Reprise du message précédent :

 
+1000000.

PC vs MAC, c'est un peu comme Jap vs Ritaliennes : l'efficacité rationnelle vs la passion hors de prix

 
 
Tu avais jamais remarqué

bah si je le rajoute justement  

il roule en cagiva, ceci explique cela

 
Ma conso varie entre 7.5l et 13l sur route

 
Rouler en premiere sur autoroute au rupteur pour faire du bruit ; c'est de la triche

 
ouaip , c'est pour ca qu'en matiere de moto, j'ai adopté une autre voie : celle d'anglaise, la passion au cout de la japoniaiserie

dis toi
j ai trouve une leon de 90cv a moins de 100k km pour 5000€, c est bien?

 
ouai. une cagiva avec un coeur de japonaise

tu me feras pas croire que les macs sont pas fabriques en chine

13 L pour 636 cc
 
Pour ma part, ça oscille entre 5 et 6 L

 
et que ce sont surtout des PC concu par Apple avec un systeme maison et des procs intel

 
5.5 le RS au mini. 6.5 sur l'autoroute a 150. 7L en arsouille. a peu pret pareil en ville. pointe a 7.5L en ville l'hiver (moteur plus long a chauffer, et conso un poil plus elevée du fait de l'air froid plus dense).

Moteur bien conçu également

Pour la cylindrée, ça va
 

sur la 1200 je suis plus vers 8-9l/100 contre entre 5 et 7 sur la div  

 
t'as kek chose a dire toi ?

 
en balade *tonique* sur routes departementale/nationale, je fais largement 350 bornes (en gardant 1L de marge sur la reserve) du fait du reservoir de 21L.

ah ouais 21L tout de même

Ben des fois t'as besoin de la même taille de douille en même. Tu fais comment si t'as pas 2 jeux de douilles ?

edit : et un cliquet faut pas forcer dessus

 
Même pas
 
Mais avec la transmission courte, j'y suis très vite au rupteur et c'est fun
 
Hier, j'ai un pote du taff qui est parti aux urgences parce qu'il avait le dos bloqué. J'ai du ramener son ZX6R de 2005 ou 2006, je ne sais plus, transmission d'origine en 100 ch, bah la différence c'est énorme, je l'ai trouvé creux comme pas possible et pas violent du tout entre 10 0000 et 16 000 tr/min
 
 
 
Plus de 15l sur piste

un supertanker

C'est vite vu. Leopard > seven  
 
Quel plaisir de retrouver mon mac tout les we

le rêve  

J'ose pas réessayer un 600 hornet, déjà que je trouvais ça ubber creux à l'époque

Comparé à mes 15 litres, ouais
350 bornes perso ce serait pas facile

un peu moins de 5 litres en mode bubul.

 
Idem pour mon pote en Z1000 et un autre en R6

pas mal pour une twingo

Perso avec mon réservoir de 20 L, je dois pouvoir faire entre 350 et 370 km avant panne sèche
 
Faudrait que j'étudie la possibilité de monter un réservoir de Fazer 2002-2003 (celui de poisse), qui fait 22 L

 
A voir combien consomment ceux qui sont en première feuille

 
cylindrée/2 puissance.2

'culé

Je kiffe ton gros réservoir, tu le sais ça ?

 
Pour une puissance plus importante donc la surconso est à relativiser.  
 

 
C'est un moulin qui tourne tellement vite qu'il est refroidit à l'essence   (richesse importante en haut régime)