Reprise du message précédent :

faut voir sur quoi il roule aussi

 
Bah nan scuse moi en ce moment j'ai ma vie réelle qui prend le pas sur les petites histoire du forum    
 
En même temps dans 9 jours je suis a Bordeaux  

 
sur un jouet pour grand enfant  

Et en plus je suis le seul du forum à l'avoir, c'est pas le cas de tout le monde

c'est clairement un gage de qualité..... à la terrasse du café

 
 
si t'es le seul a en avoir une, c'est EVIDENT que c'est pas le cas de tout le monde
 
t'as definitivement du yaourt entre les 2 oreilles toi. un QI digne d'une moule sous prozac.

pourquoi il y a que ducat que ça touche si durement ?
c'est ça que je trouve pas normal , les D2 c'est des super moteurs à sensation, mais la gamme actuelle, en échappement d'origine
 
pour Siemens, à voir ce que ça donne, car ducat c'était quasi la seule marque qui cramait les boitiers d'injection magnetti marelli quand même, les autres RAS, espérons qu'ils progressent avec les Siemens.

Il avait le régulateur en stock  
c'est le compteur qui va faire le délai en fait, mais MSA (l'importateur de morini en france), livre rapidement les pièces.

[HS]
Bourdais
[/HS]

RdP effect

le pauvre  

ca fait juste 3 semaines que j ai la brutale

Ca doit être un avion de chasse Autant de canassons pour 930kg    
 
http://cgi.ebay.fr/SPEEDSTER-TURBO [...] dZViewItem
 
(lien pris sur le topic "light is right" )

Light ne fait pas référence au prix en tout cas

 
On est pas loin du prix neuf de la version turbo (à l'époque où elle était produite) donc c'est pas si excessif par rapport aux perfs (A voir ce qu'ils ont réellement fait dessus)

puis vendre un 4 pattes turbo de 2,2L boosté à 309 ch, il y a rien de bien exceptionnel , surtout vu le prix  

2L la version turbo

j'ai des potes qui sortent autour de 350 ch (premier jet) d'un 2.0 Cosworth (Sierra) .... moins d'un bar de pression  

+1 : vraiment dommage pour la panne moteur, mais le point quand même pour le premier grand prix, ça le fait, surtout cette mise dans le vent d'alonso/kova avant la panne

 
*booom*

c'est pas exclu    

barichello disqualifié : deux points pour Bourdais au lieu d'un

 
nan, c'est costaud comme bloc. ce genre de bloc alu, ca tient 350cvx sans probleme

le bloc moteur; oui.... Le châssis contre un mur  

 
z'ont mis ce moteur dans quoi comme chassis ?

 
s't'une vraie Cosworth... propulsion (parait que la boite de l'intégrale est plus fragile)

 
ca veut rien dire "vrai cosworth"
 
cosworth est avant tout un motoriste/preparateur
 
pas un specialiste du chassis
 
tu trouves des moteurs conçus/préparés par cosworth dans un paquet de chassis differents : de ford, a lotus, en passant par Triumph (les motos, oui oui) et donkervoort par exemple

certes mais des Sierra Cosworth, y a en pas eu 42

 
c'est vrai

d'ailleurs, si vous recherchiez toujours un moteur à injection qui ait du caractère

 
Bien !
 
il a fait une belle course compte tenu du materiel moisi (au regard de la concurrence) dont il dispose
 
si l'année prochaine il pouvait obtenir un volant dans une ecurie de pointe, ca serait top !

 
pour ma part, non, j'en suis convaincu

Un bon chassis ricain chewin-gum quoi...

La Sierra Cosworth    
 

 
hein ?....
ah non.
 
les sierra et escort cosworth ont un chassis vraiment digne de leur appelation.
 
d'ailleurs ford est capable du meilleur comme du pire.... le meilleur avec les sierra/escort cosworth et Focus RS par exemple, le pire avec les ancienne escort et fiesta XR2/3i ......

Il est si tout pourri que ça mon CR Ducati ?

Ou tout le monde s'en bat la rate ?

ah non. La pire c'est la Fiesta Turbo... Tellement merdique qu'ils ont ressorti un atmo et l'appellation XR2i

J'aime pas les motos qui ne servent pas à rouler

 
non, pas ça (je connais pas)  
 
je viens de voir qu'ils ont sortie une nouvelle série K2000

T'as une photo de ta 911 ?

 
Il est tre bien  
 
change de telephone/appareil photo par contre

 
z'auraient pu s'abstenir, parce que vl'a le cerceuil roulant la XR2i, une vraie saloperie c'te caisse.