Reprise du message précédent :

 
Non, parce que sur le topic moards, ça s'entend que je parle d'une métrologie pour un moteur de moto

Si demain sec je sort l engin aussi

c'est très générique comme terme, mais il se cache plusieurs opérations dessous (on dis même des fois métrologie complète dans le cas d'une grosse prépa)
la distribution c'est pas calé au poil de cul de degré près (à cause de la chaine de la poulie ou de la courroie, bref à cause des contraintes industrielles et de grande série, donc les constructeurs prennent de la marge).
On va alors monter des poulies réglables, en fait des poulies dont l'axe peut légèrement bouger par un trou oblongue et venir modifier précisément la distribution, enfin son calage.
Après il y a le traitement des pièces en rotation qui peut être optimisé, pour moins de frottement
encore après tu as l'équilibrage des pièces dynamiques, choisir un ensemble de piston/bielle qui font le même poids, donc le moteur sera plus équilibré s'usera moins et sera un poil plus performant.
ensuite tu peux jouer sur les tolérances constructeurs (hauteur du joint de culasse par exemple pour gagner en compression, jeu au soupape pour améliorer le remplissage, coté d'alésage usine, etc ...). Jouer sur les tolérances constructeurs, suivant le moteur et certaines tolérances purement racing et pas technique, permettent au supersport de sortir un max de watts (130 ch à la roue pour la dayto 675 de supersport au lieu de 128 ch au moteur pour le modèle d'origine).  
Revoir l'équilibre rotatif du volant moteur, embrayage, boite, etc ... . ça c'est quand même plus rare
 
bref ça vise à améliorer les perfs du moteur sans monter des pièces racing forcément, mais ça coute très chère, car tous les réglages demandent beaucoup de temps, une expertise et sont unique pour chaque moteur.
 
d'après mon ex mécano ducati (qui savait faire ces interventions), il y a beaucoup à gagner sur les moteurs des 999R par exemple 150 ch d'origine (quasiment 10 ch, en adoptant un calage au petit soin, mais à ce moment là le jeu au soupape devient critique). Sur les moteurs non desmo tu peux gagner beaucoup aussi mais attention au ressorts de soupapes, il faut les mesurer pour être sur qu'ils soient homogène et assez costaud.
en faisant une métrologie complète, tu seras beaucoup plus près d'un moteur de course qu'en montant simplement un ligne racing et un ECU racing, mais attention ça demandra un réglage de ton boitier d'injection pour qu'il prenne en compte les meilleures performances de ton moteur.
Si tu prends la 1098R d'origine 180 ch, ECU + ligne racing 185 ch, métrologie complète + ECU + ligne racing + de 195 ch (tu as quasiment le moteur SBK officiel de ducati).
sans compter qu'avec un moteur très bien équilibré tu peux lui faire prendre plus de tours sans risquer de tout casser à cause des vibrations.
 
voilà enfin je pense que j'oublie des trucs (soupapes, culasse et tout le tintouin)

Soleil cet aprem Mais sol mouillé.
 
J'va sortir le VTR et aller rendre visite a un peintre s'il est ouvert...

 
Merci pour cette réponse qui formalise assez bien toutes les infos que j'ai pu lire à droite à gauche
 
Ça, ça me plairait de trop comme boulot

Allez, piscine pour être au top pour tous les pourrir en rallye !

moi je le sort quand c'est humide

Un parapluie ?

PUTAIN BIBICHE DECHIRE SA MAMAAAAAAANNNNN §§§§§§§§
 
Non tout ça pour dire que c'est trop bon de ne pas rouler sous la pluie/sur le verglas

Je suis tombé sur un filtre à air de merde par contre

Il a dû être fabriqué par des petits enfants chinois mal payés qui ont décidé de se venger sur ce pauvre filtre à air : le plastique au fond est massacré et même troué ce qui fait que le filtre ne filtre rien

P'tin Yamaha, la rchouma quoi

KN dans ta face  

Aucun intérêt

entre un filtre suzuki papier à 35€ et un kn à 50€, si, je pense que l'intérêt est vite trouvé  

Bof, économies de bouts de chandelle, aucun intérêt

 
Il n'y a pas que "l'economie" pour le Kn, ça peut apporter un gain modeste

Entre des économies de bouts de chandelle et des gains de bouts de chandelle, vous faites dans la bougie, messieurs

 
Iridium meme    

c'est d'origine sur la mienne le KN  

Perceuse 1 : 0 vis de merde

Salope de vis qui a pété son filetage, je t'ai bien niqué ta gueule

Trop fort, sur le site de la RATP, quand on calcule un itinéraire en métro, il compare la quantité de CO² émise entre métro et caisse

Exemple, pour un même trajet :
Transports en commun : 37 g CO2
Voiture : 1773 g CO2

Très intéressants, comme chiffres

roh putain j'ai un ongle incarné, ca soule

Logman, sors de nos corps !

sur la base d'un bus plein au taquet, mais oui, c'est interessant

j'ai hésité à mettre la balise logman

Non là en l'occurrence, c'est que du métro et de la marche à pied... d'ailleurs je me demande bien à quoi correspond le CO² émis
 
La respiration ?

le CO2 produit lors de la fabrication de l'energie electrique

ah ouais pas con

http://www.deezer.com/track/184618
 
Bouge ton corps !
Move your bool !
Check the flow !
Don't give up !
You bitch !
 
 

ouais

putain font chier les gens a prendre ma mv en photo
 
 
elle est même pas propre  pffff

C'est pour montrer à leurs mômes : "tu vois ça, c'est ce qu'il ne faut pas acheter" ou à leur concess : "bonjour, je viens acheter une moto, et surtout je ne voudrais pas ça".

c'est exactement ce que je lui ai dis!!!!  

SHIMO ! DEMAIN ! 9H ! RDV OÙ TU VEUX AVEC TON ITALIENNE À ROUILLE POUR ALLER VOIR LES FERROUSES ET AUTRES ANTIQUITÉS !

http://www.deezer.com/track/1503
 
Pink Floyd rulz ta mère la chiennasse

bon si ma clio est morte je me prends quoi comme caisse moi
Clio 3 RS F1 Team ou la version RS tout court  ? (j'en ai vu une petite très intéressante, il y a 2 semaine pour un collègue , mais raté là les records de consommation   )
abarth 500 ? (=> super chère en occasse et délai très long en neuf , mais ça consomme pas des masses)
 
ou sinon je reste sur une caisse toute con pour me trainer la stouquette    
 
argh faites que ma clio soit pas trop abimé, ça m'évitera de me poser plein de question et de me torturer les méninges

fais-moi un enfant

350Z Roadster

 
Une prop bourdel

Sinon, y a une Leon à vendre