un mono sportif de 500 cm3 ?  

super bien dormi  encore une fois ,

Super pas dormi de la nuit encore une fois, en plus seul au taf today, va pas falloir qu'un client me casse les couilles aujourd'hui sinon ça va être coup de pied au cul  

 
 
http://www.meteoa10jours.com/meteo [...] d=FRXX0120
 

Vendredi grand beau temps pour Carole !
Gamer, t'as intérêt d'être au poil

Finalement je garde le vetirad d'origine. Poue un Q9300 le ventirad fait 2 cm de hauteur ! Du coup, pour l'intant, il est inutile de prendre un enorme truc en cuivre qui pese 1 kg.

 
finalement a part le prix, tu penses que le MIG c'est aussi bien pour la carrossrie que le TIG ??

 
Au fait, c'est payant en semaine Carole ?

Au fait, c'est payant en semaine Carole ?

 
Finalement je garde le vetirad d'origine. Poue un Q9300 le ventirad fait 2 cm de hauteur ! Du coup, pour l'intant, il est inutile de prendre un enorme truc en cuivre qui pese 1 kg.
 

un mono sportif de 500 cm3 ?  

 
 
il est quand même pas très silencieux le ventilo d'origine sur un quad core  
sur un E8300, je veux bien, mais sur un quad core utilisé correctement ça commence à souffler fort assez vite  
 

 
 
pas le mercredi ni le vendredi

C'est payant oui.
18€ de l'heure je crois

Pour l'instant je ne lui charge pas la guelle donc il est pas trop bruyant, sous volté.

c'est gratos le vendredi après midi et le WE
http://www.circuit-carole.com/

Dans ce cas l'intérêt d'un quad ?
et oui au repos, le ventilo est pas bruyant, mais pleine charge    
 
 
 
c'est gratos le vendredi après midi et le WE
http://www.circuit-carole.com/

 
 
et le mercredi et les jours feriés

le mig est plus facile à utiliser et moins exclusif que le tif

Je crois que c'est ma journée
 
Je pars pour le taf, y'a des travaux vers chez moi il refont la route avec limitation à 50 que je respecte, mais pas le camion d'en face qui roualait bien à 90/100.
 
Forcement quand on se croise il fou sa remorque sur le coté, et c'est qui qui se tappe un gros cailloux en plein dans le parebrise
 
Putain maintenant faut que je passe chez carglass le changer.
 
En attendant la suite des aventures...

Je crois que c'est ma journée
 
Je pars pour le taf, y'a des travaux vers chez moi il refont la route avec limitation à 50 que je respecte, mais pas le camion d'en face qui roualait bien à 90/100.
 
Forcement quand on se croise il fou sa remorque sur le coté, et c'est qui qui se tappe un gros cailloux en plein dans le parebrise
 
Putain maintenant faut que je passe chez carglass le changer.
 
En attendant la suite des aventures...

 
qu'entends tu par la ?

 
T'y serais allé en moto, tu serais dans le caniveau  

 
NAn mais grave j'étais en mode moard dans ma voiture ce matin et quand j'ai vu le beau caillasse arrivé je me suis dit en moo jsuis mort, ça a fait un putain de bruit avec un impact enorme au milieu du parebrise, en moo vu la hauteur d'impact c'était soit casque soit le buste et la chute hosto et tout
 
Mais ici c'est vraiment des crétin, zone de travaux dangeureuse avec des grosses flaques d'eau et juste l'espace pour croiser un camion et tout le monde roule à 110. Ma copine c'est même fait déboiter par un car en zone de travaux alors qu'elle était à +20    
 
Va me falloir ta moo avec les proteges mains illegitimedemence  

dans ces cas là, je roule a cheval sur le milieu de la chaussée, ils freinent en face

dans ces cas là, je roule a cheval sur le milieu de la chaussée, ils freinent en face

 
NAn mais grave j'étais en mode moard dans ma voiture ce matin et quand j'ai vu le beau caillasse arrivé je me suis dit en moo jsuis mort, ça a fait un putain de bruit avec un impact enorme au milieu du parebrise, en moo vu la hauteur d'impact c'était soit casque soit le buste et la chute hosto et tout
 
Mais ici c'est vraiment des crétin, zone de travaux dangeureuse avec des grosses flaques d'eau et juste l'espace pour croiser un camion et tout le monde roule à 110. Ma copine c'est même fait déboiter par un car en zone de travaux alors qu'elle était à +20    
 
Va me falloir ta moo avec les proteges mains illegitimedemence  

 
NAn mais grave j'étais en mode moard dans ma voiture ce matin et quand j'ai vu le beau caillasse arrivé je me suis dit en moo jsuis mort, ça a fait un putain de bruit avec un impact enorme au milieu du parebrise, en moo vu la hauteur d'impact c'était soit casque soit le buste et la chute hosto et tout
 
Mais ici c'est vraiment des crétin, zone de travaux dangeureuse avec des grosses flaques d'eau et juste l'espace pour croiser un camion et tout le monde roule à 110. Ma copine c'est même fait déboiter par un car en zone de travaux alors qu'elle était à +20    
 
Va me falloir ta moo avec les proteges mains illegitimedemence  

déjà l'utilisation : un MIG c'est comme un pistolet à colle, en très gros, alors qu'un TIG il faut chauffer la piece avec la torcher, et apporter le métal avec la baguette.
 
Ensuite au niveau des capacités de soudage : épaisseur par exemple, ils n'ont pas les mêmes caractéristiques.
 
Un des gros avantages du TIG c'est la finesse des soudures, car avec ce procédé on peut souder virtuellement sans apport de métal, donc juste un beau petit cordon.
Pour un échappement par exemple, il faut préferer le TIG.
Pour de la carrosserie, le MIG va très bien. Exemple pratique : placer une tôle et la pointer en place. Avec un MIG tu tiens la tôle d'une main et tu fout ton point de l'autre, sans masque rien. Alors que le TIG ça va être plus sport.
EN général un TIG soude après positionnage auMIG d'ailleur