Reprise du message précédent :

C'était à l'époque des Beatles ton pont de vue  

J'aime pas les freins comme ça
c'est bien beau, mais pas vraiment utilisable pour mes petits pieds palmées quand j'essaye de rouler vite.
Du moment que ça ralenti suffisament la moto, j'ai pas besoin de plus de puissance.

c'est à dire qu'avec mon embrayage c'est pas trop possible    
elle glisse légèrement mais reste tout le temps en ligne avec la moto, tu t'en aperçoit quasiment pas.
ensuite la faire glisser à l'accélération c'est pas trop un problème  

et les chaussettes? De la même couleur que le pantalon, que les chaussures, ou de la ceinture?  

Validé par 777 et galak    
 
L'autre branque on s'en fout  

ben justement, la tendance actuelle vient de cette époque

 
Elle est nickel de chez nikel    
 
Le problème c'est que temps que j'ai pas vendu le SF je dois de la thune a mes parents, et que j'ai rien pour l'acheter

cool, en plus j'ai du dunlop!
 
 
 
 
sur la CG.
 
à l'arrière seulement.

Surtout que la largeur des bas de fut rétrécit cette année, aucun danger de faire la serpillière avec  

Et surtout un tres bon prix car elle est bien en dessous de la cote de vente de ce modele en cet état  

en même temps, fallait préciser "ce qui se fait chez les vieux et dans le BTP"
j'te donnais la recettet "in", pas "out"

c'était indiqué sur le topic TàD, pourtant on a pris des précautions en appuyant sur la languette métalique lors du remontage Ils devaient être un peu sec, non ?
 
Quand tu les remontes, graisses les

J'ai pas regardé ton lien (limité au taf) mais ils arrivent à tirer autant de chevaux du 1.6 16V
Ils mettent un turbal là

Rouge cardinal comme Balladur  

je croit qu'on peut glisser quand même Sur un gros freinage AV sans poids à l'arrière, elle va chasser.
 
L'avantage de l'anti dribble, c'est qu'elle va pas rebondire comme une baballe et perturber toute la moto.

donné pour 1500km de chrono (course) entre révisions

 
M'enfin, c'est plutôt honorable
Ce 1.6L est une merveille de toute façon

 
Nan même pas sec, ils ont l'air neuf pourtant    
 
Mais bon ça fait plaisir de voir que l'ensemble de la machine est fiable et que ce qui cause le plus de problème c'est ma maladresse  

Ah mais je pose la question alors que les fringues sont déjà parties à la retouche  
 
Je voulais être sûr et comme tout le monde (sauf le grand handicapé de LD) est d'accord sauf toi, cela me conforte dans mon choix et celui du pédé vendeur de la boutique.

gros freinage déjà fait et là ou le mostro gigotait du cul, la corsaro ne bronche pas un poil elle reste bien en ligne
apparament c'est à ça que l'on reconnait un antidribble efficace, oui peut être , mais c'est vrai qu'elle ne bouge pas du tout quand la roue arrière est limite en adhérence.

Cross post moants
 

 
Quelques questions à la con pour ma part :
 
- Où peut t on trouver des clés à ergots, pour regler les amortos/colonnes de direction ?  
 
- Pour durcir un amorto, il faut rajouter de la précontrainte ?
 
- J'ai lu qu'on pouvait durcir un peu sa fourche en y ajoutant des calles, ça se place où précisement, quelqu'un l'a déjà fait ?  
 
merci

Canaille:
 
Je les graissse avec quel type de graisse car j'en ai pas à la maison donc faut que j'en achete en même temps je prends quoi?

en tout cas c'est une bonne nouvelle, c'est pas le boitier plastique
 
par contre est ce que ce joint ce vends au détail ....

tout le monde : 3 personnes
LD et moi : 2 personne
 
quelle écrasante majorité, je ne sais pas si je m'en remettrai
 
m'enfin je t'ai donné la tendance hein, j'ai jamais dit que c'était le bon goût ou le "mieux", vu que parfois, la tendance est de très mauvais goût.
 
D'ailleurs, je comprends pas bien pourquoi tu poses la question, du coup, si tu préfères quand ça casse...

ne rouler jamais au delà de 210km/h avec des pneus de contact , un conseil

silicone, tu pourras l'utiliser sur ta robinetterie en plus (donc t'as un indice pour la trouver dans les magasins)

 
Tu les a fait boulocher?

nan mais j'avais l'impression que la BM se transformais en aéroglisseur  

3 personnes de qualitaÿ    
 
Et LD bah, il l'a dit il est trop grand les pantalons sont trop courts (l'inverse de bitman quoi)    
Dans le temps tu trouvais couramment des Lewis par exemple, qui pour une même taille de ceinture te proposait 3 longueurs de jambe, maintenant c'est galère à trouver. C'est très chiant car rien de plus dur que de refaire un ourlet de jean à l'identique, il faut déjà trouver le bon fil et ce n'est pas gagné.
 
En l'occurence il ne s'agit pas de jeans.  

 
On va découvrir ça tout à l'heure
 
Sinon je le remet comme tout à l'heure avec de la graisse et rulez
 
Bon ensuite manquera plus que la question de l'embrayage, l'installation de warning, et de xénon  
 

 
oh ben c'est pas bien grave, moins chiant qu'un connecteur en tous cas

 
moi je ne parle qu'aux nanas, et je mate la poitrine

autant pour moi, je parlais du V8  
 
mais pour l'homolo, c'est bien ce que j'ai dit et c'est pas parce que tu fait ca sur tes nissan que c'est pareil ailleurs.
 
il y a donc à modifier : boucliers, calandre et capot spécifique et pleins d'autres choses spécifiques pour la france.
 
et la version dont je parle, c'est une ford  mustang shelby gt : 320 cv et V8.
vendu 25000€ aus states et 40000en france.

la majorité de mes pantalons sont comme tu l'indiques, mais pas par choix    
 
mes costards par contre sont bien, on voit pas les chaussettes quand je suis debout    

 
Clairement
 
test et validation des petits outils à pas cher
 
mais j'ai envie de rouler avec le rs la mais faut remonter le joint que je peux pas acheter tant que le réparateur est pas passé.
 
font chier

demande lui un joint à ton réparateur, il doit en avoir de la bonne taille pour ta moto  
 
edit : fo peut être des joints spécifiques pour l'essence?

Les fabricants déconnent, quand tu vois un pantalon sans ourlet et bien moi qui suis de taille moyenne (1.75) et et sans de grandes jambes compte tenu de ma nature méditerranéenne, la marge est mince pour un grand qui ferait la même taille de ceinture (40 les gars, à mon âge  ). je ne parle même pas de faire un ourlet à revers, ça doit devenu impossible    
 
Ils pourraient mettre 5 cm de tissu en plus les rats  

J'ai trouvé un bon plan pour avoir mes pantalons sur mesure  , à moitié prix par rapport aux costards dans le commerce    Par contre, c'est 11 mois de délai  

pour la position debout, encore heureux
je disais juste que la tendance, c'était de les voir un peu quand la jambe est pliée

MAIS JE T4EMMERDE§§       C'est super rare les futes qui arrivent au bas de mes groles , à moins de porter le pantalon en taille basse    
 

l'important c'est que tu aies trouvé une moto à ta taille