Reprise du message précédent :

   
pas sur que ca soit efficace pour ce genre de choses    

boarf, idéalement oui mais bon c'est un serrage léger, tu bloque la vis + une chouille et ca ira  

 

 
Il y a juste à comprimer le joint

dans mon souvenir ca avait marché mais ca avait pris du temps à dégonfler quand même, j'étais pas passé loin de la ponction (et c'est pour ca que j'avais forcé la dose, je voulais surtout pas revivre ca, c'est un de mes pire souvenir médicaux   )

ok samedi prochain je m'occupe de ça avec mon pote en même temps que la révision post-piste  

Il m'a dit aussi que si ça ne dégonflait pas...

Tu avais eu un choc où, je ne me souviens pas

EDIT : Non

genou    
(et la ponction que j'avais subi c'était suite à une chute de ski, toujours au genou, pratiqué par un medecin de montagne "à la roots" avec l'infirmiere qui me tenait pour pas que je bouge...   )

 
Ok, je vois le cliché

 
le joint d'embase c'est entre le bas moteur et le bloc-cylindre  
celui fléché sur la tof c'est le joint de "cache-culbuteur" (donc oui couvre culasse)

Putain ranger la maison et tout nettoyer au lieu de faire un tour de moto, week end de merde

pour ton moteur la societé YMA réalésage te fournit les pistons a la cote que tu veux et meme bien plus gros
pour les tarifs je sais qu'il y a 5 ans c'était tres honnete , faut faire un devis
le taf etait tres bien fait , peut etre qu'un moteur pas cher fera l'affaire mais une bonne prépa comme dans pilotin  pwoaaaaaaa  ratatatata
pour+ d'infos : http://www.google.fr/search?q=yma+ [...] =firefox-a
m'était arrivé le meme truc sur le xjr quasi 10l la vidange mais ça roulait  (3 kms avant noyage des bougies)

 
 
Le truc le plus ridicule reste l'histoire des pneus. Avec des gommes complètement différentes...qui fait que tu sais qu'à un moment de la course tu vas devoir rouler avec un boulet.
 
J'ai quand même l'impression que les depassements sont facilités. Et il y a clairement eu un resserrement au niveau des performances.

Reviendu de la mer

ça on est d'accord    
moins d'aéro avec ces ailerons arrières du coup c'est plus facile à suivre et à dépasser.
 
pour les gommes c'est complètement obscur pour le téléspectateur la différence énorme entre les 2 gommes    
le space car j'en parle pas
l'utilisation du KERS ultra méga réglementé

 
Nan mais on a toujours la constante:
 
Reglement de merde, sanction à la con, commentateurs pourrave, coupure pub elseve des que ça deviens sympa, mayvaise réalisation...
 
Bref moi je me suis recoucher après 40 minutes de course tellement je me faisais chier  

Comment je t'ai grillé sur ce coup la

Et moi j'y reste encore 3 jours

Et moi j'y suis toute l'année
 

et moi j'aime pas la mer  

moi j aime la mere

Reviendu de la Balade "Roadsters in ze gatinais"

on etait deux, Jorge et son Mimix et ma pomme avec le Z3

y a une petite route, on l'a fait 3 fois tellement elle est sympa, ca monte, ca descend, y a des belles courbes , bon c'est un peu court, mais tellement rare en RP qu'il ne faut pas bouder son plaisir

jorge il a un tres bon coup de volant et il s'accroche bien avec mimix
(Jorge est BCP plus rapide en bagnole qu'en moto, y a meme pas photo )

qulelques photos

honneur au Mimix de Jorge

un peu le Z3 maintenant

sympa
 
dans l'ensemble il vaut quoi ce roadbook?

 
on a pas tout fait, mais pour connaitre vaguement le coin, faut zapper le depart (de melun, ce qu'on a fait, on s'est rejoint sortie d'autoroute vers milly la foret), sans grand interet, et le retour, pas tres interessant non plus.... en fait, on a raccourci le truc pour aller au plus interessant. globalement c'est pas mal, y a quand meme quelques lignes droites assez longues par moment pour relier les differents "spots" a virages, mais le paysage est tres varié, c'est quand meme vallonné, bref, ca vaut quand meme le coup d'y mettre les roues de temps en temps, mais ca reste quand meme tres court quand ca virole, la meilleure portion viroleuse, c'est environ 3 bornes vraiment sympa. mais c'est chouette, l'environnement est tres sympa
 
on s'est meme fait une pause culturelle en visitant rapidement la basilique de larchant

 
 
Dites idéalement ca se passe comment niveau trajectoire ce genre de virages ?
 

 
Je peux pas te dire mieux, j'ai demandé à deux possessuers de speed 955i et apparemment la différence se ressent, et le 180 est plus maniable

il faut prendre le raccourci  

 
 
exter de la piste (a droite donc) au freinage, tu jettes dans le virage assez tard pour aller chercher la corde vers les 2 tiers du virage pour tangenter et prendre une trajectoire assez directe vers le point de corde du second virage, ce qui te permettra de re accelerer plus tot en sortie de celui ci. la difficulté tient dans le fait de bien se placer et prendre le premier virage qui commande litteralement la facon de prendre le second, je pense que si tu prends trop tot le premier virage, tu vas ressortir trop a l'exterieur de celui ci et donc te retrouver trop a l'intérieur trop tot a l'entrée du second....
 
mais ca n'est que mon avis

 
Je suis d'accord, c'est ce que j'ai essayé de dessiner au touchpad

history of violence

 
C'est quoi, c'est bien ?
 
Mieux que le film sur la une avec Dany Boon ?

cronemberg boon
 
 
 
 
je te laisse decider  

C'est bon Joey, je regarde

Putain, des CR de ballade en caisse sur Moards maintenant
 

Je comprends pourquoi tu voulais regarder moquette

 
Jaloux  

Sinon je suis enfin allé voir Slumdog !!! Bordel de merde j ai adoré

bon douche et MJ et/ou DS au pieux

 
je veux pas être demain
taff' de merde

vraiment, c'etait sympatoche de se tirer la bourre