On, on, les lopettes dans ton genre

Salut les gars, j'ai une question, ca vaut la peine de changer uen FZ1 fazer contre une KTM ou pas ? j'hésite entre une 690 et une 990

oui 620/800/1000 c'est la génération injection "récente" et 600/750/900 c'est les carbus plus anciens
 

j'ai du mal à comprendre ou tu veux en venir au final
tu passe d'une MT03 power command' qui déchire sa race, à une FZ1 idem power commandé pour au final vouloir un mono ou un twin
 
dans les 2 cas, les katoches chauffent beaucoup quand même    
de toute manière la plupart des motos modernes chauffent beaucoup
Pour les 990 apparemment mettre la ligne akra feraient baisser un peu la température, mais si tu fais de la ville ça l'empechera pas de chauffer comme un gorêt très rapidement.

je crois que l'on fait parti de la même caste, sinon tu n'aurais pas pris le poumon de BAr que tu as mais la version M3 qui marche un peu mieux  

Bah en fait la FZ1 j'ai pas vraiemnt choisi, le concess m'avait fait uen bonne reprise sur la MT03.. si je powercommande mes motos, c'est pour leur permettre de mieux respirer et pour l'agrément a mi régime, justement
 
Pour la puissance au banc, c'était pour éviter des commentaires style "ouais mais t'es pas en full c'est normal que ca te convienne pas"
 
Ensuite, ce qui me gene vraiemnt avec cette moo, c'est d'avoir acheté autant de puissance que je peux jamais sortir sur route ouverte (la première qui rupte a 135   ) il me reste que les mi régimes qui sont quand meme creux, malgré le PC    Donc techniquement si je veux ressentir de la poussée sur plus d'un rapport je suis obligé de diminuer le nombre de cylindres....
 
le gag c'est que j'aime les voies rapides en duo    et pour ca la Fz1 est royale...

J'avoue que les 14000€ d'écart m'ont un poil limité.  
Pis elle a un aileron, s'moche

un petit pignon et une couronne plus grande et tes problèmes sont résolus  

 
puis un compteur qui affichera n'importe quoi    ?

 
puis un compteur qui affichera n'importe quoi    ?

 
je sais, bah la ma FZ1 fait 147 chevaux au banc (suisse légalité de la chose, etc) et j'0aimerais un truc un peu plus adapté a la ville / aux cols. la 690 est bien moins chère (jpars sur du neuf) mais j'ai peur d'être emmerdé dans els axes rapides, d'ou l'idée de la 990

 
Bah en fait la FZ1 j'ai pas vraiemnt choisi, le concess m'avait fait uen bonne reprise sur la MT03.. si je powercommande mes motos, c'est pour leur permettre de mieux respirer et pour l'agrément a mi régime, justement
 
Pour la puissance au banc, c'était pour éviter des commentaires style "ouais mais t'es pas en full c'est normal que ca te convienne pas"
 
Ensuite, ce qui me gene vraiemnt avec cette moo, c'est d'avoir acheté autant de puissance que je peux jamais sortir sur route ouverte (la première qui rupte a 135   ) il me reste que les mi régimes qui sont quand meme creux, malgré le PC    Donc techniquement si je veux ressentir de la poussée sur plus d'un rapport je suis obligé de diminuer le nombre de cylindres....
 
le gag c'est que j'aime les voies rapides en duo    et pour ca la Fz1 est royale...

L'arme ultime pour être ridicule : Honda CB 500.

C'est pas le compteur que tu regarde pour avoir des sensations

Ca dépend où est prise la mesure de vitesse

la première semaine c'est le cas, puis tu t'habitues et c'est si linéaire  

puis un compteur qui affichera n'importe quoi    ?

non mais si tu crois être à 110 et t'es à 140 c'êst genant  

la première semaine c'est le cas, puis tu t'habitues et c'est si linéaire  

il est pas folichon le moteur de la FZ1 à mi régime
mimille lui mets une branlée en reprise AMHA
par contre dans les tours le FZ1 se défend bien

il est pas folichon le moteur de la FZ1 à mi régime
mimille lui mets une branlée en reprise AMHA
par contre dans les tours le FZ1 se défend bien

Si tu parles des adversaires, ouep

Beaujolais 2010, 8H, même terrasse

Tout en bas, en version bridée, il part plus fort que Mimille.  
Mais sur les mi régimes (disons 4500-7000) mimille est effectivement plus costaud.  
Ensuite, dans les tours, je peux pas dire, le fz1 que j'ai essayé était en version p'tite bite, alors que mimille avait toute la cavalerie. - et y'avait pas photo

alors entre acheter un speedo healer +grosse couronne et acheter une nouvelle moto, j'hésite perso    
 
non mais effectivement tu est parti sur une 990 ou 690 katoche

il est pas folichon le moteur de la FZ1 à mi régime
mimille lui mets une branlée en reprise AMHA
par contre dans les tours le FZ1 se défend bien

bah ca se précise pour la 690 en fait je compte faire plus de ville ces prochain temps, donc une 1000 c'es un peu trop...

la seule 1000 contre laquelle j'ai testé la mienne avait 60 chevaux de moins....

la 690 c'est une planche à pain pour la SDS et ça aime pas beaucoup la ville    

la puissance max ça n'a rien à voir dans l'histoire
c'est un moteur creux qui délivre pas beaucoup de couple en bas le FZ1

 
sérieux ? mais putain    
 

 
j'achète que des moo neuves, désolé    
 
j'ai testé la 600 actuelle c'est impossible d'être sage avec  

 
stadire ?

vbah je pense aps que la cbf 1000 soit un modèle de couple, si ?

si il est vraiment pas mal le cbf1000, le moteur est autrement mieux rempli que celui de la FZ1 de ce que l'on peut en lire à droite à gauche.