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Le blaireau (Meles meles) est la plus grosse espèce de mustélidé d'Europe. Il est trapu et peut atteindre 70 cm de long (90 cm avec la queue) pour une vingtaine de kilogrammes. Il est reconnaissable aux bandes longitudinales noires qu'il porte sur le museau.
 
Le blaireau d'Eurasie se trouve dans presque toute l'Europe au sud du cercle polaire. La femelle, généralement de même taille que le mâle, est appelée blairelle. Les petits sont les blaireautins.
 
Il est dit pas du tout sociable.
 
Il est plantigrade (ce qui l'avait fait classer autrefois avec les ursidés). C'est la seule espèce du genre Meles.
Sommaire
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    * 1 Alimentation
    * 2 Description
    * 3 Terriers
    * 4 Reproduction et mode de vie
    * 5 Polémique sur le détérrage du blaireau
    * 6 Liens externes
          o 6.1 Genre Meles
          o 6.2 Espèce Meles meles
 
Alimentation [modifier]
 
Nocturne et omnivore (insectes, rongeurs, tubercules, champignons, très rarement œufs et jeunes lapins), il n'a pas bonne réputation auprès des agriculteurs et des chasseurs. En fait, les végétaux constituent une part bien plus importante de son alimentation que chez les autres mustélidés et les services qu'il rend en détruisant une foule de mollusques, rongeurs, batraciens, serpents et insectes (il dévaste les nids de bourdons et de guêpes) l'emportent largement sur les dégâts qu'il peut causer.
 
Un blaireau adulte peut ingurgiter annuellement près de cent kilogrammes d'appétissants lombrics. Il apprécie aussi beaucoup les grenouilles et les vipères dont le venin ne lui fait aucun effet.
 
Lors des périodes de disette, il lui arrive de prélever quelques épis de maïs dans les champs, mais cela reste très exceptionnel, et ne concerne pas d'autres cultures comme le blé, l'avoine ou la vigne. Si on trouve des blaireaux dans les vignes c'est parce que les raisins murs attirent les serpents eux-mêmes chassés par les blaireaux.
 
Description [modifier]
 
Le blaireau est court sur pattes.
 
Sur le dessus du crâne du blaireau, on remarque une forte protubérance. Il s'agit d'une caractéristique des crânes des carnivores : la crête sagittale qui résulte de la soudure de l'os pariétal qui abrite le cerveau du blaireau. Mesure :
 
    * Longueur totale : 146 mm
    * Diamètre orbital : 19 mm
 
Il a une très mauvaise vue ce qui peut l'amener à cohabiter avec les lapins de garenne ou un renard.
 
Terriers [modifier]
 
C'est un animal fouisseur, capable de construire de vastes galeries familiales dans les sols les plus durs. Mais il ne dédaigne pas s'installer dans des terriers existants (renards), bien que ce soit plus souvent, à l'inverse, les animaux moins bien dotés pour ces travaux qui investissent le terrier du blaireau.
 
Un même terrier peut être habité des dizaines, voire des centaines d'années, remanié de génération en génération. Un clan familial de blaireaux (un clan est formé d'un groupe de 2 à 5 blaireaux plus d'un à 3 jeunes) occupe le terrier principal.
 
Ce terrier est composé de plusieurs galeries qui peuvent descendre jusqu'à 3 ou 4 m de profondeur, elles mènent à des "chambres" où mâles, femelles et jeunes passent la journée tranquillement à dormir ou à se reposer sur des litières constituées de feuilles, de mousse et d'herbes séchées qui sont changées fréquemment.
 
Le terrier des blaireaux se trouve généralement souvent au niveau de reliefs (butte, falaise, talus…)
 
Ils apprécient aussi la proximité des arbres et buissons à baies, tels que le sureau dont ils se régalent l'époque venue (la prolifération de ces arbres doit beaucoup aux animaux, ils en rejettent les graines dans leurs excréments — ce qui n'empêche pas la germination, bien au contraire).
 
Le blaireau est un grand terrassier, pour creuser les galeries de son terrier il peut remuer jusqu'à 40 tonnes de terre.
 
Des arbres griffés jusqu'à une hauteur de 1,40 m peuvent aussi témoigner de sa présence. Certains terriers sont tellement importants qu'il y a 30 à 40 entrées, dans ce cas la surface occupée par le terrier peut atteindre 2 000 m². On parle alors de "donjon" ou de "forteresse". En moyenne la taille de son territoire couvre 40 à 50 hectares.
 
Reproduction et mode de vie [modifier]
 
À l'âge de 2 ans les blaireaux sont en âge de se reproduire. L'époque de la reproduction se déroule principalement du mois de janvier au mois de mars. Une femelle peut s'accoupler avec plusieurs mâles d'un même clan et peut être réceptive à d'autres périodes de l'année. L'ovule fécondé reste en attente pendant 10 mois avant de se fixer dans l'utérus (ovo-implantation différée). La période de gestation à proprement parler ne dure que deux mois environ. Les petits naîtront l'année suivante en février - mars.
 
Les blaireautins vont naître en général vers les mois de février - mars. La portée de 2 à 7 blaireautins restera avec la mère dans le terrier, car comme beaucoup de petits de mammifères à leur naissance, ils ne sont pas en mesure de se déplacer et n'ont pas suffisamment de pelage pour se protéger du froid. Ils ont les yeux fermés. Ils commenceront à sortir du terrier familial vers l'âge de un mois et demi, et seront allaités pendant 3 mois.
 
Le blaireau n'étant pas très prolifique, il a pâti dans les années 1970 des campagnes de gazage de terriers censés lutter contre la rage. La politique de l'époque était de gazer les renards pour enrayer la progression de la rage. Or si cela n'a jamais empêché le virus de progresser chaque année (jusqu'à l'apparition d'un vaccin dispersé sous forme d'appâts), en revanche les terriers gazés étaient souvent occupés par des blaireaux, qui mouraient soit d'asphyxie, soit sous les balles des chasseurs les attendant à la sortie.
 
Les blaireaux ne sortent que le soir venu pour aller à la recherche de nourriture et déféquer. Le blaireau peut faire ses besoins dans le terrier, dans des chambres spéciales, mais il les fait le plus souvent à l'extérieur dans des trous en forme d'entonnoir creusés à cet effet. Avant d'aller à la chasse, une séance d'épouillage est pratiquée, qui consiste à se mettre sur le dos et à se gratter ventre et flancs avec les dents et les griffes.
 
Les petits restent devant le terrier à jouer en attendant d'être nourris. Leurs jeux sont une imitation de la vie des grands (fausse bagarre, creuser, trouver la litière propre et la coincer sous le menton et la poitrine pour la rentrer à reculons). En octobre les petits atteindront presque la taille des parents.
 
Pendant la période hivernale le clan va connaître une période de repos (et non d'hibernation) : ils réduisent très fortement leur activité et vivent sur les réserves de graisse fabriquée pendant l'automne (durant cette période un blaireau peut augmenter son poids de 60%). La dispersion est encore mal connue. Il semblerait que ce soit les plus vieux individus qui quittent le clan et non les jeunes comme chez la plupart des espèces.
 
Le blaireau peut vivre au maximum 14 ans dans la nature et 16 ans en captivité. Mais en réalité, il est victime d'une mortalité importante, car 50 % des jeunes périssent dans leur première année. Ensuite la mortalité des adultes est d'environ 30 % par an. Elle touche davantage les mâles, d'où une prépondérance des femelles. Les causes de mortalité sont le trafic routier et les persécutions (chasse et piégeage).
 
Polémique sur le détérrage du blaireau [modifier]
 
Dans certaines régions, existe un mode de chasse appelé « déterrage », dont le but est d'attraper le blaireau enterré au fond de son trou, en creusant pour atteindre une chambre du terrier et en utilisant des chiens spécialement dressés pour mettre le blaireau à l'accul (coincer le blaireau). Les déterreurs reconstruiront le terrier au mieux pour pouvoir revenir déterrer l'année suivante, mais il est bien difficile de recréer des galeries en terre, cette reconstruction se limite souvent à un simple rebouchage.
 
Le déterrage est remis en cause par certains défenseurs de la cause animale, car le blaireau se fait mordre par les chiens (jusqu'à être éviscéré dans certains cas) et fini attrapé par des pinces métalliques pour être égorgé. Selon une tradition, les petits sont encore parfois écrasé d'un coup de talon.
 
Plus largement, des questions se posent sur la démographie du blaireau, qui pourrait être en grande diminution.

 
Tiens, je ne savais pas
 
 
 

 
putain le pauvre bruit de 4 cylindres gazout

 

 
Wesh Gros, ton Bm' y ramone les naseaux !

si tu pouvais en prendre un de prozac, ca nous ferait des vacances

 
nan mais si tu pouvais t'abstenir.....

 
antibug  

Roadsmart montés....

Yeah

8000 km et des brouettes, et toujours une bonne épaisseur de gomme au milieu (ce qui n'empêche pas le plat, hélas)

ça change des Qualifier, à 8000 km on verrait déjà la corde depuis longtemps !

t avais monte des qualifier? tu les a tues en combien de bornes?

J'en ai eu pas mal, des Qualifier... en gros, leur durée de vie allait de 6000 km (été) à 8000 km (mode super pépère durant l'hiver). Un super bon pneu, mais bonjour la durée de vie ridicule

il est pas très apprécié dans le test de motomag de ce mois
le pilot power finit premier par contre

 
perso, j'aime pas le qualifier, c'est premier dunlop que j'aime pas. je prefere largement un D208 ou un D208RR en comparaison.

Les Qualifier ne sont pas adaptés à la conduite en RP selon moi, où tu es obligé d'emprunter beaucoup d'autoroutes urbaines ou de voies rapides, droites par définition.

Et puis les Roadsmart, j'ai déjà bien fait le con avec en montagne, je n'ai jamais eu le moindre souci. Il m'est arrivé une fois en sortie de rond point de foutre plus de gaz qu'à l'accoutumée, le pneu a décroché et le cul s'est mis à flotter, mais rien de méchant. Idem dans les Cévennes (D906 vers Villefort et Génolhac, une des plus belles routes de France !! ), mais au freinage : un virage m'a pris en traitre et se refermait subitement suite à un virage précédent très rapide, d'où une prise de frein bourrine sur l'angle, d'où un blocage de la roue arrière, qui a raccroché sans brutalité.

Donc franchement, le Roadsmart tient pour moi toutes ses promesses : il est à la fois sportif et durable

et toi t en es content de ton boudin?
 
diablo corsa non?

près de 3 semaines que je n'étais pas remonté sur ma monture....
v'là comme ça change de la 206

c est clair qu il devient rapidement carre, mais j ai deja presque 8000km avec et je pense faire encore la moitie. Je dois avoir un secret

bof. c'est une vieille technique que je pratique depuis toujours: le trainage de stookette

Tu parles du Qualifier ???

je me traine la stouquette mais je passe pour un bourrin, la classe

je sens pas la diff sur le sec , par contre il est moins bon sous la pluie que le diablo, il prévient beaucoup moins quand il décroche et il décroche plutôt

et oui c'est bien des diablo corsa

 
Alors là, je sais vraiment pas comment tu fais. Il me semble qu'une fois j'ai fait durer un Qualifier 9000 km, c'était en hiver, et j'avais eu une conduite d'une douceur confinant à l'homosexualité.

pourtant je suis pas specialement doux    
 
ca doit etre le poids plume de l ensemble pilote machine qui fait ca

La_Nouille ! Au rapport !!
 
(il te coutait combien à la location ton atelier ? tu l'avais trouvé comment ? MP au besoin)

Ou ptet la taille du pneu (moi 160, toi 180 il me semble).
 
Y a des pneus bons dans certaines tailles, et moins bons dans d'autres, vu les réactions divergentes concernant un même pneu.

pas testé le qualifier, mais le D208 que j'ai eu juste après les power est un peu moins bon partout quasiment sur le sec (mais ça se joue a pas grand chose) par contre sous la pluie la diff est très sensible, le power enterre tous les autres pneus que j'ai pu avoir pour l'instant.

VESUVE §§§§§ ET MON ESSAI DE BONNEVILLE §?§?

il a fait le rodage avec donc ça aide  
 
et pour une raison que je ne connais pas tu m'as l'air d'être un peu bourrain avec les pneus (ou c'est peut être ton amortisseur de couple qui est mort sur ta moto)
car le moquette me parait pas particulièrement doux avec les pneus non plus.

Ce que j'ai remarqué aussi, c'est que le Qualifier en 160 est très large (aussi large qu'un paquet de pneus en 180) => difficile d'aller au bord, du coup (enfin, est-ce lié ?) pas du tout la sensation de tomber, quand on met du gros angle.
 
Alors que les Roadsmart, ils sont nettement plus fins (toujours en 160) => bcp plus facile d'aller à l'extrême bord, du coup (enfin, est-ce lié ?) ça m'inspire un peu moins confiance que le Qualifier en cas de gros angle

Franchement je suis pas bourrin du tout, je check la pression souvent, je ne fais quasiment jamais de grosse accélération en ligne droite et je ne roule pas très souvent sur des routes défoncées.

edit : et accessoirement, j'ai pas souvent de SDS (mais le retour de ce parasite est prévu prochainement )

tout le contraire de moi alors que j ai pres de 8000km avec et je suis encore loin du temoin
 
mais bon c est vrai que j ai fait 2000km tranquille pour le rodage  

c'est pas juste

 
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