Reprise du message précédent :

  t'es bizarre quiqui quand même, le coté tuning de la S2000 m'échappe vraiment là
 
ce que je critique c'est ta réaction et ton message que tu as mis dessus qui ont strictement rien à voir avec ce qu'étais réellement cette caisse.
 
P.S la S2000 n'a jamais marché en compet trop lourde, mais le caractère moteur et les qualités du châssis, en font quand même une caisse à part.
 
pour le reste j'ai bien compris que tu veux une MX5, mais plus tu montre des annonces et plus je trouve ça trés surcoté .

un barchetta c'est moins chère quand même
enfin bon des petits coupés moins chère ça existe
je veux bien que la MX5 soit pas trop chère en neuf, mais en occase avec la surcote que ça se paye, c'est pas trop intéressant au final.

[EDIT] a oui merde c'est une traction la barchetta, et c'est vrai qu'avec tes grands talents de pilote tu as besoin d'une propulsion, hop je vais vers la sortie

 
chacun ses gouts...
la S2000 c'est jamais que du tunning de serie...
 
bha lasse toi parceque y a que la que ca peut servir les 9/10eme du temps...
donne moi honetement le nombre de fois ou tu utilise la puissance de ta sax?
Moi perso qd je m'amuse les 100cvx de la clio me suffisent largement... je voit meme pas a quoi me servirais 250cvx... a part prendre encore plus de risque pour m'amuser, et eclater le budget essence de mon departement.
 
Sans prendre de risques enorme je suis pas sur    
 

mais de quoi tu parle là
 
tu peux décrire un peu ce qui te fait dire ça, parce que là je vois vraiment pas

 
ca m'agresse moins les yeux qu'un pot position haute perso    
 

les années 80 reviennent à la mode
 

 
bha tu regarde fast and furious et apres une s2000...
 
exactement comme un Z...
 

il y a des MX5 dans fast and furious hein    
est ce que pour autant je fais l'amalgame entre ce qu'il y a dans un film et une voiture de série
tu es vraiment bizarre quiqui niveau gout quand même sur certains trucs  

 
Honnêtement, je monte en limite de rupteur 1 fois tous les 2 pleins, soit quasiment jamais. Après, j'ai suffisemment de chevaux pour doubler en toute sérénité dans la majorité des situations, sans pour autant claquer tout au rupteur. Donc 100chx dans une caisse, c'est suffisant
Par contre, le chassis, il sert à chaque virage serré ou rond point dégagé
 
Par contre, pour le côté tuning de la s2000, c'est quand même un argument bizarre Autant le côté tape à l'oeil oui, autant le tuning, j'ai beau cherché, mais de série je trouve pas

mais qu'est-ce que tu dis ?  
 

si tu vois pas la diff avec une caisse de fast&furious, chais pas moi, optic 2000

Hey, ça peut suffire en attendant de changer de chaine, que je graisse celle la au WD40 ? Pour 1 semaine / 10 jours ?

 
     
 
Oui, c'est un kéké, il a même mis des clignotants carbone stÿle et une bavette enduro dessus    Mais il me la vend avec tout remis dessus comme à l'origine    

Oui, mais tout ce qui posait problème jusqu'au modèle 2005 a été remplacé

 
un barchetta        
ouais une smart roadster aussi        
 
c'est la cote... trouve un equivalent moins chere a part cette merde de MGF    
les ancienne deviennent tres chere si en bon etat, meme principe que n'importe qui qui a une cote d'amour...
 
Qu'est ce que t'en sait de mon pilotage? personne ne m'a jamais vu rouler vite vu que je le fait uniquement seul...
C'est vrai que perso je doit pas avoir le niveau pour eclater un essieus dans un rond point, faire du 2 roue avec une clio ou des tonneau
 
 

 
je parle pas des caisse presentent mais juste du style des caisse    
 

si c'est pour la changer dans une semaine, tu peux même arrêter de graisser si ça te chante

dis que tu aimes pas Ok
mais tuning ça fait un peu le mec qui veut a tout pris collé un étiquette ça le rassure

 
Pour ma part, je méprise cordialement tout ce qui a plus de deux roues.

putain mais ca me fait marrer ca qd meme    
 
les premier a critiquer la course a la puissance et le besoin du toujours plus en moto, font exactement l'inverse pour les caisses...
lisez vous les gars...
 
ca revient a conseiller un R1 a un gars qui veut un 600 bandit pour faire de la ville parceque c'est mieux    
 

 
c'est mon sentiment ...
 
comme les commentaire qui sont fait ici sur le Z par ex...
 

ça c'est une vrai raison que je peux respecter (bon même si venant de toi   )
mais dire qu'une caisse fait tuning car elle apparait dans un film, ça fait raison à quiqui quoi , le truc ridicule     .

 
Je suis d'accord avec ce que tu dis

 
putain apprend a lire et bonne nuit    
 

Ouais, mais toi t'es t'es un motard, un vrai, qui ne se réfugie pas dans sa caisse dés qu'il y a un peu de brise, 3 gouttes qui tombent...  

quiqui ont va reformuler
le Z c'est un style surchargé, avec beaucoup d'ajout fait, de détail travaillé et au final des courbes qui en devienne torturé, en quoi tu vois ça sur la S2000 ?
 
c'est une caisse que tu dessine en 3 coups de crayon quasiment sur du papier
c'est au contraire très simple comme design, fluide, pas du tout torturé.
un dessin moins fluide, torturé typiquement c'est un Z4 de BM dans le même genre (l'évolution Z3 à Z4 d'ailleurs est révélatrice)

 
Moi, je suis partisan de l'utilitaire et plaisir sur 2 véhicules, ça comptes pas
 
Si un jour je me paie une s2000 ou autres véhicules plaisir, ce sera en ayant une 2ème voiture à côté (qui restera surement la saxo d'ailleurs tant que le moteur tiendra)
Mais ça ne se conçoit pas à Paris bien entendu.
 
Mais la mx5, j'y peux rien, j'y arrive pas, faut que je te fasse chier à chaque fois  

vla-comment-c'est-relou-ici-ce soir  

 
Moi aussi je suis partisan de cette idéologie
 
Bon, j'ai les véhicules plaisir, il me manque les utilitaires
 

Bah je suis désolé de te décevoir, mais c'est le seul "vrai" argument que tu as dit , d'ailleurs c'était la référence employé.
pour le reste il est plus simple de dire j'aime pas, mais pour toi apparemment non.

 
Postes de tes maquereaux, ça apaise l'ambiance

Tu roules peut être pas tant que ça pour te permettre de taper dans ta leon sans arrêt.
Je fais entre 20 et 25K km rien qu'avec la saxo, donc en rajoutant les motos, j'ai un budget essence à restreindre

 
moi le design de la S2000 me donne cette impression...
on as pas le meme avis comme tous n'ont pas le meme avis sur les Z...
 
le Z4 pour moi fait pas tunnig il fait juste moche    
 

 
Mon taff est à 1km de chez moi, c'est pour ça que j'ai craqué mon slip

 
Ils parlent trucs poussifs à 4 roues pour kékés en mal de plage, je peux rien pour eux  

 
Ouais enfin pour moi le plaisir c'est d'utiliser mon vehicule tous les jours...
d'autre part je me fait autant plaisir  dans les 99% des cas dans une caisse avec 100cvx qu'avec 300...
 

encore une fois pas d'accord
c'est pas le même usage, encore que la définition entre la MX5 et la S2000 est très proche, mais la diff de perf est plus tenu que ça largement.
 
puis a ton propre discours, on pourrais très bien dire, bah prends toi une panda ou une bonne à tout faire puis voilà quoi, vu que tu vas faire que tes courses en caisse ou te déplacer en ville, là ou une propulsion est strictement inutile
une 206CC si tu tiens au cabriolet est tout aussi conseillé.

Ouais, pis avec mon soit disant faux 4*4 qui bouffent quand même bien les pneus à l'arrière et powered by les conseils de Canaille en matière de gommes, je vous pourris tous

 
nan  relis c'est pas ca que j'ai dit...
 
j'ai dit que les caisses (pas forcement des S2000) dans fast and furious avait le meme style pour moi !!! pas que la caisse apparaissait dans le film comme argument...
 
 
d'autre part j'ai jamais dit non plus que j'aimais pas! j'aime bien la S2000, juste que je roulerais pas avec, comme avec bcp de choses...
 

hum l'haldex quel beau système fait gaffe quand même l'embrayage couplage avant arrière (je sais plus le terme exact) se bouffe assez vite et demande de l'entretien
et en cas d'utilisation trop sportive ça surchauffe

 
Dans le cas d'un véhicule plaisir de tous les jours, c'est pas un mauvais choix je trouve, même si je ne trouve pas cette voiture à tomber, je pense que ton raisonnement se tient
 

 
Il te dit qu'il s'en fout des perfs pures comme tu dirais que c'est idiot de prendre un R1...
 
Et une 206 CC, si tu n'es pas en train de se foutre de sa gueule là    
 
L'important quiqui, c'est qu'elle te plaise à toi !

 
Je suis les conseils de Galak (je crois) en ce qui concerne les vidanges de ponts et entretien