Le seul truc qu'il a niqué 911 c'est un truc qui sert à rien sur sa moto c'est énorme    

 
tu decompose plus ce que tu fait et t'appercois bien de tes erreurs.
Perso, j'ai trop de phase morte avant le freinage et ne rentre pas asse fort en virage   du coup je rentre trop tot dans le virage    
 

 
mais bon poser le genou pour la 1ere fois sous les yeux de Sergei ca n'as pas de prix      
 

T'es bien excité toi. Va courir

 
bon j'ose plus demander si tu vas réussir a nous chier un CR de ce stage mais bon!!!  
 
t'as du bien t'amuser 'culé!!

 
ca depend du silencieux.
En theorie c'est pour maintenir le silencieux emboiter dasn son tube.
En pratique les 9/10 des pot sont souder et le ressort sert juste de deco    
 

mais bon poser le genou pour la 1ere fois sous les yeux de Sergei ca n'as pas de prix    

au fait, elles servent à quoi les petites patte§ressort sur le silencieux ?

Ce que je t'avais dit
A mon avis, faire du circuit régulièrement peut bcp t'aider pour retarder tes freinages au plus juste, gérer le filet de gaz au bon moment etc.
Je dirai même que le temps qu'on peut passer entre "je coupe les gaz" et "je freine" est une perte négligeable par rapport à ce que tu faisait, qui s'apparentait parfois à des ralentissements au frein moteur !

Ce que je t'avais dit
A mon avis, faire du circuit régulièrement peut bcp t'aider pour retarder tes freinages au plus juste, gérer le filet de gaz au bon moment etc.
Je dirai même que le temps qu'on peut passer entre "je coupe les gaz" et "je freine" est une perte négligeable par rapport à ce que tu faisait, qui s'apparentait parfois à des ralentissements au frein moteur !

 
bon j'ose plus demander si tu vas réussir a nous chier un CR de ce stage mais bon!!!  
 
t'as du bien t'amuser 'culé!!

Et avec ca c'est 20sec de mieux par speciales    
 
http://moe.mabul.org/up/moe/2009/0 [...] 4nismq.jpg
 

c'est ce que j'appel la phase morte    
a la fin de la journee je ne faisait presque plus mais je freinais tjs trop tot globalement  a part sur certains enchainement  

 
mais si mais si je m'en occupe    
 

T'as utilisé quoi pour enlever le gros scotch sur les optiques après la piste ? J'ai encore de grosses traces de colle et ne sait quel produit utiliser..

Sérieux ?
respect quiqui    
toi qui ne déhanche jamais, en une journée tu pose le genoux
En fait tu es une fille facile , un mec arrive avec un peu d'expérience et tu te laisse faire    

c'est ça et tu peux AMHA rajouter le fait que quiqui cherchait sa trajectoire pour bien prendre le virage pendant la phase ou il coupait tout.
Enfin bon ça nous laissait une chance de le pourrir quoi  

Non j'ai pas essayé, j'ai pas envie " d'essayer " en fait, me faut une valeur sur

Si tu as une gonzesse emprunte lui son dissolvant pour vernis  

Ya ptet des chances de te voir sur Carole maintenant ?

T'as utilisé quoi pour enlever le gros scotch sur les optiques après la piste ? J'ai encore de grosses traces de colle et ne sait quel produit utiliser..

le dissolvant pour vernis je trouve que ca marche nettement moins bien... c'est de l'acétone aussi "pur" que celui qu'on trouve en magasin de bricolage?

Non j'ai pas essayé, j'ai pas envie " d'essayer " en fait, me faut une valeur sur

ah bah pareil, 10x plus naturel pour moi de poser à gauche qu'à droite.

 
Deja sur route je suis plus a l'aise a gauche    
 

 
rien a craindre si tu en fout pas sur une partie vernis de la moto    
 

 
c'est ce que j'appel la phase morte    
a la fin de la journee je ne faisait presque plus mais je freinais tjs trop tot globalement  a part sur certains enchainement  
 
 

peros pour le freinage, je me suis amélioré en faisant les journée roulage en 2005  
 
mais sur circuit c'est aussi plus simple parce que prendre un repére de freinage c'est super simple, sur la route... heu c'est moins simple on va dire  
 
m'enfin tu peux aussi faire comme certain en ralye et faire des marques au sol  

 
Ok bah je vais faire ça, j'ai les traces depuis.. le 16 aout

T'as utilisé quoi pour enlever le gros scotch sur les optiques après la piste ? J'ai encore de grosses traces de colle et ne sait quel produit utiliser..

peros pour le freinage, je me suis amélioré en faisant les journée roulage en 2005  
 
mais sur circuit c'est aussi plus simple parce que prendre un repére de freinage c'est super simple, sur la route... heu c'est moins simple on va dire  
 
m'enfin tu peux aussi faire comme certain en ralye et faire des marques au sol  

 
inutile, quéquéto maintenant c'est un warrior, la nuit il roule sans feux

Sauf que toi tu as tout à réapprendre vu le tps que tu as pas roulé

 
bon quand l'hopital se fout de la charité, on ferme sa gueule le chti

 
"comme ca je voit pas les graviers"    
 

Ca fait seulement un an moi  

Deja sur route je suis plus a l'aise a gauche    

Sur route c'est normal vu que c'est à dans les virages à gauche qu'on voit le mieux la trajectoire à prendre.
Par contre, sur circuit, il y a plus de virages à droite donc j'aurais tendance à penser qu'on pose plus facilement à droite qu'à gauche ?

Sur route c'est normal vu que c'est à dans les virages à gauche qu'on voit le mieux la trajectoire à prendre.
Par contre, sur circuit, il y a plus de virages à droite donc j'aurais tendance à penser qu'on pose plus facilement à droite qu'à gauche ?