Reprise du message précédent :
ah je savais pas qu'il y avait un transpondeur aussi en rallye, je pensais que c'était réservé à la piste
 
faut le louer, 8 € par rallye...

une bombe de polystirèen expansé et roulezzz

J'ai pas envie que mon réservoir passe de 18 L à 0,5 L de contenance

 
Il faut se faire un support en plus je suppose
 

 
Euh, on va éviter

 
c'pas donner pour perdre de l'autonomie    
 
http://motor.artowest.nl/shop/expl [...] -2216.html

 
Que la mousse se désagrège avec l'essence et vienne boucher des durits aussi

 
tu crois qu'il chronometre comment vu que le point de depart et d'arriver sont pas les meme    
 

 
Il le vendent le support. Tu le gardes pour les autres rallyes.

 
le support faut l'acheter    
ca se met autour du tube de fourche    
 

 
Bah ils connaissent ton heure de départ et ton heure d'arrivée
 

 

 
Ce que je veux dire c'est qu'il faut fixer ça proprement à la moto, on n'est pas des amateurs

2 rilsans et basta

 
pour les speciales ca doit etre legerement precis    
 
 

 
Ah, tu réponds à ma question, je pensais que c'était à fixer sur la coque arrière comme on peut le voir chez les pistards

ben y a les contrôles horaires, ils voient le numéro sur la moto... je comprends pas l'intérêt du transpondeur

Et comment ils faisaient avant ?

 
tu le met ou tu veut, mais tout le monde le met sur la fourche quasiment c'est la que c'est le plus simple    
 

euh non, faut un numéro à l'avant, et 2 numéros de chaque côté de la roue arrière, dixit le règlement

Objectif zéro rilsan

Oué, c'est pas faux

Résultats instantanés. Pour les spéciales c'est quand même mieux.

Extrait du règlement concernant les sides...

J'imagine que c'est pour exclure les bassets

 
bha sur les speciales ou si il y a un pb d'ordre ou autre...
 
ca peut se faire a la mano ouais mais c'est bcp plus complique    
 

Quel rapport
 

Tu peux pas faire autrement

 
support de transpondeur    
 

putain ce dialogue de sourds ici

ben de toute façon, toujours d'après le règlement, tu dois t'arrêter entre le panneau rouge et le jaune, et aller pointer, et ils te tamponnent le carton où je ne sais quoi... donc si y a toujours le truc à la mano, je comprends pas l'intérêt du transpondeur, il fait double emploi

ah, je croyais qu'on parlait du numéro

va falloir qu'on se fasse des supports d'ailleurs

 
Ça fait moto rafistolée

Ou Ducati.

 
chronometrage des speciales histoire de repeter encore    
 
le transpondeur permet d'automatiser tout les resultat c'est ca qui fait que tu as les resultat 2h apres l'arrivee et pas 2 jours    
 

Tu tamponnes rien en arrivant en haut, tu crois que les temps de spéciales se font à coup de tampon
 
 
Tu passes devant une cellule au départ et devant une autre à l'arrivée, tu t'amuses pas à sortir ton carton et tamponner

 
tu va voir comment ca se fixe un poly et on va rire    
 

 
Emplacements peints en blanc sur les carénages et numéros collés

Je parlais pour le routier

Ah bon, y filent pas un autocollant oval tout fait ?

Le transpondeur ne sert pas pour le routier

 
Faut trouver une plaque de plexi pour decouper les supports    
 

 
Tu te tapes la spéciale à fond les ballons, tu descends de ta moto tu vas pointer en courant
 

 
Popopo, je vais me refaire toutes les fixations et il n'y aura pas de rilsan

Walou !
 
Moi je veux des plaques dans le même métal que celui du Monster Trafic

 
Un gros autocollant tout moche