metro/train c'pareil au japon    
 

Le système de retraite des cheminots marche et est autonome.
Tu n'as pas les mêmes acquis sociaux, mais c'est une locomotive. Si elle s'arrête, les acquis des autres s'arrêteront ensuite.

je constate une certaine discipline...
...et on parle de metro.
Pas de rer extra-urbain.
Et je n'ai pas ma reponse sur le taux d'occupation des voies.

C'est encore du métro.
On parlait de Sncf me semble-t'il...
Tu te plains des retards du métro en France ?

 
On a pris le train une fois ensemble.
Un paris-lyon en tgv. Pile à l'heure.
20 € en premiere classe.
 
Service publique de mairde...

 
On a pris le train une fois ensemble.
Un paris-lyon en tgv. Pile à l'heure.
20 € en premiere classe.
 
Service publique de mairde...

 
 
Avec le même taux d'occupation des voies qu'un RER A vers poissy ? ou qu'un train de banlieue ?
 
Comment font-il, leurs becanes ne tombent jamais en panne ? Il n'y a pas de suicides ? ou ils ont 2 voies dispos par train ?

billet prems
 
regardes ajd pour un paris lyon, même en prems je pense qu'il a augmenté.

Avec le même taux d'occupation des voies qu'un RER A vers poissy ? ou qu'un train de banlieue ?
Comment font-il, leurs becanes ne tombent jamais en panne ? Il n'y a pas de suicides ? ou ils ont 2 voies dispos par train ?

 
pour avoir fait un paquet d'aller retour paris/bordeaux en TGV...
 
j'ai pas eu 1 seul A/R sans retard, minimum 20min maxi de 3h30 pour un voyage de 3h    
les tarif moyens etaient autour de 70euro l'aller vu que je reservais pas 3mois a l'avance   et souvent sur des strapontins
j'ai eu 1 seule fois un remboursement de 20euro bien sur uniquement utilisable pour un autre voyage    
 
Et des qu'il y a un pb meme pas moyen d'avoir des infos dasn le trains, sur le site internet de la sncf les gens etaient plus au courant que nous dans le train    
 
 

 
taux d'occupation je connais pas mais ca doit etre sensiblement le meme oui vu les flux de personnes autour de tokyo    
 

Mais toi t'es un poissard de première.
 
Tu reçois tous tes paquets avec 5 jours de retard.  
 
Je pense que quand tu prends l'avion (sur air france of course) ils arrivent à te paumer un bagage que tu mets en cabine.
 

 
Comment font ils quand une motrice tombe en panne (ce qui impacte tous les trains suivants) ?
comment font ils quand un gars se suicide (itou) ?
comment font ils quand il y a des tirages d'alarme volontaire (itou)  ?

Organisation (les arrières gare sont vraiment ), efficacité, synchronisation
 
en métro (en TER aussi mais je suis plus sur ) les tableaux des horaires sont calculé à la seconde près pour tenir la charge.
 
maintenance préventive, etc ...
 
c'est très très différent du fonctionnement ici, enfin bon si tu peux te rassurer tu regarde chez les anglais, c'est pareil que chez nous mais ils ont fait encore plus fort, ils font la sécurité en moins   .

Non le système retraite SNCF est largement déficitaire. Mais je ne juge là dessus, car ça date des décisions prises il y a 20 ou 30 ans. C'est juste que les conditions actuelles aboutiront encore à un système déficitaire quand les nouveaux arrivants partiront en retraite, ça par contre ce n'est pas normal.

Ce que je ne comprends pas c'est que tu peux calculer ce que tu veux à la seconde près, comment font-ils quand un train s'arrête en pleine voie ? Il y a forcément un impact. Ca m'interesse serieusement.
Il n'y a pas que le materiel qui est en cause à la sncf.

 
 
Peu importe. On a payé 20 € pour un trajet parfait en premiere classe. C'est apreciable non ?

Ah bah oui y'a aussi les gens  
 
Tous les matins (et j'ai bien dit TOUS) mon RER C a 5 Mns pile poil de retard. Le 48 arrive à 53 (horloge SNCF), tous les matins. Et tous les matins, pendant 5 mns, ils est affiché comme étant à quai alors que c'est son prédécesseur (qui a environ le même retard ), voir rien, qui est sur le quai. J'imagine pas le nombre de gens qui se sont gourés et qui sont partis je ne sais où ...  
Hier soir idem, un train non affiché s'est arrêté entre les deux trains "normaux" de l'heure, le 32 est arrivé à 38, et à 46 (le mien était à 47), un autre TER center est arrivé en gare. Ben une quinzaine de connards (dont je faisais partie) s'est retrouvée à Chartres au lieu de Rambouillet, super la blague

 
Comment font ils quand une motrice tombe en panne (ce qui impacte tous les trains suivants) ?
comment font ils quand un gars se suicide (itou) ?
comment font ils quand il y a des tirages d'alarme volontaire (itou)  ?

Ah bah oui y'a aussi les gens  
 
Tous les matins (et j'ai bien dit TOUS) mon RER C a 5 Mns pile poil de retard. Le 48 arrive à 53 (horloge SNCF), tous les matins. Et tous les matins, pendant 5 mns, ils est affiché comme étant à quai alors que c'est son prédécesseur (qui a environ le même retard ), voir rien, qui est sur le quai. J'imagine pas le nombre de gens qui se sont gourés et qui sont partis je ne sais où ...  
Hier soir idem, un train non affiché s'est arrêté entre les deux trains "normaux" de l'heure, le 32 est arrivé à 38, et à 46 (le mien était à 47), un autre TER centre est arrivé en gare. Ben une quinzaine de connards (dont je faisais partie) s'est retrouvée à Chartres au lieu de Rambouillet, super la blague

Ah bah oui y'a aussi les gens  
 
Tous les matins (et j'ai bien dit TOUS) mon RER C a 5 Mns pile poil de retard. Le 48 arrive à 53 (horloge SNCF), tous les matins. Et tous les matins, pendant 5 mns, ils est affiché comme étant à quai alors que c'est son prédécesseur (qui a environ le même retard ), voir rien, qui est sur le quai. J'imagine pas le nombre de gens qui se sont gourés et qui sont partis je ne sais où ...  
Hier soir idem, un train non affiché s'est arrêté entre les deux trains "normaux" de l'heure, le 32 est arrivé à 38, et à 46 (le mien était à 47), un autre TER centre est arrivé en gare. Ben une quinzaine de connards (dont je faisais partie) s'est retrouvée à Chartres au lieu de Rambouillet, super la blague

Je ne trouve plus mes sources.
Il se peut que j'aie confondu.

 
pour avoir discuter avec les gens sur les quais, le train du lundi matin pour bordeaux -> paris sont systematiquement en retard...
 
On m'a perdu un recommande qd meme    
 
l'avion j'ai eu 1 fois une reservation avec un transit materielement trop court pour avoir l'avion suivant vu que l'aerogare etait en travaux... bha un employe est venu me prendre en camionette pour m'emenner direct a l'avion en passant par les pistes  
 

 
 
Je prends le TGV quasi tous les we et à part cet été avec un caténaire pété, je n'ai jamais eu de retard.
Comme quoi, on a la classe ou on ne l'a pas

 
ca doit dependre des trajet
 

No problémo sur les retards, ma soeur fait un bordeaux/paris le lundi en début d'aprèm et un paris bordeaux le vendredi soir... si les caténaires pètent pas, elle arrive à l'heure

No problémo sur les retards, ma soeur fait un bordeaux/paris le lundi en début d'aprèm et un paris bordeaux le vendredi soir... si les caténaires pètent pas, elle arrive à l'heure

 
D'ailleurs je constate qu'on voit peu de cheminots sur ce topic...alors que des gens du privés, j'en vois pleinnnnnn.
 

 
voila a l'heure ou il y a un train toutes les 3h avec 10 passages...
 

Bonsoir, je suis nouveau.
 
Pourquoi ne pas corriger la faute dans le titre ? il y un 't' à motards
 
Lol.

Tu does ?

Comment font ils quand une motrice tombe en panne (ce qui impacte tous les trains suivants) ?
comment font ils quand un gars se suicide (itou) ?
comment font ils quand il y a des tirages d'alarme volontaire (itou)  ?

Non tu n'as pas confondu, le déficit est une connerie.

gestion des modes dégradés, très très poussé, pour revenir à la normale dès le train suivant  
style en france problème sur un RER, il dessert toutes les gares du parcours jusqu'a la fin.
au japon, il fait 3 stations (et encore), si NOK, il allège énormément son parcours en fonction d'une table pré calculé auparavant, pour tenir la vitesse moyenne et ne pas retardé le traffic derrière, en france les opérateurs se retrouvent devant l'inconnu à devoir jongler.
une motrice qui merde, idem le tableau est allégé pour tenir la moyenne et éviter l'accordéon qui fait perdre un temps énorme à la ligne, (ça prends trois plombes à repartir un train arrêté).
 
tout ça est conçu pour éviter qu'un train s'arrête et redémarre derrière. En France on considère ça comme le fonctionnement nominal  
 
les suicide par contre c'est pas la même culture
et les tirages d'alarmes, même gestion dans le train, mais gestion différente sur le quai.

   
même les syndicaliste l'écrivent donc oui tu as raison bullshit  

PETIT RAPPEL POUR DEMAIN
 
PENSER AU CADEAU A MOINS DE € ET EMBALLE