Moards en colère ??

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Auteur	Sujet : Moards en colère ??

canaille

beyond the limits

Reprise du message précédent :

bulfire a écrit :

j'ai essayé la dernière clio RS, oui c'est efficace, très
mais pour autant c'est plus très fun

la 306 glissait un peu de l'arrière pour enrouler les courbes, la RS reste scotché (bon certes ça passe 10 km/h plus vite), mais bon moins rigolo.

et pourquoi pas au niveau conso ?
ils auraient boosté le 1,2 encore un peu, largement faisable avec les technos actuelles, t'obtenait un petit moteur péchu et sobre.

Y a un 1.2l turbo qui arrive, mais t'as pas du comprendre la partie "pour courir en super 1600" sans doute.
http://pwet.fr/var/plain/storage/i [...] 0_full.jpg

Message cité 1 fois

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You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen

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Tolor

Modérateur
Mais heu...

canaille a écrit :

signature

J'ai fais 9,4L sur un plein de ville avec mon VTR cette semaine

ça rigole plus hein [:zionkitroll]

Message cité 1 fois

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

logman

ça passe, ça passe...??!!

galak a écrit :

Bon par contre z'avez vu la 123D, un 2L mazout biturbo, ste couple qu'il à ce moteur (40 mkg)et pour une conso ridicule.

Allez va falloir faire ca avec l'essence maintenant

Elle doit être bien sympa. Moi je suis impatient de voir l'A3 en 4 portes quand elle sortira, ça rééquilibre vachement les ligne je suis sur qu'elle sera super sexy

Ma caisse te sort 40mkg donc bof quoi [:trisk3n]

Par contre j'echangerais bien les 2 [:rom']

Message cité 1 fois

canaille

beyond the limits

Tolor a écrit :

J'ai fais 9,4L sur un plein de ville avec mon VTR cette semaine

ça rigole plus hein [:zionkitroll]

moins que lanouille [:rofl]

Message cité 1 fois

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You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen

logman

ça passe, ça passe...??!!

Vous allez bientôt devenir des délinquants dur ejet de cO2 vous serez pointé du doigt comme des violeur pédophile chomeur consanguin [:haha]

Message édité par logman le 05-08-2008 à 11:30:47

Tolor

Modérateur
Mais heu...

canaille a écrit :

moins que lanouille [:rofl]

Il fait combien?

Message cité 2 fois

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

galak

Revenez :(

logman a écrit :

Elle doit être bien sympa. Moi je suis impatient de voir l'A3 en 4 portes quand elle sortira, ça rééquilibre vachement les ligne je suis sur qu'elle sera super sexy

Ma caisse te sort 40mkg donc bof quoi [:trisk3n]

Par contre j'echangerais bien les 2 [:rom']

Heu avec puce aussi, et faut voir la longévité de ton moteur meme si les jtd sont costauds.

Et a mon avis avec le biturbo ca permet d'avoir le couple bas des les tours meme pour un diesel on voit la difference.

Message cité 2 fois

sat 08

Team Haque-Barre

logman a écrit :

J'aurais préféré être copain alcoolique plutôt que copain de merde de dos de sa race

En tout cas le SF avec grand guidon et le RS, bah RAS niveau dos et confort c'est cool [:rom']

bon à savoir çà

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Deuzepassimaldéjà.

canaille

beyond the limits

Tolor a écrit :

Il fait combien?

10.5l avec une 750cc :lol:

Message cité 2 fois

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You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

honnetement, je n'etais pas fan de la premier twingo, ben j'aime bien la nouvelle...

Message cité 1 fois

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Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

galak a écrit :

Bon par contre z'avez vu la 123D, un 2L mazout biturbo, ste couple qu'il à ce moteur (40 mkg)et pour une conso ridicule.

Allez va falloir faire ca avec l'essence maintenant

ca part contre, tu as parfaitement raison :jap:

sat 08

Team Haque-Barre

galak a écrit :

Heu avec puce aussi, et faut voir la longévité de ton moteur meme si les jtd sont costauds.

Et a mon avis avec le biturbo ca permet d'avoir le couple bas des les tours meme pour un diesel on voit la difference.

ouais ben si c'est comme la 407hdi.... [:frag_facile]

Message cité 1 fois

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Deuzepassimaldéjà.

galak

Revenez :(

Elessar777 a écrit :

honnetement, je n'etais pas fan de la premier twingo, ben j'aime bien la nouvelle...

Ca peut se comprendre :jap:

Ma mere en a eu une pendant 3 ans, la bonne à tout faire cette caisse, et n'en deplaise la nouvelle est incapable d'en faire autant d'un point de vue modularité.

Message cité 3 fois

tuonono

canaille a écrit :

10.5l avec une 750cc :lol:

tu la essayée la sienne pour voir nivo perfo si c'était différent de la tienne?

Message cité 1 fois

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le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)

sat 08

Team Haque-Barre

baisé dans une twingo tiens , j'aurais bien voulut essayer çà ...

Message cité 2 fois

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Deuzepassimaldéjà.

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

sat 08 a écrit :

ouais ben si c'est comme la 407hdi.... [:frag_facile]

pas essayé celle la, mais j'ai essayé le V6 HDI dans une 607.... ben .... bluffant :jap:

Message cité 1 fois

galak

Revenez :(

sat 08 a écrit :

baisé dans une twingo tiens , j'aurais bien voulut essayer çà ...

C'est faisable

Message cité 1 fois

sat 08

Team Haque-Barre

galak a écrit :

C'est faisable

ta copine en a une ? [:trisk3n]

Message cité 1 fois

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Deuzepassimaldéjà.

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

sat 08 a écrit :

baisé dans une twingo tiens , j'aurais bien voulut essayer çà ...

ca se fait :ange:

Message cité 1 fois

sat 08

Team Haque-Barre

Elessar777 a écrit :

pas essayé celle la, mais j'ai essayé le V6 HDI dans une 607.... ben .... bluffant :jap:

ben la 407hdi biturbo soit disant là , mouais bof bof quoi

enfin , mon amour pour l'essence aussi .... [:draculax]

nan la prochaine sera une 330D pour rester chez BM :whistle:

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Deuzepassimaldéjà.

galak

Revenez :(

sat 08 a écrit :

ta copine en a une ? [:trisk3n]

Nan j'ai emprunté +ieurs fois celle de ma mere

Message cité 1 fois

sat 08

Team Haque-Barre

Elessar777 a écrit :

ca se fait :ange:

ah ben vu ta taille , tu baiserai même dans une Ligier toi

[:dehors2]

Message cité 1 fois

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Deuzepassimaldéjà.

bulfire

canaille a écrit :

Y a un 1.2l turbo qui arrive, mais t'as pas du comprendre la partie "pour courir en super 1600" sans doute.
http://pwet.fr/var/plain/storage/i [...] 0_full.jpg

oui j'ai pigé dès le départ, mais dans vendre une caisse, il y a un truc qui échappe à la notion de compétition
citroen arrive bien à vendre des C4 VTS, alors qu'ils ont pas de 2L turbo 4*4 dans leur gamme comme en WRC

galak a écrit :

Ca peut se comprendre :jap:
Ma mere en a eu une pendant 3 ans, la bonne à tout faire cette caisse, et n'en deplaise la nouvelle est incapable d'en faire autant d'un point de vue modularité.

+1 un très bon concept la première twingo, très réussi :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par bulfire le 05-08-2008 à 11:39:31

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

sat 08 a écrit :

ah ben vu ta taille , tu baiserai même dans une Ligier toi

[:dehors2]

[:rofl] :lol: salope [:ddr555]

Message cité 2 fois

logman

ça passe, ça passe...??!!

galak a écrit :

J'ai jamais dis le contraire tu as raison

Juste pour la longévité ça changera rien étant donné que j'ai modifié ma conduite après reprog histoire que ça ne tire pas trop sur la mécanique. Genre ne pas écrasé la pédale d'accelerateur en 4,5,6 si t'es à 1500 tr/min

Je mets la guache à 100% qu'au dessus de 2300tr/min sinon je dose comme ça l'embrayage est quand même soulagé

Message cité 1 fois

sat 08

Team Haque-Barre

galak a écrit :

Nan j'ai emprunté +ieurs fois celle de ma mere

tof de ta mère , vite ...

[:dehors] ( loin très loin )

Message cité 1 fois
Message édité par sat 08 le 05-08-2008 à 11:41:38

---------------
Deuzepassimaldéjà.

galak

Revenez :(

logman a écrit :

Apres comme je dis ton moteur peut tres bien supporté

Et ton embrayage aussi

Message cité 1 fois
Message édité par galak le 05-08-2008 à 11:41:17

sat 08

Team Haque-Barre

Elessar777 a écrit :

[:rofl] :lol: salope [:ddr555]

pardon [:rougit]

---------------
Deuzepassimaldéjà.

galak

Revenez :(

sat 08 a écrit :

tof de ta mère , vite ...

[:delarue2] ( loin très loin )

:lol:

Message cité 1 fois

Tolor

Modérateur
Mais heu...

canaille a écrit :

10.5l avec une 750cc :lol:

J'ai trouvé quelqu'un qui consomme plus que mon VTR

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

sat 08

Team Haque-Barre

galak a écrit :

:lol:

dsl [:rougit]

---------------
Deuzepassimaldéjà.

galak

Revenez :(

Elessar777 a écrit :

[:rofl] :lol: salope [:ddr555]

Attend ligier fait des pick up

Message cité 3 fois

logman

ça passe, ça passe...??!!

galak a écrit :

Apres comme je dis ton moteur peut tres bien supporté

Et ton embrayage aussi

tout à fait d'accord avec toi.

J'ai choisi le 126chvx qui est bridé electroniquement pour etre a seulement 7chvx fiscaux, version pour les loueurs. Mais moteur, embrayage, suspension sont les mêmes que pour le 140 et 150 chvx, donc le fait d'avoir fait une reprog à environ 170 chvx n'altere pas la fiabilité vu qu'il existe une marge de sécurité pour les pieces et vu que je conduis intelligement pour respecter la mécanique [:trisk3n]

Mais si je choisis d'acheter dans les prochains mois je vais etre obligé de la vendre

Message cité 2 fois

logman

ça passe, ça passe...??!!

galak a écrit :

Attend ligier fait des pick up

http://www.journalauto.com/infos/images/897_253.jpg

Un bon bultex derriere et c'est partir, ou une table, un fauteuil, jaccusi, une fausse cabine d'essayage, un siege de cinéma, de la pelouse [:cerveau discobeck]

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galak

Revenez :(

logman a écrit :

Ce n'est qu'une bagnole, tu l'oublieras vite faces aux nouveaux pbs propres aux proprios

sat 08

Team Haque-Barre

galak a écrit :

Attend ligier fait des pick up

http://www.journalauto.com/infos/images/897_253.jpg

:lol:

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Deuzepassimaldéjà.

bulfire

galak a écrit :

Attend ligier fait des pick up

http://www.journalauto.com/infos/images/897_253.jpg

truc de nase ça
avec ça tu as la classe :sol:

tuonono

logman a écrit :

c'est étonnant que ca soit les même enbrayages pour les 126 et 170 cvx
dans ma boite, en fonction des puissances, il y a des embrayages différents (plus de références mais moindre couts).
idem pour les moteurs (la base reste la même) et suspats

Message cité 1 fois
Message édité par tuonono le 05-08-2008 à 11:50:57

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le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)

sat 08

Team Haque-Barre

logman a écrit :

Un bon bultex derriere et c'est partir, ou une table, un fauteuil, jaccusi, une fausse cabine d'essayage, un siege de cinéma, de la pelouse [:cerveau discobeck]

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Deuzepassimaldéjà.

sat 08

Team Haque-Barre

sinon Logman ne nous décrit pas tout les endroits possible hein , c'est pas à Lapointe que tu causes :whistle:

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Deuzepassimaldéjà.

logman

ça passe, ça passe...??!!

tuonono a écrit :

126/140/150 c'est exactement la même partie mécanique, y'a que le soft qui change.

Y'a pas de 170chvx d'origine ça c'est après reprog. Donc un moteur de 150chvx poussé à 170 chvx ça reste très correct comme augmentation. Par contre la sensation de 126 à 170 était bien sympa, gain de couple, de souplesse et de puissance, baisse de consommation de près d'1 litre.

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