire le parano sans raison.

 
 
 
les petits comiques.

Je vais essayer d'y aller samedi... bon c'est "un peu" loin... Roanne dans la Loire

Méhhheuuu

Non mais sérieux
tu as suffisament d'expérience maintenant pour voir une moto entretenu ou pas  
si avec 10 ans et pas d'entretien sérieux, ça se verra
 
par contre tu peux tout à fait tomber sur la moto nickel et bichonné qui ne sortait qu'un jour de soleil radieux. Les sportives c'est surtout des machines de passionnés (il y a des sauvages comme toutes les catégories, il faut pas tomber dans l'angélisme ). Et il faut bien être passioné pour rouler sur un R1 quoi qu'on en dise, alors qu'un CB500 ou autre utilitaire ça peut être des motos de roule toujours qui ont en rien à foutre de la mécanique tant qu'elle roule.
Et le prix de ces machines écartent quand même pas mal de kékos du neuf. Certes si tu prends une machine qui en est à sa 10ème main, là tu peux t'inquiéter.

Cout au kilomètre délirant, ça roule pas beaucoup
déjà que le motard moyen en france roule pas beaucoup avec un roadster de petite cylindrée, alors avec une grosse sportive qui détruit les consommables à vitesse grand V, c'est plus le même budget.

C'est chiant pour le nettoyage. Mais les chambres à air, c'est très bien  

100% d'accord

Déjà, toutes ces cités ne sont pas des barres ou tours géantes empilées comme des Lego. Les cités dessinées par Aillaud dans les années 50-60 par exemple (la Grande Borne...) sont pensées dans une volonté de créer des espaces agréables, verts et aérés, et dont les bâtiments, de taille raisonnable, rompent avec la monotonie des alignements préfabriqués. A l'époque, pour la Grande Borne, Aillaud s'était entouré d'une armée d'artistes plasticiens (peintres, sculpteurs...) pour créer dans la cité des oeuvres originales. Ecoles, commerces,...tout était pensé pour faciliter la vie des habitants.

Rien n'a été détruit à la Grande Borne, ça reste une oeuvre majeure de l'architecture du 20ème siècle en France. Et beaucoup y vivent encore très bien. C'est le cas typique d'une cité profondément pensée et pas posée là comme un glaviot dans la soupe, qui a relativement mal tourné à cause de la paupérisation de ses habitants.

Après y a les cas type cité des 4000, plus typiques des années 70, qui sont des quartiers créés de toutes pièces pour accueillir les populations défavorisées et les parquer dans des barres géantes en carton. Là c'est sûr que c'était une connerie, et que ça ne pouvait que mal tourner.

En fait on peut pas mettre toutes les cités difficiles dans le même panier, même si toutes sont touchées par les mêmes problèmes. A l'époque de leur construction elles n'étaient pas toutes mal pensées ni destinées à mal tourner.

et elle est bleue    
 
 
Fonce!
(pour une fois)

Il n'y a pas que des tours dans les cités  Celle que je connais (le VF donc) t'as une majorité de barres moins hautes que là où tu vis...
 
De ce que j'ai connu dans les tours, les appartements étaient plutôt biens ! Voir mieux que les clapiers pour lesquels on est prêt à lacher 900 roros /mois aujourd'hui
 
Et des appartements traversants de 100 m² avec balbons, parking, cave sur le palier et toutes les facilités autour...c'était quand même pas dégueux

Le contraire m'aurait étonné.

 
je suis globalement d'accord avec ton intervention.
 
en effet, je ne pense jamais a la grande borne qui est un modele du genre (a contrario justement des minguettes, ou me semble t il, ils ont justement fait peter toutes les barres/tours, type 4000, pour des habitats a taille humaine, et mieux isolés phoniquement/thermiquement....).

 
tu parles de celui que j'ai changé avec mon syphon de lavabo dans la salle de bain ?

J'aime quand tu parles comme ça
 
Là, c'est une première main, revendue par le garage où elle a toujours été entretenue. Ca fait chier d'acheter chez un pro, parce que c'est plus cher, enfin bon...

 
il la garantie un petit quelque chose ? genre 3 mois ou quelque chose du genre ?

 
mais tu attends quoi tête de buse!!!

J'aurais bien aimé acheter la katoche chez un pro  

C'est obligatoire la garantie 3 mois chez un pro non ?

Va l'essayer déjà
tu en as jamais essayé une R1 ?
déjà ça peut casser ton rêve en moins de deux ou pas
dans le cas du "ou pas" fais pas une galak en achetant compulsivement.
Toujours attendre un ou 2 jours histoire d'avoir la tête un peu plus froide et toutes les infos.
 
Puis une fois acheté prems pour l'essai  

 
toi je te vois aller voir une moto full stock et repartir parce que le gars a pas rouler assez a ton gouts!!!  

   
sauf en cas de dépôt vente  

 
mais arrête la parano et va la voir avec le cash en main, tu l'essai et aprés tu fous les 5000€ sur la table  
 
le reste c'est des pignoleries des jaloux du topic!!

 
nan, y en a d'autres avant toi, tu attendras ton tour

D'ailleurs tout espoir n'est pas perdu, puisque que des grands plans de rénovation urbaine du genre sont en cours ou vont l'être dans la plupart des ZUS (l'essentiel étant de les désenclaver).
Après c'est pas ça qui va régler les énormes problème sociaux inhérents aux quartiers, mais ne peut qu'y participer.
(se pose quand même le problème des relogements)

Non, ya une différence entre se méfier et ne pas y aller/repartir avec si la moto est bien

 
N EST CE PAS !!!

Ca c'est pas faux, je serais forcément jaloux de son R1.

J'ai répondu
 

 
ha tu vois, tu te révéle enfin en plein jour sale suzukiste de mes deux!!

Je conchie les pro mono marques et suis pour prendre le meilleur de chacune.
Le 11R en fait partie.
Le R1 carbu aussi.

 
edit : si c'était pas le cas, j'aurais pas eu 2 Yam avant une Suz et une Honda !

gex 1000

A la queue

Bof
oui c'est une moto mythique, autant que le GEX1100 de magicien, mais je n'en ai carrément pas l'utilité ni même le désir.
c'est un truc à essayer pour éviter de mourir con en fait (et encore il reste du taff de ce côté là).
un test à des fins scientifiques uniquement

Vu que j'ai essayer un R1 2009 (certes pourri du cul niveau partie cycle, mais le moteur ça allait), on va voir tout ce qu'ils ont retiré en caractère pour en faire un truc ultra efficace.

 
ça t'empêche pas d'être un sale suzukiste quand même

Perso, je vois le R1 1998 comme mon 1100, mais sans ses défauts

Je savais bien qu'il y avait un truc ptin, cette annonce était trop bien
 
Mais ils demandent pas de thunes, c'est bizarre ?!

J4AI PAS ENVIE DE BOSSERRRRR FAIT CHIEEEEEEEEEER §§§§§

Aucune idée  
Moi j'ai bien aimé ta trapanelle poussive à part la position des reposes pieds qui est complétement délirante  
et le moteur creux pour un 1100   et après ça se réveille ça turbine et ça grimpe  
et michou et quiqui qui parle des 1000 coupleux avec de l'allonge  
ils ont pas essayé ton ancêtre, ils auraient vu le chemin parcouru depuis le début de la catégorie

 
méouééééééééééé
 
un jour je reviendrai au GEX