ah non. La pire c'est la Fiesta Turbo... Tellement merdique qu'ils ont ressorti un atmo et l'appellation XR2i

T'as une photo de ta 911 ?

T'as une photo de ta 911 ?

Il est si tout pourri que ça mon CR Ducati ?  
 
Ou tout le monde s'en bat la rate ?

 
Il est tre bien  
 
change de telephone/appareil photo par contre

 
comment lui planter un poignard dans le dos
 
il n'a PAS de 911

sisi
je l'ai lu
la 1000GT devait avoir un problème car elle monte sans vibrer au dessus de 5000 sans aucun problème normalement, mais bon pas rodé c'est pas évident à juger du comportement réel du moulbif, c'est des moteurs monté trés serré, un rodage est vraiment nécessaire avant de pouvoir conclure dessus.
Pour l'hypermot j'ai aussi apprécié l'hyper agilité de la moto et pourtant elle reste stable, c'est impressionnant. Même la superduke n'est pas aussi agile (à voir pour la supermoto qui serait elle aussi agile apparament).
Le 1100 Ds m'a déçu, il est très lisse, trop lisse, certes il est efficace et très souple, mais il en oublie un peu le sensationnelle et le caractère.

CR Essai Ducati
Hypermotard 1100
Sport 1000 GT
 
Quand on arrive, mon pote jeune permis et moi, à la concession Ducati de Lyon-Dardilly, on commence à prendre peur. C'est blindé de motards, de motos, de kékés, de vieux baroudeurs... le combo samedi après-midi+braderie Cardy+soleil a frappé une fois de plus.
On arrive en avance et on a réservé les motos pour l'essai, et on a bien fait, on attendra 1/2h avant de pouvoir parler au commercial qui s'occupe des essais. Bon accueil, rien à dire. Le chèque de 1000 euros en otage signé, on va voir les brêles.
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/ess [...] 1000gt.jpg
 
La Sport 1000GT est belle, un gros cul, mais une bouille de moto oldie très agréable. On est quand même déçus de pas pouvoir essayer la Sport classique, bénéficiant notamment des bracelets, ou la S, avec sa bulle ronde.
Le vendeur nous prévient, la moto a 200 km, interdiction de monter à plus de 5000t/min "de toute façon avec ça on roule sur le couple". Bon.
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/ess [...] motard.jpg
 
L'Hypermotard est un ovni dans la concession. Très différente évidemment du reste de la production, elle est pas vilaine du tout. Je suis un peu soulagé, la moto est moins haute que ce que je craignais, je touche même les 2 pieds par terre sans problème.
 
Je pars de la concession sur l'Hypermotard. Le bruit est sympa, beaucoup plus que celui de la GT avec ses pots d'origine.
Je suis surpris par le fait que l'avant est invisible, on a l'impression d'être assis sur la roue avant. C'est la première fois que je suis sur un supermot et une des rares fois sur une moto typée trail.
Ben ça pousse ! Ou plutôt ça tracte, à 1500t/min ça reprend direct, ça lève la roue avant, le moteur ne cogne pas pourtant il reste agréable, par contre il faut se méfier à basse vitesse, la moindre rotation de la poignée fait faire un petit bond. Avec mes mauvaises habitudes de 4 cyl creux, je me retrouve plusieurs fois au rupteur. Mais une fois le fonctionnement de ce moteur assimilé, quel pied ! Quel son ! Quelles élongations de bras ! C'est une machine à conneries. C’est un vélo monté sur rails. Le freinage d’origine n’est pas en reste et on comprend tout de suite que sur route mouillée ça va être sportif.
 
A mi-chemin, on fait une pause photo
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/essaiducati/ducati1.jpg
 
et je monte sur la 1000GT.
La selle est confortable. Les suspensions sont correctes, mais plus sèche que sur l’Hypermotard. On retrouve le caractère rugueux d’un bi, mais la déception ne tarde pas. Moteur en rodage pas en forme peut—être, mais jusqu’à 3500-4000t/min ça broute, parfois tellement que le guidon veut faire croire à un début de guidonnage. Entre 4000 et 5000 c’est déjà plus sympa, mais ça reste la rugosité n’est pas aussi onctueuse (oui je sais, paradoxe ) que sur l’Hypermotard. J’ai tenté qqfois au-dessus de 5000 (pas bien !), jusqu’à 6000 ça pousse, après ça n’est pas utile. L’Hypermotard lui s’arrête encore avant.
Je reste sur ma faim, je ne m’éclate pas, je n’ai pas la banane que j’avais dans mon casque le cul sur la supermot.
 
On rend les motos avec 25min de retard (pas vu du tout l’heure), le vendeur ne nous en veut pas et on reste encore 20 min à tchatcher moto, financement et grosses balloches. Agréablement surpris par la disponibilité du mec.
 
En conclusion, j’ai été bluffé par l’Hypermotard, et c’est vraiment une brêle que je pourrais acheter si le financement suivait.
C’était mon premier essai d’une machine de la sorte, il y a peut-être plus efficace, plus brutal, plus… que celle-ci dans le monde du supermot, mais celle-ci m’a emballé !  
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/essaiducati/ducati2.jpg
 
 

J'aime pas les motos qui ne servent pas à rouler

toutes les motos servent à rouler

la jeunesse n'excuse pas toutes les naïvetés

merci pour ce CR
(pas facile de lire un post si long avec la tête dans le pâté )

la jeunesse n'excuse pas toutes les naïvetés

Il est si tout pourri que ça mon CR Ducati ?  
 
Ou tout le monde s'en bat la rate ?

t'es fait mettre une branlée par une GT c'est ça ?

on peut lire et apprécier sans forcément lacher des coms
 
j'aimerais bien essayer la GT dans des conditions de moteur normales, quand même, c'est vraiment le genre de moto qui me branche...

Et ça, ce serait bien ridicule, parce que niveau arsouille la GT ça doit pas être son fort  
 
 
gras > oui c'est vrai
 
Ca reste une moto très belle, et pour la balade ça va très bien
Et effectivement y avait peut-être un problème moteur.
 
J'oubliais, elle m'a cassé la main gauche avec son embrayage (alors que l'Hypermotard était très douce à ce niveau)

t'es fait mettre une branlée par une GT c'est ça ?

oui apparament les combinés arrières seraient vraiment pas top, mais tu peux pas vraiment juger uniquement le moteur vu qu'il était pas en grande forme apparament et pas rodé (et ça joue beaucoup sur une ducat)
 
Lowpette de l'embrayage    

la 1000GT, il doit quand même y avoir moyen d'arsouiller, y'a pas de raison

ELESSAR LA POIGNEE MAIS SPASSE RIEN QUAND MEME §§§§

Oui, tu peux arsouiller avec n'importe quelle moto de toute façon, mais j'ai pas l'impression que ce soit le but de celle-ci

 
grave c'est trop bon    
 
par contre la ou tu pleure c'est qd tu as passer 4 plmobe a tout netoyer y compris le cache pignon et tout et que 1 mois plus tard le connard de mecano ou tu fait changer ton pneu te remet de la graisse sur la chaine alors que tu lui avait dt de rien faire      
 

y'a "sport" dans le nom

Je ne le cache pas
Oui, tu peux arsouiller avec n'importe quelle moto de toute façon, mais j'ai pas l'impression que ce soit le but de celle-ci

toi aussi tu utilises le dry lube ? Vous achetez ça ou ?

toi aussi tu utilises le dry lube ? Vous achetez ça ou ?

l'hypermot à l'hydrau qui va bien pour compenser la dureté de l'embrayage à sec, sinon c'est exactement le même embrayage que la 1000 DS
 
tu as raison , la GT est assez bof car les amortos arrières sont très limité
c'est un défaut qui touche aussi en partie les autres modèles de la gamme sport classic.
c'est loin de l'équipement des SSie qu'elle sont censé remplacer

DANS UN AUTRE ENDROIT BIEN LUBRIFIÉ: DANS TON CUUUUUUUUUUUUUL !!!!!!!!!!!!

 
http://www.motodiscount.fr/advance [...] =1&sort=6a
 

merci.
 
T'en met depuis longtemps ? Je voulais essayer le WD40 sinon.
 
Faut faire quoi d'abord ? Nettoyer la chaine completement ?

DANS UN AUTRE ENDROIT BIEN LUBRIFIÉ: DANS TON CUUUUUUUUUUUUUL !!!!!!!!!!!!

Le WD40 pour lubrifier ?    
J'ai raté un truc ?

ca fait juste 3 semaines que j ai la brutale

DANS UN AUTRE ENDROIT BIEN LUBRIFIÉ: DANS TON CUUUUUUUUUUUUUL !!!!!!!!!!!!

le desoeuvrement du dimanche, ce fléau

 
 
si t'es le seul a en avoir une, c'est EVIDENT que c'est pas le cas de tout le monde
 
t'as definitivement du yaourt entre les 2 oreilles toi. un QI digne d'une moule sous prozac.

 
NAn mais j'ai bien compris ça avec ton autonomie de 50km ce que je comprends moins c'est pourquoi dans ta signature tu mets brutale 750 powaaa alors que t'as la 910 si je ne m'abuse  

 
NAn mais j'ai bien compris ça avec ton autonomie de 50km ce que je comprends moins c'est pourquoi dans ta signature tu mets brutale 750 powaaa alors que t'as la 910 si je ne m'abuse  

la 910 consomme autant, voir moins que la 750.
 
La nouille etait trop pauvre pour une 910