Reprise du message précédent :

Tu fais pas les choses à moitié... Impressionnant

Puisses-tu goûter aux 70 vierges d'Allah pour ton ouverture d'esprit

ce serait possible d'avoir une avance ?

bon.... mine de rien, demain j'ai le jeu de rôle pour lequel on me paie... s'agit que je fasse bonne figure pour continuer à être payer pour avoir de quoi tous vous pourrir le moment venu

BONNE NUIT TAS DE LOWPETTES ! VOUS NE MÉRITIEZ PAS ROSSI ! http://www.deezer.com/track/902686

Magnifique !
 
Comme Bruce Springsteen, mais en mieux !

http://www.deezer.com/track/224209
sayag jazz machine, mélange electro/jazz, bien sympa

Les

 
je me suis rendormi après mon réveil, heuresement pas trop longtemps, sinon j'aurais eu l'air malin pour mon dernier jour avant les vacances

T'es bête ou tu le fais exprès ?

En quoi c'est un "fail" ? Est-ce que Yamaha avait dit que le calage particulier du moteur permettrait d'améliorer la puissance et le couple ? Non, ils ont exclusivement communiqué sur le meilleur feeling que ça donnerait au pilote.

Et puis le véritable "fail", n'est-ce pas cette stupide course à toujours plus de puissance, inexploitable sur route et tout particulièrement en France ?

 mouais ça vaut pas une vis de passage d'huile de xr

 ouais enfin bon qd tu regardes les courbes avec un creux enorme en couple a 5000 d'origine, pis euh avt 4000tr ya rien on y roule jamais?

 
 
Preparatif de voyage, décollage 12h00, arrivé 20h00 dans le sud est.
 
Journée de nomade today  

chanceux !

Un rayon de soleil en RP, profitez en, le prochain ne sera que dans 3 mois

Et en 6 jours va falloir que j'enchaine Noël, mon anniversaire, le jour de l'an et la naissance de ma niece qui devrait arriver dans la journée    
 
Heureusement que je me suis entrainé toute l'année  

arrete d'etre realiste c chiant

 
Trop optimiste pour être réaliste, avant mai, juin y'a rien a espérer en RP à part les bouchons  

rooooo

Bonjour les loulous

non !  

Ca bouchonne pas là

 
Normal ce sont les vacances, attends 15 jours  

 
 
Balade hier   Et un petit détour par le Mont Verdun (c'est ça pour ceux qui ne connaissent pas : http://fr.youtube.com/watch?v=UpCKA5ik3Pk )
 
Et on m'a offert ça
 

 
0,4-2,4Nm
 

   sympa

 
Je pense qu'il voulait parler de ça :
 

 
moards !!

 
Vu le calage moteur particulier, ca doit être très difficile d'avoir un bon accord acoustique à bas régime, d'où certainement une partie du manque de couple.
 
Le calage big-bang ne peut de toute façon rien apporter sur une courbe de couple/puissance, car il est moins bon en acoustique et n'apporte rien en terme de combustion... Le seul intérêt, c'est en dynamique qu'il faut le voir :
- couple à la roue en conditions d'adhérences limite ;
- couple dynamique, qui sur certains moteurs peut être bien inférieure au couple statique (celui qui est en général affiché sur les courbes).
 
( )

 
Et sur le GPZ ça donne quoi ?

 
Je sais pas exploiter ma moto

 
Roh non Clent dit pas çaaaaaa !

c est des couples tres faibles, un tournevis dynano sera plus simple a utilisé
un 2-10 Nm serait plus utile je pense!

MErci mon dieu,
 
Ce matin le livreur TNT vient de m'apporter les cadeaux de la copine qui n'étaient pas parti depuis ma commande y'a 10 jours.
 
Heureusement, car une copine sans cadeau, c'est une pine sans fourreau  

oui ?
il a de très bon pneus (pour monter à plus d'1G en freinage et en virage d'après la vidéo, il faut beaucoup d'adhérence)
 
puis je vois pas écrit que c'est lowpette 911 au volant là    
 
pour l'instant rien d'anormal, en terme de puissance et de couple
l'impact sera sur la motricité de la moto qui ne se voit qu'en dynamique
 
par contre ils ont pas encore bien maitrisé ce calage encore, je pense qu'ils pourraient faire un peu mieux à bas régime, là c'est vraiment léger.
surtout avec les conduits d'admission d'air qui change de hauteur, ça devrait aider à mieux remplir le moteur en bas quand même.
et l'écart s'il est réel avec la ligne akra (qui fait gagner quasiment 20 ch en bas) montre bien qu'ils ont pas suffisamment travaillé pour optimiser les bas régimes, ou que les silencieux d'origine brident beaucoup trop le moteur    
ou sinon akra mitonne les relevés c'est aussi un poil possible

Tout à fait on dirait un moteur de compet dont le ralenti est fixé à 3000tr quoi    
sur route ça va faire

Encore plus poete qu'EA    
 
 

D'accord avec ce que tu dis, mais la différence avec les courbes des akra sont éloquentes (vu les courbes, l'achat des akra serait justifié, vu le gain que l'on constate alors à bas régime   ).
Je conçois que le moteur soit un peu moins bon à bas régime (il ne devrait pas être 5 à 10% moins bon normalement), mais là c'est carrément bof à bas régime

Pour les hauts régimes on sent que le moteur a été bien travaillé, rien à dire dessus

Mais comment c'est possible un tel écart avec l'échappement d'origine ? c'est encore la ligne définitive ? ou alors Yamaha pour "preserver" le moteur ne libere pas l'échappement ?

Rooo, même dans roméo et juliette y'a la même allusion

merde je connais plus mes classiques ...