Reprise du message précédent :

T'es sur? C'est le TDI 2l de VW  

Putain t'habites a Nancy?        
 
 
Heureusement que je me barre de cette region le week-end prochain alors!  

...Quand ce n'est pas un retro F1-style uniquement a gauche  

De rouler un peu plus vite que le flux de circulation ? Pas du tout, c'est ce que je fais. Les rares fois où je roule aux limitations bien sagement, je me fais coller par un con, déboiter sous le nez, voire engueuler "parce qu'une moto ça doit rouler à fond alors kesstu fous à respecter les limitations".
 
Mais je ne dirais pas pour autant que le remontage de file, même raisonnable tel que je le pratique, met en sécurité. Le remontage de file est quoi qu'on fasse un sorte de roulette russe, où l'on est en permanence à la merci d'un connard qui ne regarde pas dans son rétro.
 
Perso, je pense qu'il faut être raisonnable dans son remontage de file, c'est la moins mauvaise des solutions. Mais les gens sont des cons et n'arrivent pas à se discipliner : je suis TOUJOURS en tête de cortège, lorsque je remonte les files, parce que je roule plus lentement que les autres... TRES RARES sont les deux roues qui me bouchonnent, en interfile.

Je vois pas du tout de quoi tu veux parler  

 
Je vois.  

Si la question c'est de rester dans le flux ou remonter en souplesse qui garantit le plus ta sécurité, à mon sens c'est la remontée.

Pareil
mais pour l'instant il ne m'est jamais rien arriver en interfile (en embouteillage ou chargé) (je touche du bois, des alertes sévères, mais rien de sérieux), alors qu'en restant dans ma file, ça failli mal se finir pour moi
 
après pour de la circulation urbaine sans bouchon de toute manière je suis quasi tout le temps sur la file à droite, donc non pas d'emmerde  
ou au pire je me laisse doubler ou je freine  
la flemme a chaque fois que j'oublie ce comportement les radars ne sont pas loin de ma trajectoire, donc je m'abstiens.

Je ne suis pas d'accord, et d'ailleurs les statistiques parlent sans doute pour moi, y a sans doute plus d'accident de 2 roues qui remontent les files que de 2 roues qui restent dans leur file

Ben oui, puisque personne ne reste dans la file vu le risque de s'y faire shooter, béta

Parce que tout le monde s'imagine ne pas être en sécurité en restant dans sa file, alors qu'on est encore moins en sécurité en remontant les files, couillon

 
  Forcément, mis à coté du pourcentage de gens qui appliquent les deux cas, c'est normal.

Ben tiens, dans un bouchon ou de la circulation très dense, reste à une place de caisse, et on en rediscutera

Si tout le monde restait dans sa file, il y aurait sans doute moins d'accident de 2 roues, ça me semble pourtant évident

Normalement ce devrait -être de tenir la file comme une auto, Il faut composer donc, malheureusement pas mal de de gens en caisse ne t'accorde pas une place entière en circulation.
 
Cela dit tu n'es pas plus en sécurité en remontant en inter-file qu'en te faisant remonter, tu en as peut-être l'impression mais les situations sont identiques.

Je l'ai fait et le fais souvent (pas toujours la tête à remonter les files), et j'ai rarement eu des soucis. Et quand bien même un mec se rabat sur moi, vu que ça se passe à allure très faible, ça ne présente aucun risque, alors qu'un remontage de file à +30, sans aucune échappatoire qui plus est, c'est autrement plus chaud à gérer !

Au bout de 300m, comme t'en auras marre des abrutis qui te colleront et des crétins qui essayeront de te déboiter dessus, tu feras ce qui est logique : remonter les files.  
A moins que tu ne te sois déjà fait shooter par la caisse de derrière qui aura pas remarqué que t'es arrêté !

 
De toute façon, vu le flux de circulation en RP, si on prenait tous notre voie, ça serait bouché 24H/24 le périph.
 
D'ailleurs ce qui m'énerve par dessus tout, c'est quand je suis dans ma voie et qu'un scooter vient se positionner à coté de moi... putain on leur à rien appris, c'est dingue    
 
Pareil aux feux, les mecs se mettent au même niveau que toi, putain MAIS POURQUOI ?§

 
Rha la la  

Pour avoir fait un peu de bouchons récemment ( ) même en y prêtant attention, on voit pas toujours les motos arriver

Salut les moards,
 
En tout cas rien que le fait de devoir rouler légèrement plus vite que les voitures pour être plus en sécurité me fait énormément chier, c'est le genre de situation ou tu te retrouves à +20km/h tout ça pour être à peine plus vif que les bar. Alors que moi j'aime bien me trainer tranquille sur la route  

Moi aussi, c'est un des trucs qui m'énerve le plus : les scooters de merde qui se foutent à ta hauteur. Moi dans ce cas là, je me fais très bien comprendre avec quelques gestes des bras.
 
Mais le fait est que ces abrutis, on ne leur a rien appris vu qu'ils n'ont eu aucune formation spécifique. Et quand je pense qu'on va autoriser les caisseux à conduire des 400cc...

Tu as tort, et j'ai raison.  
D'autant plus que j'ai eu un 1200, et toi seulement un 600.

Oui mais j'ai 2x600, c'est équivalent

soyons précis : des 400 certes, mais des 400 qui se trainent lamentablement du fait de leur poids.
(m'enfin sur le fond je suis d'accord, c'est pas une bonne idée)

C'est lourd, ces trucs à 3 roues ?

Pour un 125 c lourd, pour un 250 c'est limite, pour un 400 c'est correct. Plus lourd qu'un deux roues d'environ 30 à 35 kilos..

Environ 230/240kg pour 30/35cv

Pas de quoi en faire une jaunisse  

Ah ouais, autrement dit on va permettre aux caisseux de conduire une moto en 34 cv, quoi.
 
L'insécurité routière a de beaux jours devant elle.

Dodge nitro V6 essence lui, spa des PAYDAYS dans la Creuse

Edit : oops, pas vu que toi c'etait le Journey

C'est bon là, je crois qu'on a atteint les limites de la culpabilisation individuelle    
 
T'as sûrement des stats sur le sujet  

Oui bien sûr, j'arrête des braqueurs et des violeurs (enfin, j'essaye ), et j'ai des stat sur les accidents des 2 roues à 3 roues

 
 
un jour je me suis arrété à côté d'un mec en moto qui était entre 2 voitures dans un bouchon pour lui demander si il était en panne, j'ai bien mis 3 km à comprndre qu'il m'avait dit non  

remarque, entre les scoot 50cc et les voiturettes (sans permis), on voit des "trucs" étonnant en ce moment sur l'autoroute/périph
sans parler des 38t sur la voie de gauche

Ne détourne pas la conversation STP, je sais bien que tu fais ce que tu peux dans ton job.  
 
Je parlais de stats concernant les automobilistes autorisés à conduire un 400 (je n'en connais qu'un, donc...) et de ce que j'en vois, bien qu'un 125 soit presqu'aussi gros, ce n'est pas la catégorie de scoots qui fait le plus de conneries.
 
Et j'ai essayé le Yam de mon ami, bon ben .... OK ça file un peu en pointe, mais pas de quoi se faire peur en accélérations, c'est du poussif et le "variateur" lisse bien la transmission.  

Nan mais je ne détourne pas la conversation, je n'y connais strictement rien en police routière, stout

Ca, ça se multiplie ces derniers temps...

C'est marrant, moi j'ai tendance à laisser la place à un 2 ème deux roues pour qu'il puisse s'extraire du flot de caisse  

Mais clair, c'est dingue.  
Et ceux que tu remontes pas en roulant à 90 au GPS aussi, d'ailleurs