Reprise du message précédent :

dans le gros viroleux, la 34 elle collait aux fesses de la corsaro alors prout  

Le Cb est maintenant en terre Nantaise ...
 

en meme temps on a jamais vraiment chercher a se tapper d arsouille    
meme quand on etait que tout les 2 on a jamais vraiment avoine, bon ok il avait un pneu neuf

on est pas pres de revoir le top case  

cette lopette en corsaro  

C'est reparti pour le concours de bite

bah c'est surtout qu'a part en mettant les gaz en grand en sortie de virage et en plantant les freins 30m plus loin, ca passait pas beaucoup plus vite

ouaiiiiiiiiiiiis  

ca passait plus fort mais dans ce cas la adieu la marge de securite

bah c'est bien pour ca que j'arrivais à coller la corsaro : lui gardait de la marge, moi nettement moins, je comptais sur la sienne  

 
 
vous rigoleriez moins avec celle là :

 
   

ca tombe bien, les hommes préfère les grosses  
 

sinon tu does?

On veut la vidéo moquette. Et puis coupe le son et met de la musique, parce que la vidéo de test elle casse les oreilles. Dommage, le bruit du moteur, on le sait, est kiffant
 
Quelqun à des news de 911 ? Je ne sais plus si il est descendu pour 2 - 4/5 jours
 

 
Féloches

 
 
Parles pour toi

les 34cv dans les arsouilles, ca apprend a passer vite en courbe

Mimille

 
 
no brain no pain  

cela s'avere pas si vrai que ca, en fait.  
no brain... no brain  

bah c'est vrai en plus, ca permet de bien s'entrainer à deviner la vitesse de passage de la courbe et à pas toucher aux freins avant d'entrer, vu que de toute facon on se traine

no brain no fear  

no brain no fear

c est clair toujours au taquet sur la poignee de gaz avec pupute    

ca rime pas  

Je vous emmerde, et je rentre à ma maison

ca dépend des routes... je me souviens de la periode 125 (elle me sortait quand meme près de 30cv les jours de forme, pour 115kg), mon jeu favori etait de taxé les grosses cylindrées dans les cols
Frottage de cale pied sur la dtr, ya bon

t as oublie le bande de cons

une vrai arsouille, je sais pas faire, donc ça c'est résolu et même quand je connais la route, je passe un peu plus vite, mais pas tant que ça.
enfin bon une bonne sortie de virage sur le couple et la street était loin dans les rétros, très loin

oui, mais il faut savoir se limiter aussi, comme il le dit juste en dessous, pour moi il avait quasiment pas de marge

faire des erreurs ça m'arrive aussi, c'est pour ça que je garde de la marge
sinon j'aurais jamais de marge  

sauf que meme avec toi j ai jamais ouvert gaz en grand    

 
24h de taff non stop, une douche, une repas une petite nuit et ce soir rebelotte à 20h00

tu sais le faire ?
c'est peut être ça le problème  

LOPETTE§§§

faut bien que jeunesse se fasse  
puis la marge, ca dépend des gens

c etait pour ma conso
et puis ca me fait plaisir de te laisser croire que tu peux me larguer en sortie de virage

 
Fin juin, je viens semer la terreur et la desolation

 
   
 
Moi je vais avoir 2 jours de repos consécutif c'est la fete    
 
Et bien sur temps de merde prévu dimanche et lundi sauf coup de vent.
 
Mais je pense que je vais quand même sortir la miss, lui mettre une fessée pour decrasser les pneus et le moteur, lui remettre un plein tout propre et la nettoyer de haut en bas.
 
ça me manque trop

plein angle (j'en ai perdu ma tétine de repose pied droite) et poignée à toc.
nan, ca laisse pas beaucoup de marge  

en meme temps sur pupute c est pas dur de faire frotter

 
ptain cte rabotteur de téton!
 
Mode SAV Omar et Fred:
 
Bah tu vois doudou, faut lui raboter les tétons  

Pour ma part vivement lundi 14h que le 1er train repasse sur le pont tout neuf

pour l'instant pas un tout droit à mon actif, pas une chute rien
si j'étais aussi taré qu'en motocross, je serais largement mort 3 ou 4 fois  
je préfère être raisonnable et me faire plaisir à mon petit niveau et finir la balade en entier que de tenter le diable et de décrocher tout le monde.
 
AMHA sur 2 ou 3 routes j'aurais pu le faire, mais bon j'ouvrais pour un groupe, le but c'est de pas de larguer tout le monde et surtout j'aurais bien raboter mes marges et sur une route notamment j'aurais pu m'en mettre une bonne, vu qu'avec mes marges maousses c'est passé tout juste :
sortie du virage précédent gaz en grand, prise de freinage de barbare, je devine l'entrée de courbe, je me dis ça passe si on jette la moto à la poissou et je sors à l'extérieur, mais tout l'intérieur du virage était tapis d'un lit de gravier fort épais, du coup j'ai tenu les freins sur 2 m de plus encore et je le suis contenté de l'extérieur, avec 10 km/h de plus pas sur de passé du tout là.
 
   
mais globalement ils ont tendance à essayer de roule trop vite trop longtemps, ils essayent pas de se reposer vraiment (picoler un coup) de couper l'effort de temps en temps quand la fatigue commence à arriver, même si tu es dans une super route à virolo.
tu peux pas rester concentrer 1h non stop quand tu as déjà quasi une journée de moto dans la patte

c'est la jalousie que t'aveugle.