mimille avec PSB -1 dents et couronnes +2 ou 3 dents ça doit être fun , mais là franchement c'est juste efficace avec une allonge interminable mais sur les petites routes  
en 1ère la boite couine et c'est pas super agréable à tourner dans les petits coins et en 2 tu as même pas le temps d'attendre que le moteur s'excite que le virage te saute à la gueule
 
Alors que la corsaro, paf pastèque quelque soit la vitesse tu as moyen d'avoir le moteur dans les tours avec du gros couple qui fait mal au pneu arrière    
et là tu te marre        
 
Bon je vous laisse je vais me finir dans les échappements là        

Mon chat est génial
 
http://www.youtube.com/watch?v=q9VdHw7-n0U
 
(fait à l'arrache )

http://www.youtube.com/watch?v=Zla [...] r_embedded
 

Mon chat est génial
 
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(fait à l'arrache )

Bon bah c'est moi alors, un pneu avant pour moi ça tourne entre 80 et 90€ c'est pour ça que ça paraissait chère.

Et il débarque en plus

 
Vais dire la même chose sur le fofo zx6r  

Mode d'emploi de la corsaro 1ère CAHOUETE
2ème MEGA CAHOUETE
3ème re MEGACAHOUETE  
 
   
 
et plus sérieusement c'est le gras que je trouve dommage, c'est vraiment pas évident à arriver à chatouiller le haut du compte tours sur route avec mimille, ou il faut que les virages s'ouvrent vachement mais dans ce cas il faut pas regarder le compteur quoi  

c est un mode d emploi qu on t a expliquer? parce que toi, t as jamais sut faire ca

dis t'il  
 
 
 
 

Mode d'emploi de la corsaro 1ère CAHOUETE
2ème MEGA CAHOUETE
3ème re MEGACAHOUETE  
 
   
 
et plus sérieusement c'est le gras que je trouve dommage, c'est vraiment pas évident à arriver à chatouiller le haut du compte tours sur route avec mimille, ou il faut que les virages s'ouvrent vachement mais dans ce cas il faut pas regarder le compteur quoi  

 
pour des pneus en bois surement

Bah si t'aime le couple prend plutôt un twin non ?

J'ai jamais conduit de 4 pattes assez longtemps pour me faire une vraie idée, mais rien que sur le principe, je préfère les trucs qui envoient la pâtée direct avec du couple plutôt que de devoir rouler dans les tours.

Mais je reconnais que y'a certains 4 pattes (et avec un bon pot) qui font un joli bruit.

perso, je préfère les quatre pattes qui ronronnent, sans exubérance ...
 
"a gentleman is a man who can play the bagpipe, but who does not"

En fait ce sont des Philips X-treme power, et on voit mieux, enfin tout est relatif, mon ampoule précédente datait de matusalem, on l'avait pas changée depuis l'achat du CB.
Donc autant te dire que mon avis sera pas des plus fiables. L'emballage de la nouvelle ampoule dit jusqu'à 80% de lumière en plus, je trouve ça un peu gros quoi

Mon chat est génial
 
http://www.youtube.com/watch?v=q9VdHw7-n0U
 
 
(fait à l'arrache )

 
essaye un 1000cc 4 pattes tu va comprendre    
 

Mon chat est génial
 
http://www.youtube.com/watch?v=q9VdHw7-n0U
 
 
(fait à l'arrache )

 
 
ouai.  
 
surtout qu'on peut faire un 4 patt' plein comme un oeuf a mi regime et quasi allonge, alors qu'a contrario on peut faire des twins avec rien dans le sac en bas (le V60 aprilia) et qui allongent tres bien en haut......
 
cette segmentation twin/3patt'/4patt' c'est surtout de la merde. y a des 4 patt' fantastiques, mais aussi des chiants comme la mort alors bref  

essaye un 1000cc 4 pattes tu va comprendre    
 
le pb des 1000 4 pattes a mon sens c'est que du fait du couple et de l'allonge, les tours finalement tu les utilisent pas souvents

grave. Le pire de tous à mon sens le dernier 1000 de la cb1000r qui m'a paru creux à tous les étages    
Je pensais decouvrir un truc poussant encore plus que le 955, mais non.
 
Par le combo  châssis/frein/suspattes de oufzor  

 
 
ouai.  
 
surtout qu'on peut faire un 4 patt' plein comme un oeuf a mi regime et quasi allonge, alors qu'a contrario on peut faire des twins avec rien dans le sac en bas (le V60 aprilia) et qui allongent tres bien en haut......
 
cette segmentation twin/3patt'/4patt' c'est surtout de la merde. y a des 4 patt' fantastiques, mais aussi des chiants comme la mort alors bref  

Bof
un 1000 pattes moderne ça a des rapports long, du coup c'est pas évident d'aller dans les tours souvent    

Moi j'en suis à me dire que meme un cb500 je serais content
 

c'est ce que je dit    
c'est entre autre pour ca que qd j'ai changer le bandit je voulais pas d'un gros moteur  

Moi j'en suis à me dire que meme un cb500 je serais content

Moi j'en suis à me dire que meme un cb500 je serais content