si le rodage est fini, alors tu m'interesses

 
 
   
 
Pole mecanique d'ales, qui est quand meme tres particulier
 
ceci dit, ca depend des configurations en effet, mais globalement, avec une bonne largeur de route, hormis contre un extra terrestre comme nuques et sur un tracé tres particulier avantageant certes la moto, une moto est derriere dans la plupart des cas de figure

T'as finit le rodage ?

 
non
 
la moto est derriere dans la plupart des cas de figure et la majorité du temps, hormis cas exceptionnel ou comparo pipé (genre hypersportive contre twingo ou pilote expert contre poireau débutant ).

 
Extra terrestre extra terrestres... Michou va lui en mettre une bonne quand même  

Et quiqui en FZR contre Nuques en Acadiane ?

 
Troll mis à part : Aucun moard sur ce topic n'est capable de prendre moins de 10sec par nuques en speciale. et encore. meme 10 sec, ca serait une sacrée belle perf.

Il faut tenir compte aussi du fait que la traj est plus efficace en moto puisque tu as beaucoup plus de marge qu'une voiture qui prend plus de place sur une même largeur de voie. Cf Nuques qui met une valise à un pilote de rallye auto en Subaru sur le circuit de Pau, dans le sinueux la moto peut passer presque tout droit à cerains endroits où la caisse ne peut pas

 
C'était pas un troll, mais de l'optimisme  

 
portion rallye du circuit d'Alés

 
portion rallye du circuit d'Alés

 
non. a ce niveau là, c'est pas de l'optimisme, c'est du fantasme irrealiste
 
je crois que tu ne te rends pas bien compte

presque.
 
Hier j'ai fait une accel, ptinsamère

 
Troll mis à part : Aucun moard sur ce topic n'est capable de prendre moins de 10sec par nuques en speciale. et encore. meme 10 sec, ca serait une sacrée belle perf.

Pas possible pour moi, bon restau

 
heu ouais carrément parce que en générale ceux qui sont a moins de 10sec du scratcheur en ES, ils sont dans les 10 premiers.
Sur une ES facile, perso j'ai réussi a être a seulement 11sec du 1er , bon c'était pas Serguei mais mano delaval qui n'est pas un manche tout de même.
 
edit: et je fais le 35eme temps de la spéciale, c'est pour dire si c'était serré  

3L de SP95 d'un coup

d'un autre cote, moto ou voiture qui es le plus vite on s'en tape le coquillard    
 
car au final y a bcp plus de motard qui ont les capacite de rouler vite que de caisseux    
 

bon pour "c'est qui le plus fort entre le motogp et la formule 1" on va faire simple :
exemple au hasard, GP de catalogne 2007 :
F1, meilleur tour : Felipe Massa, 1'22.680
Moto GP, meilleur tour : Valentino Rossi, 1'41.040
 
fin du débat pour ceux qui pensaient que débat il pouvait y avoir

 
note aussi que la moto en soit permets de rouler beaucoup plus vite en général, ce qui n'est donc en aucun cas signe d'un savoir "piloter"

d'un autre cote, moto ou voiture qui es le plus vite on s'en tape le coquillard  

car au final y a bcp plus de motard qui ont les capacite de rouler vite que de caisseux  

3L de SP95 d'un coup

 
heu ouais carrément parce que en générale ceux qui sont a moins de 10sec du scratcheur en ES, ils sont dans les 10 premiers.
Sur une ES facile, perso j'ai réussi a être a seulement 11sec du 1er , bon c'était pas Serguei mais mano delaval qui n'est pas un manche tout de même.
 
edit: et je fais le 35eme temps de la spéciale, c'est pour dire si c'était serré  

je pense aussi qu'une moto "sportive" est bien plus accessible qu'une voiture du même type, et c'est vrai que c'est plus facile de rouler "sportivement" quand on a la possibilité de pas rester bloqué des plombes derrière les autres voitures qui se trainent    
et que les motards recherchent plus la sportivité que le commun des caisseux aussi.

21 sec pour ma part  
Aux Volcans, en étant à 10 sec du premier t'es déjà 45ème

une bonne caisse roule très très fort sans difficulté.
Nissan GTR par exemple.
 
Ou une Z.
 
Mais après, une fois qu'on enlève les béquilles éléctroniques, il faut de bons pilotes
Celà dit, une bonne partie des proprios de ces voitures savent les utiliser, et l'autre c'est pour la frime

Celà dit, une bonne partie des proprios de ces voitures savent les utiliser, et l'autre c'est pour la frime

 
franchement 21sec par rapport au 1er c'est vraiment bien avec un CB500

Je dirais que la proportion de ceux qui les utilisent pour la frime est bien plus importante que ceux qui en profitent vraiment

Je dirais que la proportion de ceux qui les utilisent pour la frime est bien plus importante que ceux qui en profitent vraiment

       
 
http://i20.photobucket.com/albums/ [...] e/Bike.jpg
 

Le proprio qui assume même pas d'avoir une bouze antidéluvienne : il la ressigne YZF au lieu de FZR

 
au US le FZR600R europeen est nomme yzf600    
il se vendait tjs en parrallele les FZR de memoire