Saison ? Episode ?

Eh, l'eau rance

Eh, l'eau rance, je n'arrive pas à trouver de camescope récent avec une entrée vidéo comme le tiens, c'est dingue, non ?

Cet homme manque manifestement de gout, ça ne peut donc pas être aussi bien que tu le sous entendais.
Tu dois être bon public c'est pour ça

me souviens plus, c est celui ou l handicape a bequille doit participer a un concours et ou il doit faire un sketch.

 
Parce qu'elle le vaut bien

 
Je voulais prendre du neuf vu comment des caméscopes de connaissances ont mal vieillis, bah je ne trouve pas
 
Elle est reliée à quoi la paluche de canaillou ?

On a ce genre d'appli au taf (plus complète, mais l'idée est la : une base de données de bruitages/musiques en ligne).  
J'ai cru que j'allais crever en bossant sur le projet de mise en place, tellement c'est complexe et vu le nombre de machins légaux à gérer dans tous les sens  

j aimerai pas voir le resultat

 
C'est énormissime. Über flippant. Sombre, glauque, désespéré, bref, c'est génial
 
 

sinon ce soir en allant chez canaille j'ai rencontré un pb  
 
La moto à tout coupé d'un coup, compteur, affichage et moteur en même temps, shut down. Impossible de redémarrer sur l'élan. Je crois que la première fois la moto est repartie d'elle même. c'est arrivé aux ulis alors que j'arrivais dans une portion 50 donc poignée de gaz lâchée depuis quelques secondes et régime bas.
 
Seconde fois à limours, idem sortie de rond point très lente, pouf tout qui coupe en pleine circulation, le bonheur et pas du tout dangereux, un coup de clés de contact et ça redémarre.
 
 
Avant de me le refaire une troisième fois à Dourdan ou la avec l'habitude en roulant sur mon élan j'ai retourné la clée et fait repartir l'affichage et le moteur.
 
Le seul point commun est que c'est arrivé en ville sur une partie très très lente ou je ne mettais pas de gaz du tout, est ce que c'est un hasard ou pas je sais pas.
 
Pour ceux qui connaissent Triumph et leur faiblesse et ou la mécanique et l'électrique, avez vous une idée de ce qui à pu arriver?
 
C'est la première fois qu'elle me fait ça, et 3 fois en 20 km.
 
Merci pour votre aide car la je suis dépassé

fils du contacteur qui merdent?
j'ai eu vaguement le même souci sur le SV, un fil dénudé au niveau de la colonne de direction qui faisait sauter aléatoirement le fusible principal...
la blague c'est que sans le fusible, ca redémarre plus du tout

sinon ce soir en allant chez canaille j'ai rencontré un pb  
 
La moto à tout coupé d'un coup, compteur, affichage et moteur en même temps, shut down. Impossible de redémarrer sur l'élan. Je crois que la première fois la moto est repartie d'elle même. c'est arrivé aux ulis alors que j'arrivais dans une portion 50 donc poignée de gaz lâchée depuis quelques secondes et régime bas.
 
Seconde fois à limours, idem sortie de rond point très lente, pouf tout qui coupe en pleine circulation, le bonheur et pas du tout dangereux, un coup de clés de contact et ça redémarre.
 
 
Avant de me le refaire une troisième fois à Dourdan ou la avec l'habitude en roulant sur mon élan j'ai retourné la clée et fait repartir l'affichage et le moteur.
 
Le seul point commun est que c'est arrivé en ville sur une partie très très lente ou je ne mettais pas de gaz du tout, est ce que c'est un hasard ou pas je sais pas.
 
Pour ceux qui connaissent Triumph et leur faiblesse et ou la mécanique et l'électrique, avez vous une idée de ce qui à pu arriver?
 
C'est la première fois qu'elle me fait ça, et 3 fois en 20 km.
 
Merci pour votre aide car la je suis dépassé

ouais et ils rediffusent que le 250 visiblement

sinon ce soir en allant chez canaille j'ai rencontré un pb  
 
La moto à tout coupé d'un coup, compteur, affichage et moteur en même temps, shut down. Impossible de redémarrer sur l'élan. Je crois que la première fois la moto est repartie d'elle même. c'est arrivé aux ulis alors que j'arrivais dans une portion 50 donc poignée de gaz lâchée depuis quelques secondes et régime bas.
 
Seconde fois à limours, idem sortie de rond point très lente, pouf tout qui coupe en pleine circulation, le bonheur et pas du tout dangereux, un coup de clés de contact et ça redémarre.
 
 
Avant de me le refaire une troisième fois à Dourdan ou la avec l'habitude en roulant sur mon élan j'ai retourné la clée et fait repartir l'affichage et le moteur.
 
Le seul point commun est que c'est arrivé en ville sur une partie très très lente ou je ne mettais pas de gaz du tout, est ce que c'est un hasard ou pas je sais pas.
 
Pour ceux qui connaissent Triumph et leur faiblesse et ou la mécanique et l'électrique, avez vous une idée de ce qui à pu arriver?
 
C'est la première fois qu'elle me fait ça, et 3 fois en 20 km.
 
Merci pour votre aide car la je suis dépassé

 
Y'a pas une merde sur certaines sprint au niveau des câbles du neiman ?

fils du contacteur qui merdent?
j'ai eu vaguement le même souci sur le SV, un fil dénudé au niveau de la colonne de direction qui faisait sauter aléatoirement le fusible principal...
la blague c'est que sans le fusible, ca redémarre plus du tout

Il me semble que sur certaines sprint le câble est un poil court, et qu'au bout d'un moment, il a tendance à casser. C'est peut être le même pblm ici

 
Vends la à Gaymer

 
Peut etre que les vis de fixations des cosses de batterie se font la malle.
 

aucune idee log, jamais entendu parler de ca

Merci Canaille et Soly pour la soirée!
 
Jorge elle pootre ta caisse  

 
Merci quand même patwon je vais fouiller sur les forums dans la semaine, ça fait bizarre quand ça arrive en tout cas, et ça fait chier aussi    
 
M'enfin je vais trouver ce qu'elle a cette salooooooooooooope que j'aime tant  

 
+1.
 
j'ai vu plus de 10 fois l'homme des hautes plaines, et jamais je ne m'en lasse

 
 
Bon bien chiant ce GP encore une fois, ça devient comme en formule 1 les dernière années    
 
3h50 de sommeil avant le retour sur Bordeaux