Reprise du message précédent :

 
Ouh putain ouh putain  

Encore une moto de douchebag

Ben si, c'est 125 minimum  
 
Même avec un gyro sur le cax

Tin mais c'est quoi cette expression    
 
Sinon tu as pas repondu a ma question plus haut

Dit-il en rêvant de la R1 2009

bah un 80cc c'est immatriculé donc c'est bon non?

Heu meme les 50 cm3 sont immatriculés et les voiturettes aussi  

Tous cyclos sont immatriculés maintenant mais ils n'ont pas le droit de prendre l'autoroute ou les voies rapides. Le max c'est les nationales il me semble (périph interdit aussi).

Pour les 80cc je sais pas par contre.

Bon j'ai été chez BMW à Genève hier.
 
La F800ST c'est sympa comme tout mais je ne suis pas fan. Les vignobles Genevois pour se balader à moins de 5 minutes de routes c'est juste incroyable, ça va me changer de Paris quand j'aurais une meule
 
Il m'a aussi proposé la K1300S en essai.
 
Je suis plus aussi foufou qu'avant, j'ai même pas voulu tenter le diable  

ok on la refait :
un 80cc c'est un véhicule necessitant un permis donc c'est bon non?

Qu'est ce que tu faisais sur un scoot aussi !  

 
le roadbook ca va pas etre facil je le connais pas mais on est passe cote Espagne a un moment    
pour passer de france a espagne on es passe par une ancienne route de cotrebande. c'etait plus du bitume mais des plaque de beton    

 
CRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR  

 
ca risque pas    
et je suis surtout revenue avec tous les defauts a corriger    

Vous etes passé par la belgique pour aller en espagne  

Tu vieillis ou tu prends de l'expérience au choix
 
Et question taf, tu as réussit à t'en sortir ?

http://techdico.free.fr/index.html

 
L'expérience j'en ai plutôt perdu. Ou alors c'etait le changement de repère car moto différente, je sais pas trop. Enfin moto de prêt + inconnue + routes inconnues + radars partout + pas fait de moto depuis 6 mois ça aide pas
 
Niveau taf, non.
Justement j'en avait marre j'avais bien besoin de me changer les idées, alors une heure à me balader dans les vignobles en 800ST c'etait franchement bon pour le moral  

 ah bah vont peut etre me sortir une street en 796  

Tu m'étonnes
 
Courage pour le boulot...
 
Pointe toi à un entretien avec la 1300 de prêt, avec un peu de chance, ça peut aider

 
  j'y ai pensé en plus, mais les entretiens durent plus que l'heure de prêt
 
Sinon ils font de la location à la journée ou 2/3 jours ou semaine. Les tarifs sont... bmw quoi.

 
 
Je t'ai grillé

TAGGLE MOLETTE PROLETAIRE § OUE OUE MOLETTE IRL §§

Dans les prochains Moto-Journal, zyeutez l'article road trip en beaujolais, je les ai croisé hier chez une amie vigneronne qui les fait coucher en chambre d'hôtes

Bon tu le conseilles ce stage alors ?

La version GT de cette vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=QKmPqRMJn88
 
La classe du poële à mazout rassingue.

Route dans ce style?
 

 
Putain, mais ça doit être excellent à faire ce truc    

ça me fait penser à une meuf au taf avec sa golf tunnig, 4 sorties d'échappement, jantes de 18".... et TDI  150cvx    
 
sa caisse tourne comme une patate c'est hallucinant  

http://www.leboncoin.fr/vi/48865602.htm?ca=20_s
 

Je suis un vrai moard
 
Shooté par un vieux !
 
Même pas tombé
 
 
bon... je suis un peu coupable aussi
remonté de file à l'arrêt, vieux qui déboite vers le parking du centre commercial à gauche, "manoeuvre d'évitement" (à 20 à l'heure, ça ressemble plutôt à de l'équilibrisme)... bilan, l'espèce de patte qui tient le ressort au début du silencieux sectionnée nette

Pas tombé = pas moard au sens où tu l'entend dans ce post

Mais qu'est ce que tu fous en brelle toi serieux    
 
Tu n'as pas ta voiture de fonction?

  alors ça fait quoi de suivre un extraterrestre    
 
La selle est obligé d'être confortable, car vu la position droite du scooter, le dos morfle un max. De plus avec le moteur qui est mal monté, il te foute des ressorts durs là dessus et ça filtre pas grand chose.

   
Dans desmo de ce mois, article et interview avec le concepteur de la street et du monster new gen. Pas de street en 848.
de toute manière quand il lache que ducat vends plus de 1198S (21000€) que de 848 (14000€) malgré la différence de prix les gens préfèrent acheter le top, ils vont pas s'amuser à sortir une street en petite cylindrée.
 
Par contre il parlait de l'hypermot qu'il faudrait renouveler, et apparemment c'est bien le cas. Pourtant ça correspond du tout à ce qu'ils ont annoncé à leurs actionnaires en 2008 : un seul modèle d'accès en dessous de 10000€ = monster.

 

 
et les nuages de fumé
 
"non, le diesel, ca ne pollue pas" ben tiens, mon con.

 
un appart equivalent à clichy (92), c'est 2 fois et demi le prix mini de celui la !

petit con !

 
Vivant, tu es vivant
 
Bien joué  

 
ca depend je dirais    
 
Tu apprend bcp qd tu est noob sur route/piste.
Si tu commence a te demerder tu apprend des choses mais tu peut etre un peut frustre de pas pousser plus loin,  ou faut voir pour des groupe plus par niveau  
 
Perso j'ai appris bcp de choses sur la piste ou je n'vais jamais mis les roue. Choses qui me resservirons sur route niveau defaut/ technique ideale.
Sur la journee route j'ai appris quelques trucs, tu prend des sensation a le suivre. Mais ayant deja rouler en rally sur des routes defonce tu ne decouvre pas totalement ce type de conduite    
 
L'ambiance est vraiment geniale, il est tres bon pedagogue, le deroulement est ideal