Reprise du message précédent :

knar daffy duck 'cule un mouton humour  

en graissant ma chaine, j'ai noté un bruit de "pignonerie" très marqué venant de la boite.... je ne l'avais jamais remarqué avant (ou n'y avais-je simplement jamais porté attention)... cela m'intrigue et m'inquiète un peu

ça vient de la boîte, ou du PSB?

qualif' motogp sur eurosport

le moment est venu de tester tvants

 600/mois au debut, petites annonces
 
tu veux pas me louer une partie du garage plutot

hopla journee 125 pour le quiqui    
 
1 ere info une nx125 ca rentre dans un kangoo    
 
sinon bilan de l'aprem :
 
origine :

 
La mienne (elle rend bien sur la photo on voit pas toutes les merdes casse dans tous les sens ) :

 
cure d'allegement la boite receptacle (environ 18kg):

 
la moto (bon faudras remettre cligno/phare/pot special):

 
sinon c'est bien ce que je pensais qui faisait qu'elle demarait plus la distrib...    

 
voila comme ca j'ai plus le choix j'hsitais a tout ouvrir le moteur pour remettre ca d'equerre, la j'ai plus le choix  
j'vais bien m'amuser        
 
Demain au programme, disqueuse et je retire toutes les pattes de fixations qui servent plus a rien  , je tombe le moteur  
 
 
 
 

fais nous des CR régulièrement avec des tofs

 
 
je parlais de dunlop
 
mais sinon, oui je suis d'accord, les pilot power sont tres bons, tres constants, sans surprise sur le mouillé....
 
pour le moment, c'est ma valeur sure, je suis pas pret d'en changer

ça semble provenir de l'axe du psb, dans la profondeur si l'expression est parlante

Aîe
 
plus cher que mon appart

Sympa ça, une petite moto pour se faire la main en mécanique

 
j'ai pete 3 vis sur toute la beacanne    
les 3 sur la ligne d'echappement    
 

 bah espere pas trouver un atelier moins de 500€ pour la surface dont tu as besoin

moi j'ai vieux bruit de ferraillage qui vient du PSB malgré une lubrification régulière, un de ces jours il va me sauter à la gueule

les runs de fou furieux qu on va pouvoir se faire avec ca et la cg

je vais vous pourrir avec mon scoot 50cc

putasserie de monde capitaliste

je veux juste un petit 25/30 m² avec de la hauteur sous plaf

 
yep    
Et y a moyen de faire un truc bien sympa je pense    
 

j ai mais faudrait que je range la moitie du garage par contre ya pas de grosse poutre pour mettre un moteur en l air

chie sur TVants j ai soi le son soi l image en qualite pourri

bah y aura tjrs mes rips

ouais mais demain je vais surtout aller le voir en direct chez le frangin
 
les rips c est pour les GP du matin ou ceux que je peux pas voir parceque j ai piscine

Rip rip rip
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hourra

 
Pourquoi ils ont changé de g Google ?

J'envisage d'acheter ça :

http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] -moto.html

Wesh gros, paye ton bouchon d'huile qui te donne la température d'huile

Plusieurs questions :

- ça fonctionne bien ? (j'ai des doutes, parce que à cet endroit, autrement dit sur le carter d'embrayage, la sonde ne va pas baigner dans l'huile du tout)
- skoi, la température normale de l'huile ? (j'ai lu sur Fazermen que la temp optimale de l'huile c'est dans les 60 °C)

 
1 - la sonde doit descendre plus bas sasn doute    
2- 60 ca me parrait pas bcp  
3- A mon avis ca sert a rien    
    Ca se vol en 3 sec
    tu le regarde pas en roulant
 

 
C'est un coup à se le faire voler
 
Tu utilises hfr-rehost, fainéant

1 spa faux
2 c'est le problème, si je connais pas la temp normale de l'huile, ça sert à rien ce thermomètre !
3 amha ça fait style ça se vole, ouais et en roulant je pourrai tout à fait le regarder

Là, tu m'as cassé et je ne peux rien dire.

J'y ai pensé aussi à acheter ce bouchon mais ce qui m'a freiné c'est de retrouver la moto sans ce bouchon assez rapidement... Ça attire l'œil et les convoitises.
 
Donc il faudrait toujours garder le bouchon d'origine sous la selle ou dans sa poche au cas-où...

bah oui sous la selle, spa compliqué

30€ qui s'envolent aussi

Achète-le et je te le volerai !!  

http://www.dailymotion.com/video/x [...] -rien_news
 
Une journée studieuse et concentrée  

pis d'un autre cote qu'est ce que tu t'en branle de la temps vu que tu peut rien y changer    
 

plutôt entre 70 et 90°C
 
et oui ça fonctionne, les ducati à carbu utilisait ça pour connaitre la tempé d'huile, c'est pas forcément ultra précis, mais ces indications sont assez précieuses, sur un refroidissement à air.