Reprise du message précédent :

BT020 arriere, perso c'etait 10Mkm (avant, 20Mkm)

Je soupçonne le 1er proprio d'être un gros gros poireau&lopette

Cela dit ce n'est pas un mal.

Puis 10k sur quelle monture ?

 
oki!!  
 
mais bon pour le moment je vais peut etre attendre d'atteindre un kilométrage qui justifiera vraiment le changement, parce que bon ....

 c'était mon conseil ça pour l hiver

Quid du coût de l'EMC ?

encore plus que toi?
 
waaah  

que c'est bon de rentrer tôt du taff
ça sent la fin de stage

 
540€ ttc.

t'as eu une bonne réduc ? dans leur pub, ils écrivent "à partir de 600€"

 
j'ai simplement commandé directement à l'usine en téléphonant..... j'ai un peu discuté avec le type chargé de la relation avec les clients particuliers, et j'ai rien fais de particulier.... pas besoin d'engraisser un quelconque distributeur qui va juste prendre sa marge. Il a pris mon num de CB au téléphone, et 4 jours plus tard j'etais livré direct@home par transporteur avec la facturette CB agraffée à la facture. Travail serieux, rapide, efficace.... franchement, comportement commercial exemplaire

vu que je déménage à Lyon et qu'apparemment, on peut aller les voir directement, je me gènerai pas quand le besoin se fera sentir

tu as le temps hein

ben oui
mais bon, si je refais pas mal de piste, ça m'intéressera p't'être avant que le mien montre des signes de fatigue

il faut dire que je l'avais pas arrangé son pneu arrière à la chub
nuage de fumée avec et roue arrière bloqué    

Il y en a une à l'essai chez helit moto à boissy l'aillerie, juste à coté des petites routes du vexin  
elle a l'air super chouette
puis le moteur peint en noir comme ça
ça fait sexy mine de rien    

tout a fait
j'ai du faire refaire les miens la saison derniere, du travail rapide et nickel. Transport compris, j'en ai eu pour une semaine  
bon 300e la facture quand meme mais les tiges ont été changé, les joints a spi, l'hydrolique et encore quelques petits trucs.

 
ouais bon, vu ton rythme, tu risques d'etre fatigué bien bien avant ta moto

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %26otn%3D2
 

faut que je choppe la coque arriere

salut la meute

Salut quequette

 
De mémoire la facture est a 500€ ttc pour l'emc que y'a sur mon speed.
Et pour ma part l'usine est a 15 min de chez moi  

Pour être allé monter mon amortisseur à l'usine et avoir vu un peu tous les services (de la secrétaire à l'accueil à l'entrepôt plein de ressorts en passant par l'atelier proprement dit), je plussoie vivement quant au sérieux de cette société

quand on sait pas freiner, on s'en vante pas...

 
WOHO§§§  
faut le temps d'apprendre

Je suis un pilote j'ai géré la glisse de l'arrière  
en relâchant plusieurs fois, mais vu le feeling de merde ta bouze à l'arrière bah j'allais pas le transformer en carrosse quand même  
 
c'est le pneu qui s'est détruit tout seul à force de ne jamais dépasser les 5000 tr

oui et non. J'ai pas le sou et j'ai pas de place pour la garer.
J'vais faire ça dans l'ordre

bon. si on descend à plusieurs le vendredi soir/samedi, ça peut le faire

Il est juste hors de question que je roule le soir, pour des raisons d'éclairage pourri premièrement, et pour des raisons de fatigue deuxièmement

ça n'a rien de nouveau

tu peux être dispo pour quelle heure ?
vu la longueur des journées actuelles, il y a largement moyen d'éviter de se faire la route de nuit.

Je finis à 19 heures et en plus j'ai un truc de prévu vendredi soir
 
Enfin, je vais essayer de négocier pour poser mon vendredi, mais c'est pas DU TOUT gagné...

pour ceux que ça intéresserait:
L'hopital de Villeneuve-St-Georges propose une consultation "voyage" qui permet aux candidats au tourisme "exotique" de s'informer et de préparer leurs vaccins en fonction du road-book choisi

Intéressante information, la première de 21402 pages (car sur la première page l'homosexualité d'elessar nous était révélée).

Ah parce qu'il a fallu qu'on te le dise toi?  

http://www.moto-net.com/essais-mot [...] aucon.html

hello
 
j'aimerai avoir l'avis de quelques motards chevronnés
 
voilà, j'aurai un périple de plus de 2000 kms à faire en un week end. Si le temps le permet j'aimerai le faire en moto (fazer600 de 2003).
 
pour commencer, est ce que s avaler plus de 1000 kms par jour en passant quasiment 7 heures d'affiler sur la moto est faisable humainement?
 
Sinon, auriez vous des conseils particulier à donner, sur la préparation technique de la moto (léger sur gonflage des pneus, points particuliers à vérifier), ou sur le facteur humain (a part être en forme)?
 
 
voila, j'aimerai pas passer à côter d'un point important
 
d'avance merci

PUTAIN DE WINDOWS A LA CON

Hmmm...
 
Bon, en gros, 1000km par jour, c'est deja que de l'autoroute.
 
De deux, a 1000km/jour, ca te fais une moyenne de 83km/h (journee de 12h) - ce qui elimine tout temps de pause du aux pleins...
 
Y'a pas moyen que tu etalles ca sur 3 jours?
 
Perso, 800km/jour c'est deja fort correct.

 
1000km en 7h.... 143 km/h de moyenne....
600 à 700km par jour, ça se fait très bien. Y ajouter autour de 50%, ça commence à faire beaucoup, je pense.
Et puis, si c'est pour bouffer de l'autoroute, fais-le en voiture

Tiens... Moi qui aurait cru que l'idee d'avoir le trou du luc comme un feu rouge vous aurait souri... Comme quoi