Reprise du message précédent :
 
t'es sûr que c'est Rossi sur la R1 ? avec un équipement Alpinestar ça m'étonnerait mais bon  
 
par contre c'est clair que ce son est

 
C'est clair qu'elle claque
 
Mais d'abord ce sera un R6

Allez, il fait un temps de chiotte, mais heureusement internet est là pour nous remonter le moral !
 
http://www.deezer.com/track/13860
 

Bonjour les motards,
 
Je sais pas si l'info à été relayé depuis moants  mais hier et aujourd'hui il y à entre moins 30 et 40% sur l'enseble du mag au Dainese de bastille (sauf les dorsales ou j'ai entendu un vendeur dire qu'ils ne fesaient que 10% dessus).
 
Si yen à que ça intéresse    
 

 
j'adore

Je crois que je craquerai pour ca en remplacement du SV, mais faudrait déjà que je teste... Voir si ca passe avec mon gabarit

Mais elle est magnifique

Question que je me posais, dans l'optique de ne faire de la moto que seul (avec le capot de selle), y'a moyen de virer les longues tiges des repose pieds arrières et de les remplacer avec juste les repose pieds conducteur?

Si tu as une meuleuse, oui

 
Kéké

http://fr.youtube.com/watch?v=zRtX2MJgYJY
 

 
J'avoue    
 
Mais je trouve ca dommage les deux grosses platines moches alors que je fais de la bécanne 99% du temps seul... Surtout qu'il y a un capot de selle

Dis-toi que 1) ça peut être pratique, des fois, de prendre qqln en passager et que 2) les platines et le repose-pied arrière jouent le rôle de protection, du pot, de la jante, 'fin bon de tout ce qui coûte plus cher

 
Vu sous cet angle là

Et qu'il faut en plus faire une découpe propre de la platine sans tout niquer

 
Nan mais en fait je pensais que Ducat proposait p-e l'option parmi leur catalogue de pieces tiouning vu qu'ils proposent déjà le capot de selle

Spossible, faut demander à un concess

 
J'verrais ça dans quleques années
 
Je suis loin d'être lassé de mon SV chéri

EA, Quiqui, il vous faut des combis pour le rally? il y a moyen d'avoir des arlen ness modele nakano pour 649e (prix de base 1299e), entre autre. c'est une commande groupée sur le forum des gsxr1000

Houla c'est cher une combi
 
Non moi je me contente de mon fute en cuir qui est zippé avec mon blouson en cuir, ce qui est autorisé par le règlement.

ah je pensais que la une piece était obligatoire.
sinon, t'as la berik motogp, pour moins de 400e. du bon matos aussi! c'est ce que j'avais cette année, mais la je recherche quelque chose de plus protégé au niveau des epaules surtout.

non pas que j'ai envie de chuter, mais je me fais pas d'illusion, il y a un moment ou un autre ou je vais encore aller dire bonjour a madame pelouse

Tient d'ailleur aurais tu des conseils sur les combi 2 pieces ? je n'ai pas de blouson en cuir et je me dis autant prendre une combi 2 pieces qui pourrais me servir à autre chose que faire le trajet chez moi - boulot pour l'été prochain

ah maintenant tu choisis la pelouse et plus les graviers ?
 
alors, tu as finalement passé la gex en route ou pas ?

 
nan 2 pieces zipper autorise, du moment que c'est full cuir.
protection dorsales obligatoire.
 

j'y connais rien en combi deux pieces j'ai pas trop confiance d'ailleurs. surtout qu'en general elle coute pas beaucoup moins cher que les 1 pieces.

 
nan, mais je varie un peu. des fois gravier, des fois bitume, une autre fois pelouse. sinon c'est pas drole!
 
nan, j'ai pas remis le gex sur route, en ce moment les routes sont vraiment pas terrible, ca me servirait a rien. Je ferai plus de roulage avant la saison puis voila

une bonne dorsale, meme si c'était pas obligatoire j'en prendrai une.

quiqui, je suis en train de lire le règlement rallye routier 2008, et apparemment le certificat de conformité, c'est que pour les side et les motos immatriculées à titre isolé, donc nous on n'en a pas besoin !

 
je vais me prendre une wave    
 

 
ouaip    
 

Ils parlent aussi d'un truc recommandé (pas obligatoire donc) : la mousse Explosaf, dont on peut tapisser l'intérieur du réservoir... tu connais ce truc ?

   
 
 
Ce soir mousse Explosaf pour tout le monde !
 
 

 
aucune idee, ca doit etre un truc qui fait une couche "souple" dasn le reservoir pour eviter que ca fuit en cas de crash    
 

Explosafe surement, non ?

ah oué, www.explosafe.com

Empêcher les transferts de masse dus à l'essence aussi, c'est de ça dont on a besoin pour gagner en rallye !

une paire de couilles, ca peut etre bien aussi, pied tendre

Et un caleçon propre pour le confort

 
Alors, tu es chaud pour en faire un de rallye ?  

On avait dit pas lui

ah je savais pas qu'il y avait un transpondeur aussi en rallye, je pensais que c'était réservé à la piste
 
faut le louer, 8 € par rallye...