Ca pousse un peu plus en haut, mais c'est loin du gouffre qu'il y a sur un 4 pattes J'attendais d'avoir cette puissance supplémentaire du 4 cylindres quand je me suis pris le rupteur de la street de moquette
Et même en bas, ya moyen de se faire une p'tite idée du potentiel de ce moteur

 
 
Bah le miens a le couple en bas et un nouveau gros coup de pied au cul entre 5 et 7k. Je joue avec celui la, mais je vais rarement plus haut, sauf sur autoroute. J'aime pas faire hurler un moteur. Ca me fatigue même d'avoir ça dans mes petits camarades de balades.

A cela près que Bubulle nous a saloulé cassé les couilles emmerdé fait chier amusés de ses histoires pendant trois ans, voir un peu plus, avec sa 620ie, pas 6 mois

Et on va pas rester 107 ans dessus

 
 
Magicien, tu me comprends parfaitement      

Perso je n'ai jamais essayé de 3 cyl, je ne vais donc pas dire que c'est un moteur fabuleux. Point barre

 
lâche

 
Je vois pas ou tu veux en venir  

A cela près que Bubulle nous a saloulé cassé les couilles emmerdé fait chier amusés de ses histoires pendant trois ans, voir un peu plus, avec sa 620ie, pas 6 mois

Après le cb 500, tout est fade de toute façon

oui mais ca reste gerable, tout comme bulfire est passé d'une mostro asthmatique à une corsaro qui arrache le slip
 
faut rester calme dans sa tête mais je pense pas que ca soit ingérable non plus si t'as 2-3 ans de cb 500 derrière...

 
Comment juger du comportement moteur dans ces conditions ?

trois ans comme dans "2-3 ans de cb500"?

Que lui s'est laissé le temps de découvrir la moto et la route avant de changer.

La s'moi qui comprend pas

/Pandora Box opened
 
 

bah je sais pas tu quote mon message ou je parle de "2-3 ans de cb500" en disant que bubule c'est pas pareil parce qu'il est passé à la corsaro après 3 ans

A cela près que Bubulle nous a saloulé cassé les couilles emmerdé fait chier amusés de ses histoires pendant trois ans, voir un peu plus, avec sa 620ie, pas 6 mois

 
ca permet d'avoir une petite idée du comportement en bas et a mi-regime quand meme

bah je sais pas tu quote mon message ou je parle de "2-3 ans de cb500" en disant que bubule c'est pas pareil parce qu'il est passé à la corsaro après 3 ans

Et surtout on se rend compte de l'inutilité de l'existence des autres motos avec d'autres moteurs

 
Non mais là c'était une attaque envers moi puisque j'ai changé en 6 mois sans savoir ce qu'était vraiment le SV

Ca me manquerais de pas ouvrir en grand sur le gex quand même

   
bon d'accord j'ai compris le message    

   
 
on avait pas annoncé la fermeture des hostilités?

va changer ton pneu et vient samedi, on va voir si tu continues à l'ouvrir

Ca me manquerais de pas ouvrir en grand sur le gex quand même

Non, le gex va passer en mode hivernage pour avoir un train de power au printemps

Ca me manquerais de pas ouvrir en grand sur le gex quand même

et si le printemps c'est en février comme l'an dernier tu fais quoi? lopette

si tu savais le nombre de trajet que je fais sans ouvrir en grand une fois sur la corsaro dans les tours      
j'adore trainer sur le couple en bas avec cette brêle (2500-5000 tr), là ou la boite à air gronde à chaque légère sollicitation  
 
même sur les petites routes à arsouille : couper les gazs, prendre le virolo juste sur le frein moteur, mais à la bonne vitesse d'entrée, mettre de l'angle et bonne trajo et ressortir tranquilement avec une petite lichette de gaz pour se relancer juste ce qu'il faut pour le virage suivant    

tu l'as gardé combien de temps le mostro ?

si tu savais le nombre de trajet que je fais sans ouvrir en grand une fois sur la corsaro dans les tours      
j'adore trainer sur le couple en bas avec cette brêle (2500-5000 tr), là ou la boite à air gronde à chaque légère sollicitation  
 
même sur les petites routes à arsouille : couper les gazs, prendre le virolo juste sur le frein moteur, mais à la bonne vitesse d'entrée, mettre de l'angle et bonne trajo et ressortir tranquilement avec une petite lichette de gaz pour se relancer juste ce qu'il faut pour le virage suivant    

Ah mais j'ouvre rarement aussi
Je comprends tout à fait de quoi tu parles !
Mais de temps en temps, faire sortir tous les chevaux et se sentir partir en arrière sur la moto, c'est

Que lui s'est laissé le temps de découvrir la moto et la route avant de changer.

Je fais pareil sur le T4? mais je dois être à des années lumières de votre gros couple

Quand tu te croutes deux fois avec une moto en 6 mois, c'est que la machine ne te convient pas, et qu'il vaut donc mieux changer    

Quand tu te croutes deux fois avec une moto en 6 mois, c'est que la machine ne te convient pas, et qu'il vaut donc mieux changer