Reprise du message précédent :

 
ca depend je dirais    
 
Tu apprend bcp qd tu est noob sur route/piste.
Si tu commence a te demerder tu apprend des choses mais tu peut etre un peut frustre de pas pousser plus loin,  ou faut voir pour des groupe plus par niveau  
 
Perso j'ai appris bcp de choses sur la piste ou je n'vais jamais mis les roue. Choses qui me resservirons sur route niveau defaut/ technique ideale.
Sur la journee route j'ai appris quelques trucs, tu prend des sensation a le suivre. Mais ayant deja rouler en rally sur des routes defonce tu ne decouvre pas totalement ce type de conduite    
 
L'ambiance est vraiment geniale, il est tres bon pedagogue, le deroulement est ideal    
 
 
 
 

 
y nous a fait des petit wheeling en passant un guet    
les depart en burn a tout bout de chant etc...        
 
il s'amuse quoi    
 

 
T'as du faire le Béarn, pays basque, des petites montagne choupilol. Et le circuit c'était lequel?

Tu lui as balancé que s'était une lowpette qui s'était retiré du rallye car il avait peur de toi ou pas  

Normal quoi    
on fait tous ça    
 
Ah non merde on me dit dans l'oreillette que nos roues restent collé au sol et que ça patine très très rarement    
ce groupe de lowpette en fait

 
yep depart du bearn ensuite je sais pas trop   je vais chercher ca    
circuit de Pau Arnos    Magnifique circuit d'ailleur    
 

 
pas d'entree de jeu, je me chiais un peut dessus    
 
mais apres ouais    
je lui ai dit que maintenant que je connaissait ses secrets c'en etait fini de sa renommee    
 

 
Et Pau Arnos avec son dénivelé, ça doit être super sympa vu ce qu'en on dit mes potes

 
J'ai fait 2 fois ce coin la, la première sur la révision du rs l'année dernière en street triple et dans les mêmes conditions que toi (j'ai failli m'en mettre une dans un virage trempé avec de la terre glaise ), et l'autre le mois dernier avec le rs.
Bah la région est superbe pour la moto, les routes bien fun. Tu peux passer vraiment vite de la route de pleine à la route de vallée ou de montagne. Bref j'adore ce coin    
 
Et le circuit alors sympa?
 
Et la déco de ta moto ils ont tous adoré? surtout le grolandais?

 
On dit un pot arrow  

 
pas encore

 
Apres avoir essaye sur le circuit l'entrre en virage en glisse je lui ai bien fait comprendre que c'etait de la merde sa technique    
 

Et alors on loue une voiture, en plus je parie que pas d'assurance pour les trajet pro bref ca peut paraitre insignifiant mais c'est loin de l'etre. Tin toi et tes employeurs en carton  

Bon, alors de faire ton éjac' précoce avec des bribes de CR, fais-nous un en vrai, un touffu, un viril avec des détails croustillants et des poils comme on les aime

T'as réussi ?

sacré quiqui    
au fait sa R1 bracelet ou grand guidon ?
tu lui as pas sortie ta théorie fumeuse du guidon au moins  

 
Il a pas osé je suis sur  

 
a me chier dessus ouais    
 

 
bracelet bien sur    
 

 
c'est la que j'ai bien compris mon defaut au freinage    
mais c'est aussi la que j'ai mit en application une des techniques qu'ils donnait qui etait pas mal du tout    
 

il y avait 2 nana d'ailleur pendant le stage, toute les deux en street triple  

Dela a en deduire que le street triple est une becanne de gonzesse  

d'ailleur y en a une de moins sur les routes maintenant   ca casse comme du verre ces petite choses europeenne

RSV ou quoi ?

y a de bonne chance  
les 2 tubes de fourche pete net au niveau des pied de fourche.
Le foureau droit ouvert en 2.
y avait un jeu de malade dans la colonne de direction donc 1 cadre a mon avis.
Et ensuite le reste cote gauche (repose pied, reservoir, selecteur, guidon etc...)
la roue, les etrier etc...

la nana a rien eu du tout  

c'est encore un peu ton idole ? depuis qu'il a viré le grand guidon de tarlouze ou pas  

C'est vrai que le circuit c'est pas mal pour t'apprendre à passer plus vite de gaz à frein et vice versa

Il y a eu des chutes pendant le stage ?

 
ouais il remonte dasn mon estime    
 

 
tu decompose plus ce que tu fait et t'appercois bien de tes erreurs.
Perso, j'ai trop de phase morte avant le freinage et ne rentre pas asse fort en virage   du coup je rentre trop tot dans le virage    
 

 
1 sur la balade du dimanche  
la nana juste devant moi. un trou juste avant un virage. Elle est passe dessus, la roue av a saute legerement et elle a qd meme mis de l'angle pour prendre le virage alors que la roue avait pas repris son adherence et pouf perte de l'av    
la moto a tape direct dans la rambarde double a cet endroit, la nana a glisse pour finir adosse a la rembarde sans gros bobo. le lendemain elle roulais sur le circuit avec une moto prete par un pote de Sergei    
 
 
 

 
Sont sympa quand même

 
clairement    
tous super cool    
 
d'ailleurs y avait aussi qui tournais avec nous pour nous faire des demos Lucas Mahias le protege de Sergei qui roule en promosport 600.
Il a fait 2eme a Ledenon dimanche, tu voit tout de suite comment il roule propre    
 

 
CA t'a couté combien ?

J'en peux plus là, tu me fais baver

 
330 le stage.
et 3 pleins environs    
 
apres faut compter le deplacement    
 

 
mais bon poser le genou pour la 1ere fois sous les yeux de Sergei ca n'as pas de prix      
 

au fait, elles servent à quoi les petites patte§ressort sur le silencieux ?

 
ca depend du silencieux.
En theorie c'est pour maintenir le silencieux emboiter dasn son tube.
En pratique les 9/10 des pot sont souder et le ressort sert juste de deco    
 

 
Le seul truc qu'il a niqué 911 c'est un truc qui sert à rien sur sa moto c'est énorme    

T'es bien excité toi. Va courir

 
ca sert a faire RACINGUE