Compte aussi le prix du kit de nettoyage dans ton calcul
 

je suis bien d'accord, mais y'en a qui veulent pas me croire.
surtout avec l'arguement à 2 balles "on met le 34 devant ca ira pour que les autres suivent".
sur autoroute c'est valable mais sinon...

ça n'a rien à voir avec ça
tu es pas ouvreur pour un groupe, tu cherche à te tirer la bourre
 
et si tu conduisais pareil avec antea, je comprends pourquoi il a chuté.

non mais je suis clairement d'accord, j'ai beaucoup de mal à rester calme quand je vois une route sexy... ce que je voulais dire c'est que plusieurs fois je me suis retrouvé ouvreur avec ce pretexte.
et je conduisais pas "pareil" avec antea, mais trop fort c'est certain, toutes proportions gardées... je l'ai déjà reconnu plusieurs fois.

oui ça c'est vu
et je pensais pas que tu étais comme ça sur route

donc bref ouvre pas en groupe  

Non mais les dates de moulage c'est sans rapports hein.
 
Ils peuvent très bien faire un gros stock et l'écouler sur toute une année, avec une seule et unique date de moulage...

Ce n'est pas forcément vrai, ça peut être lié aux stocks d'habillages.
 
La date de sortie d'usine est la bonne, associée à ton VIN.

l'autre jour sur moant ca avait l'air de dire que y'en a pas vraiment besoin...

ah bin c'est sur, comparé à ma pietre performance à la balade dans le vexin avec mr. hornet...
mais j'étais pas en forme ce jour là
(pas dans le sens où je roulais "calme", mais plutôt où je roulais "mal" )

 
 
 
 
 
Le verdict est tombé pour cette panne de VTR: Trop d'huile moteur!
 
On a essayé à nouveau de tomber la boite à air, on a changé le filtre KN par l'origine (les 2 pas bien propres). On a pas pu sortir les bougies car on a pas la bonne clé (clé de 18   ), on a regardé 2-3 autres trucs; mais rien n'y faisait.
 
Et puis, comme on avait déjà remarqué que suite à la vidange qu'on a faite le niveau d'huile était au dessus du maxi (mais on avait laissé vu qu'elle en bouffe), on a décidé d'en enlever. Et la tout de suite, elle remarche nickel. On a du enlever aurtour des 350mL à vue de pif, ce qui nous a amené aux 3/4 du niveau entre le mini et le maxi. Avant d'enlever cette huile, moto droite, on voyait juste un tout petit bout de bulle d'air en haut du hublot.
 
Et en fait, même au point mort elle prenait mal ses tours si on mettait gaz en grand. Sur un filet elle tournait bien, mais avec du gaz elle faisait un peu comme une synchro déreglée, mais au dessus d'environ 3500 tours.
 
Merci quand même pour les diverses pistes que je suis content de n'avoir pas eu à exploiter (genre l'avance à l'allumage    ).
 
 
Bon de toute façon c'est trop tard je vois ça que maintenant, mais je n'ai ni remorque ni attache remoque, ni mèche ni bombe anti-crevaison d'ailleurs   donc je n'aurai rien pu faire de miraculeux

et c'est exact

par contre en toute logique, vu que ca augmente l'entrée d'air, faut faire un réglage carbu et ca consomme plus non?

bof, ya des farouches partisants du "ca sert a rien ici" alors je vais pas insister, mais avec un echap plus libre et un KN oué il faut regler la carbu un poil plus riche, en theorie ca devrais consommer plus, en pratique bof je sais pas trop a mon avis c'est pas trop sensible c'est pas un dyno hein

bof, ya des farouches partisants du "ca sert a rien ici" alors je vais pas insister, mais avec un echap plus libre et un KN oué il faut regler la carbu un poil plus riche, en theorie ca devrais consommer plus, en pratique bof je sais pas trop a mon avis c'est pas trop sensible c'est pas un dyno hein

J'avais entendu que le KN laissait passer plus de merde dans la boite à air, et que par conséquent c'était pas bon pour le moteur.

J'avais entendu que le KN laissait passer plus de merde dans la boite à air, et que par conséquent c'était pas bon pour le moteur.

1000€ pour assurer le tcat l'an prochain, au tiers

1000€ pour assurer le tcat l'an prochain, au tiers

Essai le avant de trop fantasmer dessus
Si ca se trouve ca te plaira pas du tout

j'ai entendu dire que ca arrange vachement les concess de continuer a vendre leur filtre en papier aussi

1000€ pour assurer le tcat l'an prochain, au tiers

Essai le avant de trop fantasmer dessus
Si ca se trouve ca te plaira pas du tout

et moi ca va passer de 360 à 510 pour le passage en full

700€ pour un 25 ans avec 2 ans de permis.
 
Faut que je trouve une alternative au tcat, fait chier

700€ pour un 25 ans avec 2 ans de permis.
 
Faut que je trouve une alternative au tcat, fait chier

il l'a considère comme une routière ou sportive ?

Ouep j'ai vu. Sauf que j'aime pas le fazer

 
Aucune idée. Tarifs AMV.
 
Pour moi, 21 ans, 1000€ au tiers... dire que j'ai payé 800€ ma premire année en GS.
 
Je payerais bien les 1000€, je suis juste pas sur d'avoir de quoi les payer l'an prochain en fait...