Reprise du message précédent :
 
 
C'est un peu plus en appuie que sur le fazer et autres roadster    
 
Si t'es dans le coin et dispo je te fais tester avec grand plaisir

C'est ce que je lui ai toujours dit au sujet de cette modif'
Mais si ça lui plaît, soit

 
Bah la prise en main des nouvelles sont beaucoup plus plaisante car plus épaisses, et tu peux les regler à la bonne distance niveau ecartement, du coup t'as le sentiment d'avoir le dernier frein raédial de la mort qui va taxer tout le monde au freinage alors que t'as juste une poignée plus sexe en fait

 
Un levier!
Je pense que c'est ce que Elessar ne comprenait pas

moi ce que je pige pas c'est pourquoi un guidon droit  

 
Il a juste démonté le neiman completement pour vérifier que c'était pas un probleme habituel a ce niveau, il a vérifié le branchement à la batterie, et que les connectique soient protégées par de la graisse pour éviter l'humidité.
 
en gros il a rien vu de bizarre.
 
Mais je crois que cette salope à eu peur que je la laisse à vie chez mouman du coup elle a arrété son coup de calgon

ah tu parlais de LEVIER (repeat after me ), pas de poignées, en fait
 
nan mais serieux, tes leviers reglages en ecartement, ils sont vraiment pas mal du tout, tu les acheté ou et combien ?

 
Pourtant elle te permettrait de repasser sur la première feuille des rallyes ma modif

 
Il est pas droit le guidon, c'est pas un guidon street  

Mais laissez le purée spa possible ca
 
Vous allez pas ressembler à tout ces hfriens qui en dehors de leur pensée le reste c'est de la merde.

 
parce que c'est un nain avec de tous petits bras, et comme le reservoir est long, il devrait etre surement pas mal alongé dessus pour chopper les guidons

 
Trop cher, je crois pas loin de 100€ la poignée. Clairement ça se sent au touché, et ça donne encore plus envie de pas tomber  

 
ah non ! ici c'est moards, et c'est la guerre entre les lowpet' adeptes du grand guidon, et les purs adeptes de demi-guidons/bracelets
 

LEVIER BORDEL ! pas poignée !

et achetés ou ?

 
Grave de chez Grave.
 
Et avant avec mon gros bidon je pouvais pas me pencher en plus    
 
Maintenant j'arrive a me pencher... un peu  

 
Certe  

 
achetés ou ? (et non, pas là   )

 
En fait j'ai tout acheté chez le même concess Triumph suedois ou je sais plus de quels pays de blondinet.
 
Et en fait la commande à été vachement retardée a cause des leviers, et celui d'embrayage est arrivé il y'a 3 semaines seulement    
 
Je regarde si je retrouve le site

 
 
Chui d'accord avec vous la
Mais est ce que je suis obligé de mettre des bracelets sur mon tiger pour rentrer dans le clan ?

 
C'est dommages bihr fait les même mais avec une articulation au niveau de la fixation pour que le levier se plie vers le haut/vers le bas en cas de chute, et qu'il ne se casse pas (89e l'unité si je ne m'abuse en prix de base)

 

 
nan, les trails routiers en sont dispensés

Fais pas ta farouche c'est moi qui l'ai mentionné
 

 
http://www.brabantmotors.nl/Access [...] 20955i.htm
 
Tout à été acheté ici sauf le guidon de la xj6    
 
ça me fait une facture Triumph en cas de revente  

Vous pensiez que 777 était un ouf du guidon et qu'il passait ses virages à toc sans freiner ?
Vous avez la preuve que non

Tien c'est la premiere fois que je vois ça :
 
 

 
J'ai les axes et roues de skate sur la street et tu les as vu chez Gamer d'ailleurs  
 
ps : ça passe pas sur ton SV, faut des axes de roue creux  

à l'arriere c'était pas des diabolo ? à l'avant j'ai pas fait gaffe

 
A l'arrière j'ai les 2  

Bloc disque sous la selle?  

Dit il alors qu'il avait ca sur son B600  

Ouais et des fois ça fait peur quand on le suit

Nan mais ferme ta putain de gueule toi l'enculé
 
C'est pas possible d'être aussi intégriste !!
 
Chaque système a son avantage
 
Les bracelets ou les demi-guidons bas permettent de mieux faire corps avec son engin, mais le guidon haut permet d'avoir une position plus droite qui sied mieux à la plupart des dos fragiles (comme le mien) et qui permet surtout d'avoir un bras de levier plus important rendant le pilotage du quotidien moins exigeant, plus naturel.

Et si on a une moto avec des bracelets et bientôt une autre avec un grand guidon ?

Ca dénote indéniablement une certaine instabilité mentale

 

 
ça ???

MV ?

 
Parfait
 

 
Un moteur bancal
 

 
Ah

 guidon droit lsl

hein en suede alors que ca ce vend nimporte ou
 
truc ritaliens ca

 
  Joli retour de baton