Reprise du message précédent :
J'ai discuté avec un vieux en K75 tout à l'heure.
 
Il avait un amortisseur EMC... acheté sur ebay.
 
Si même les vieux s'y mettent, où va-t-on ?

T'es sure de ne pas avoir cogné de la tête ?  

 
oui ! à minuit PETANTES ! Télé, téléphone, mais plus de net  

d'ici 6 mois, un an pour toi

 
J'ai le même problème
 
Mais je me soigne.
 

Une intervention programmée quoi, on est bien obligés pour les mises à jour

Autour des 20000 je pense oui

Non rien à voir, c'est du à une faille sur les serveur DNS
 
http://www.channelregister.co.uk/2 [...] _to_patch/

oui, ils ont dû patcher

pareil, merci opendns  

 
Apparement ceux de Free n'etaient pas ou plus touchés quand j'ai fais le test il y a 15 jours.

Mon BT020 a fait son boulot jusqu'à 19 000 kms.Jusqu'à environ 17/18 000 il était encore avant le témoin.    
 
 
Je suis passé du BT020 au Roadsmart et là      

le BT020 = adherence pourrie, sur sec comme sur mouillé (et sur le mouillé, c'est la pire cata.... une vrai merde....)

  Te laisse pas faire boudiou

Moah, eh, oh, grumpf! Objection your honor! Il y a pire!  
 
C'est pas un bon pneu et il colle pas bien, mais c'est pas un pneu pourrite! Un Michelin Macadam, la y'a du niveau!  

vous avez du bol vous
j'ais du mal a atteindre les 3000 km avec du bt 14
et encore en oubliant le temoin sinon ...

 
 
 
le BT020 suffit de le chauffer suffisamment longtemps et il adhère pas moins (sur le sec) qu'un autre pneu

 
 
Tu as tout à fait raison. C'est connu qu'au délà de 120 km/h à pression normale, sur plusieurs kilomètres, le pneu s'échauffe et perd ainsi plus du gomme qu'il ne le ferait en dessous de 120...   Cela dit avec les progrès dans le domaine des pneus, c'est peut-être en passe de devenir un mauvais souvenir.

Tout à fait  

jsuis pas d'accord.
sur le sec, une fois chaud, le mien m'a jamais fait de mauvaise blague même si il avait pas un feeling "super glue" comme c'est le cas pour d'autre.
par contre sur le mouillé c'était clairement pas brillant  

bt14 changé à 11500 et y restait un peu de marge sur la bande de roulement

J'ai commandé de nouvelles lunettes
 
ça fait mal  

impossible ça gamer-fou  ,  
meme en mode cool , je le crois pas  

 
Nan mais je déconnais hein
 

Clairement sur le mouillé c'est vraiment pas ça
 

 
c'est laid et casse-cul, prends un 2004

et pourtant il avait fait 2 sorties piste en plus  

 
Rien à voir avec le bol, pose toi des questions sur l'entretientde ta moto (pression/freinage) et eventuellement de ta conduite.

C'est qui encore, ce multi ?

pour être tout a fait honnete, faudrait aussi voir sur quoi il roule et dans quelle région

 
ben , je les achète en promo , la gomme doit etre pourrit
 
les enfoirés  
 
et puis c'est clair que ma conduite , mais bon une meule , c'est fait pour ça  

Acheter une moto de 5 ans... Mouais  

In Mimille I Trust

Il vaut mieux lire ça qu'être aveugle

Sur l'angle, sur le sec, il arrive pas à passer toute la puissance d'un fz6... C'est suffisant tant qu'on en fait pas trop sur route donc.
Sur circuit, c'est le bitume qui rattrape la mauvais adhérence du pneu.
Enfin sur le mouillée, c'est une cata ! Mode lopette ultra enclenché.

 
Mouais, dire :  
 
   "Je comprends pas mon pneu il ne dure que 3000 km" ou "vous avez du bol je fais 3000 km avec" c'est un peu la meme chose.

Les plus gros poissons de moards dans mon filet

On en reparleras quand tu débrideras

Ce qui ne signifie strictement rien.
 
Il faut savoir à quel angle, en reprise ou en accélération continue etc.
 
Le paluchage sur les pneus, c'est vraiment le pire truc qui m'énerve

impossible.
 
 
 
 
j'suis passé en power