Reprise du message précédent :
Canaiilllllllllllllllllllllllleee
 
http://www.pcinpact.com/actu/news/ [...] n-mini.htm
 

 
Cela s'entend, on parle de nouille et moi-même

J'ai appris une super blague hier :

Dire à une brune : "- Bonjour belle blonde"

Là, elle va vous répondre : "- Mais je ne suis pas blonde"

Lui répondre : "- Mais tu n'es pas belle non plus"

 
540 + 3/4 d'heures (donc 75% de 63€ ttc)

 
j'adore rentrer dans ce jeu

 
c est pas plutot: mais tu n es pas jolie non plus?

 
ah mais j'ai deja vu la difference ! imperiale ! c'est confortable, ca filtre, c'est rigoureux, ca renvoie un tres bon feeling, nan, sans dec', c'est vraiment top

 
Edité

Bon allez, je vais pourrir tout ce qui roule  

 
600€ le bout d'amorto ouch, c'est une sacrée somme. Bon bah va falloir economiser pendant 1 an  

bah c'est normal comme tarif

 
Je sais mais ça reste une somme à sortir
 
On va dire que mon amorto est nickel  

ben tu verras bien ce que ça donnera le weekend prochain, il est peut être pas mort hein

 
Je pense loin de là Mais reglé très/trop ferme

tout pareil

 
desserre un peu la detente, et augmente la precharge pour reduire la course morte, ca sera deja mieux

 
Ouaip clairement car sur les raccort d'autoroute en étant droit, contrairement a mon amortisseur du SF qui était reglé aux oignons, celui ci semble avec une course très courte donc filtre peut et renvois fermement l'état de la route. Moi j'aimerait bien que ça pompe un peu comme une actrice porno histoire de gagner en confort
 
L'avant a l'air méga ferme de chez ferme aussi, heureusement que c'est billard land ici

mais quel temps de merde

bah ça va gris mais pleut pas
 

oué mais va quand même falloir que je me trimbale le matos de pluie... j'ai pas envie de rentrer trempé cette nuit

 
Bah jsuis bien venu en matos de pluie ce matin Y'a pas de raison que t'y coupe    
 
Bon on fait un test de reprise si tu veux    
 
Ha nan faut que je vois ma conso en mode Logman all the time :

 bah c est comme si j achetais une f1 pour rouler en ville spa fait pour  

Ptain je commence juste a sortir la tête de l'eau au niveau du boulot, truc de fou aujourd'hui

 ah mais ça devrais etre d origine, je trouve ca scandaleux!!!!!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Clairement ta moto n'est pas une f1 c'est juste un roadster point barre. Une F1 c'est exclu piste ce qui n'est pas le cas de ta moto je crois
 
Enfin légitimer des erreurs de conception plutot que de les reconnaitre, et trouver ça normal moi je fais pas. Maintenant si tu préfère defendre MV je comprends

bon mon italien accepte de m envoyer les ecrous en ergal rouge anodises pour 60€ au total, soit 25€ de port ca doit meme pas faire 1 kilo...

 
De quoi d'origine, un amorto rincé qui a 50000km    

 
Ptain mais elle va être completement tunée ta moto  

 
toi aussi t es un pb de lecture..  
 
va apprendre la mecanique avt de sortir des conneries, la pompe a eau fonctionne pour une utilisation normale de la moto, hors un bouchon de 5 min n en fait pas parti! stout
 
apres je suis d accord avec toi sur le fait que le dimensionnement de la pompe a eau aurrait put etre plus gros, mais je suis pas ingenieur..
c'est comme le coup du reniflard sur les triumph, ça a été corrigé sur la génération suivante du moteur, hors j ai un model 2004, aucune idee si sur les 1078 ou autre la pompe à eau possede le même débit..

 
 
les pieces sont jaune moche d origine
 

en plus je viens de voir que c est pas la meme forme je vais lui dire au mec

je vais garder mon ecrou

mais nan mais nan
 

Moi j'ai acheté un tracteur pour faire de la ville
il y a que pour le stationement que c'est chiant    

j'ai même pas compris à quoi ça sert, à part faire le kéké    

 
J'ai peu être un pb de lecture mais en tout cas je ne suis pas un pb de lecture    
 
Je savais pas que les constructeur auto ou moto ne prévoyaient pas les bouchons dans leur pahse de cocneption test de leur produit    
 
Je suis le premier à être critique et objectif sur les modèles que je possède et je troue ça normal et plus sain de dire que sur le RS l'embrayage est béton, le frein arriere inexistant, qu'il faut pas la coucher a gauche sous peine d'avoir de gros pb
 
Maintenant faut pas être aussi sensible que ça on parle de ta moto tu joues pas ta vie quoi  

 
elle est vraiment magnifique cette moto quand même  

 
 
liquide de refroidissement purgé... il était bien vert et sentait les algues

 
Le miens tout neuf est vert et sents le pistou  

bah écoute pour les moto tu te renseignera mais ya un gd nb  de moto recente ou il est bien stipuler ds la notice de ne pas rester plus de 5 min moteur allumé et a l'arrêt, je l'invente pas, c'était déjà le cas sur le z qui n avait aucun pb de température en roulage par contre à l'arrêt ça montait en flèche direct!

les voitures n'ont pas ce pb la du fait de la taille du radiateur pas rapport au moulin qui chauffe moins

sinon je peut aussi te sortir tout ca qui va pas sur la mv j en suis concians
surconsommation abusive
rayon de braquage pire qu un monster
frein arriere inexistant
chauffage constant coté droit
bequille laterale trop courte
mauvais refroidissement a bas regime
moyeu tres fragile

et ya encore surement d'autres choses que j'ai pas decouvert et pourtant j'ai la banane des que je suis dessus , bubulle pourra temoigner
ma seule erreur aurra été de prendre un 750 au lieu d'un 910 pour mon utilisation/parcours en ville!

vu comme ça, tu as farpaitement raison

moi j'tomberais pas, mais c'est sûrement parce que je passerais à 2 à l'heure