re- QUOTAIIIDDD §§§§§§

 
ah mais moi j'ai jamais craché sur le CB

On va demander un tarif moard groupé pour 3 CB.

J'en connais un à vendre et un qui va l'etre dans 2/3 mois. Reste plus qu'à en trouver un 3ème. Peut être le CBR racing de Gas ?

J'en connais un à vendre et un qui va l'etre dans 2/3 mois. Reste plus qu'à en trouver un 3ème. Peut être le CBR racing de Gas ?

Ha bon vont fr des primes de reprise a la casse pour les moo  

J'en connais un à vendre et un qui va l'etre dans 2/3 mois. Reste plus qu'à en trouver un 3ème. Peut être le CBR racing de Gas ?

Salut les mouards
 
Bon bah si vous entendez parler d'une twingo à vendre entre 0 et 1400-1500 €, en bon état (ou des réparations minimes à la limite), qui fait pas plus de 125000km, et qui date pas d'avant 1996... Je suis preneuse
 
Nan parce que là ça va commencer à devenir urgent
 

 
Des infos sur celui en vente, et celui à vendre ?  
 
Je recherche le clone de celui-là en moins cher :
http://www.leboncoin.fr/vi/81604574.htm?ca=13_s
 

 
Des infos sur celui en vente, et celui à vendre ?  
 
Je recherche le clone de celui-là en moins cher :
http://www.leboncoin.fr/vi/81604574.htm?ca=13_s
 

Quelle couleur ?

Encore
Le sanglier a définitivement tué la votre ?

Celui en vente, faut MP macdriverz
Celui à vendre, c'est le mien mais pas dispo avant février/mars
 
Et celui là, je crois t'avoir déjà dit que c'était une bonne affaire

 
celui-ci, un poil plus borné : http://www.leboncoin.fr/vi/70246177.htm?ca=21_s

 
Boarf j'suis pas trop regardante, j'ai bien roulé dans une twingo dorée pendant un an et demi

Encore ? C'est suite au même sanglier hein, je te rassure
 
En fait moi j'ai trop la classe, je change de voiture tous les ans
 
Bah on pourrait la réparer, mais Canaille voudra le faire lui même et ça va prendre du temps (chez un garagiste ça prendre surtout de l'argent, et plus que ce qu'on nous rembourse je pense)... Donc vu que l'expert nous a plutôt bien estimé la caisse (1400 €), j'ai pas envie de me faire chier, à ce tarif on doit pouvoir trouver qqch de correct

 
C'est moi, ou le réservoir a pris cher ?  

 
Je peux demander à Mon cousin, sa femme a un Twingo de 150000Km et il vient d acheter une golf

 
C'est moi, ou le réservoir a pris cher ?  

La street de moquette marche mieux que mon corsaire (bridé), mieux que la brutale 750 (en full), et que mimille de jorge (en full apparemment), qu'un speed 1050 (en bridé)
ça commence à faire un sacré tableau de chasse
 
Ensuite motomag donne la CB1000R dans le même temps en reprise en 100ch que la street (et tout petit peu devant à très bas régime).
 
Non je pense vraiment qu'en perf il y a pas photo, il marche très fort le CB1000R, mais ils ont oublié les sensations moteurs (d'ailleurs le CBF1000 enruhmait déjà sévère bien que pas très puissant)

Attention, le ressenti du moteur de la street ne donne pas l'impression que ça pousse autant.
Mais côte à côte avec le 11R en full, ca accélère identiquement jusqu'au rupteur de 3 de la street.

Vous m'expliquer la différence entre un CB à vendre et un CB en vente ?

Ah bah pourquoi pas
 
Tout dépendra des infos
150 000km ça commence à faire pas mal qd même, mais à voir par rapport à l'état du véhicule (il est où Ton cousin ? )

Celui en vente, faut MP macdriverz
Celui à vendre, c'est le mien mais pas dispo avant février/mars
 
Et celui là, je crois t'avoir déjà dit que c'était une bonne affaire

Quand tu reprends le fil de la discussion, celui à vendre est sous entendu à vendre prochainemenent et pas maintenant contrairement au CB en vente

91 pas loin de massy

 
Je ne cherche pas une bonne affaire, mais une méga affaire : un CB 500 en super état, avec peu de bornes et un prix insolent.

Je suis sûr de foutre une mine à ton 11R

Je ne cherche pas une bonne affaire, mais une méga affaire : un CB 500 en super état, avec peu de bornes et un prix insolent.

Tu prendras un peu d'avance en 3. Mais à partir de la 4, je repasse devant
 
Autant dire qu'à part sur autoroute, j'ai pas vraiment mes chances
 
Et ton 6r sur route, c'est typiquement ce que je n'aime pas comme moto

 
Tu es sûr de repasser devant ? Même avec ma transmission courte ?

- Année 96
+150 000Km
- Bougies ont été changées mais après petit parcours la voiture redémarre pas tres bien ( peut être tête d'allumage)
- Violette
- Pneu neuf
- Frein neuf
- Carrosserie parisienne
- Amortisseurs rincés
 
700€ (Négociable )

- Année 96
+150 000Km
- Bougies ont été changées mais après petit parcours la voiture redémarre pas tres bien ( peut être tête d'allumage)
- Violette
- Pneu neuf
- Frein neuf
- Carrosserie parisienne
- Amortisseurs rincés
 
700€ (Négociable )

Ok je vois avec mister et on te tiens au courant  
Si éventuellement tu as une photo ou 2...
Ou le contact de ton cousin qu'on aille directement la voir (on pourra pas ce WE, mais sinon en semaine si ça lui va !)

Ah bah t'façon si tu trouves une annonce d'un 75, faut s'attendre à avoir une carrosserie pourrie

Ah ça y est tu as retrouvé le chemin de la raison ? Tu veux prendre un CB ?

En 4, ça accélère encore fort alors que les 600 commencent à peiner en général à ce moment là
- ce qui ne sert strictement à rien d'ailleurs vu les vitesses atteintes en fond de 3 -
 
Après, j'ai jamais testé de 636

Armes toi de patience alors
La cote du cb est haute et ya beaucoup, mais alors beaucoup de poubelles dans le lot !

 
Je suis sûr de foutre une mine à ton 11R

Armes toi de patience alors
La cote du cb est haute et ya beaucoup, mais alors beaucoup de poubelles dans le lot !

Ok no soucy
Justement c est celui qui est Moards de Police    

 
J'ai surtout croisé le chemin d'un gros bahut, alors que j'étais déjà mi-figue mi-raison avec la Bonnie.  
 
Il me faut une moto avec laquelle je pourrais tranquillement profiter de la période excès de confiance, tout en m'éclatant dans le très sinueux, et la Bonnie ne rentre pas dans ce cahier des charges.  
 
Je vais essayer un CB 500 ce we pour confirmation, mais je doute qu'il soit inadapté à ma conduite et mes attentes.