Moi j'en suis à me dire que meme un cb500 je serais content
 

AH ça c'est un bon temps pour faire de la moto.
 
Ca caille, une pluie fine....les derniers rescapés en scooter commencent à jeter les armes. Groovy !
 
Par contre, je m'étonne qu'en 2009 on n'ait pas encore trouvé un système sur les cax pour avoir une visibilité correcte sous la pluie.

Tu mens    
ça c'est parce que c'est des moteurs issues des sportives systématiquement donc avec les rapports étagés comme tel.
Même le CB1000R qui tire court (ça doit rupté à 260 je crois que l'on a m'a dit), la 1ère est assez longue, malgré la transmission courte.

AH ça c'est un bon temps pour faire de la moto.
 
Ca caille, une pluie fine....les derniers rescapés en scooter commencent à jeter les armes. Groovy !
 
Par contre, je m'étonne qu'en 2009 on n'ait pas encore trouvé un système sur les cax pour avoir une visibilité correcte sous la pluie.

Bof
un 1000 pattes moderne ça a des rapports long, du coup c'est pas évident d'aller dans les tours souvent    

et pourtant ça ridiculise ton 955 en accélération et en reprise
c'est juste que c'est tellement lisse que tu t'en rends pas compte (ça marche mieux que ma corsaro ou qu'un speed triple 1050 ).

Et la CB500 qui se conduit plus comme un 600 4 cyl que comme un 600 mostro.
 
M'enfin la CB cumule quand même les avantages des mono, bi, tri, 4 et 6 cylindres

Les derniers rescapés en scoot ce sont les plus tarés, vla les malades hier soir en interfile sur le périph, à 110 et limite à toucher des deux côtés

 
 
le CB500 rend beau.
le CB500 fait maigrir tout en continuant de bouffer cassoulet/foie gras/magret
le CB500 augmente le QI de 50 points, comme ca, direct, c'est la trapalu de la moto.
le CB500 fait revenir l'etre aimé disparu.
le CB500 resoud les problemes d'impuissance (on comprend mieux ton amour pour le CB500, gas).
le CB500 fait demarrer les motos russes.

 
 
le CB500 rend beau.
le CB500 fait maigrir tout en continuant de bouffer cassoulet/foie gras/magret
le CB500 augmente le QI de 50 points, comme ca, direct, c'est la trapalu de la moto.
le CB500 fait revenir l'etre aimé disparu.
le CB500 resoud les problemes d'impuissance (on comprend mieux ton amour pour le CB500, gas).
le CB500 fait demarrer les motos russes.

ouai.

surtout qu'on peut faire un 4 patt' plein comme un oeuf a mi regime et quasi allonge, alors qu'a contrario on peut faire des twins avec rien dans le sac en bas (le V60 aprilia) et qui allongent tres bien en haut......

cette segmentation twin/3patt'/4patt' c'est surtout de la merde. y a des 4 patt' fantastiques, mais aussi des chiants comme la mort alors bref  

Le parking du taf est encore blindé
C'est la 1ère année où ils tiennent bon

Il y a plusieurs raisons à ça.
Déjà parce que pour le client "lambda" ça serait violent de tirer court en 1ere.
Ensuite parce que le couple le permet.
Et enfin, y a sûrement des raisons d'emissions sonores derrières.

Au fait toi sais-tu si ducati fait du leasing?

 
 
le CB500 rend beau.
le CB500 fait maigrir tout en continuant de bouffer cassoulet/foie gras/magret
le CB500 augmente le QI de 50 points, comme ca, direct, c'est la trapalu de la moto.
le CB500 fait revenir l'etre aimé disparu.
le CB500 resoud les problemes d'impuissance (on comprend mieux ton amour pour le CB500, gas).
le CB500 fait demarrer les motos russes.

en 100cvx ? je demande clairement a voir, nan parce que la branlette ca va bien, mais j'ai pas mal joué contre bcp de machines, et franchement des qui "sur le papier vont mieux" mais qui sont pas si a l'aise que ca en vrai, j'en ai vu un paquet .....

Machine de lowpette tant que ça burne pas le pneu arrière sur chaque reprise ça se traine    

Je sais pas vraiment, il faut peut être les appeler pour avoir des infos.
ils font suivant les conss apparemment de la location avec option d'achat je crois, mais à voir (et je suis pas sur d'employer le bon terme pour désigner la LOA ?).

J'ai roulé que sur une en full, mais apparemment oui elle est devant sur les grosses cylindrées et elle doit être dans les échappements de la street ou un poil devant.
et en 100ch une street te latte
 

Machine de lowpette tant que ça burne pas le pneu arrière sur chaque reprise ça se traine    

Je sais pas vraiment, il faut peut être les appeler pour avoir des infos.
ils font suivant les conss apparemment de la location avec option d'achat je crois, mais à voir (et je suis pas sur d'employer le bon terme pour désigner la LOA ?).

 
ch'ais pas, j'ai jamais joué avec une street, mais vu comment mon RS faisait plus que tenir le ST 1050 100cvx, permet moi de penser qu'un street triple est largement derriere.
 
moi je veux bien faire un comparo avec un des petits gars qu'a un street triple, si je me trompe, je le reconnaitrai sans probleme

Encore heureux avec quasi 30 cvx de plus

ch'ais pas, j'ai jamais joué avec une street, mais vu comment mon RS faisait plus que tenir le ST 1050 100cvx, permet moi de penser qu'un street triple est largement derriere.

moi je veux bien faire un comparo avec un des petits gars qu'a un street triple, si je me trompe, je le reconnaitrai sans probleme

LOA c'est bien location avec option d'achat
 
Ouais faudrait que j'aille en cons mais la cela serait une torture

Tu peux les appeler hein  

La street de moquette marche mieux que mon corsaire (bridé), mieux que la brutale 750 (en full), et que mimille de jorge (en full apparemment), qu'un speed 1050 (en bridé)
ça commence à faire un sacré tableau de chasse
 
Ensuite motomag donne la CB1000R dans le même temps en reprise en 100ch que la street (et tout petit peu devant à très bas régime).
 
Non je pense vraiment qu'en perf il y a pas photo, il marche très fort le CB1000R, mais ils ont oublié les sensations moteurs (d'ailleurs le CBF1000 enruhmait déjà sévère bien que pas très puissant)

- Ha Mr DELOT, on vous a pas vu pour les essais, vous avez parcu l'invitation?
 
- Si mais j'essaie de me sevrer...
 
- Ha c'est pas bien ca, aller venez quand vous voulez pour un essai ca mange pas de pain, on a recuperé une 696 nickel pour votre niveau de pilotage comme vous aimez...
 
C'est un coup a ce que je reparte avec

Si tu arrêtais d'être une gonzesse avec les achats compulsifs hein aussi  

 
Ca fait plus d'un an que j'ai rien acheté compulsivement (enfin pour moi)    
Ca etonne ma moitié d'ailleurs  

Moi j'en suis à me dire que meme un cb500 je serais content
 

nan mais
j'ai essayé un 675 dayto, et meme si ca marchait vraiment fort, j'ai pas eu le sentiment que c'etait au dessus.
enfin, si tu le dis bubul, c'est surement vrai, pas moyen de mettre ta parole en doute.

Moi j'en suis à me dire que meme un cb500 je serais content
 

 
+1

 
Pourquoi t'as plus de moto ?

Oui    
 
Mais pour enfoncer le clou j'ai acheté une maison avec comme numero de rue 996 pour penser à mon feu S4R

 
+1

Moi j'en suis à me dire que meme un cb500 je serais content
 

Oui    
 
Mais pour enfoncer le clou j'ai acheté une maison avec comme numero de rue 996 pour penser à mon feu S4R

re- QUOTAIIIDDD §§§§§§