Reprise du message précédent :

oups  

Il se transforme comme dans la pub du C4?
 

 
Ps: d'ailleurs j'adore cette pub

 
c'est d'ailleurs grâce à ça que citroen existe encore  

ça roule, ça tient la route et c'est fiable...
par contre, y'a toujours des bruits bizarres

Franchement on peut etre pro ou anti n'empeche que citroen n'attend pas ca pour vivre hein
 

ah merde

twingo eco²

http://www.activauto.fr/taxe_co2.php
 

Avant que Jacques Séguéla reprenne l'image de la marque en main c'était vraiment pas brillant les ventes    

Ha tu parlais de la com (bas oui gros con de galak )
 
En meme temps c'est vrai que la C4 et ses variantes, la nouvelle C5, le nouveau coupé C5 c'est quand meme bien plus estethique que les 1ere C5 et xsara ou picasso

et les xm zx and co    
 
par contre ils évoluent bien maintenant, on aime ou pas mais ça s'améliore  

Zx furio ca roxxe ca (je l'avait )

 
Merci je mettrais online ce soir

 
Remarque avec ces 18 litrons de reservoir et avec ça consommation mesurée tu vas au moins faire 50 km avant la réserve

 
Enfin une vrai moto de haute couture, perso la plus belle dans son design, la mieux fini que j'ai vu et j'ai pas encore testé ni le moteur ni le chassis, mais c'est une vrai petite ferrari à 2 roues.
 
ça fait plaisir de trouver autre chose que du fazer ou de la bandit quoi.
 
Après faut se permettre vu le prix d'achat, les révisions, la conso, les pieces introuvable apparement mais quel merveille

moards d'été

je vais rester entre hommes, avec michounette

 
entre hommes mo sexuaile  

40km sur la réserve

joie.
 
j'ai un clou dans le pneu ar, j'ai pris soin de pas l'enlever, sais pas s'il a percé le pneu ou pas.
 
Bon, me faut un pawa en 190

Le pneu vaut pas le coût de mettre une mèche ?

 
 
Cay le destin  

ptet, il est déjà bien entamé en fait

Bah promos cardy sinon, les power sont pas cher

en effet, mais cardy/MV agusta, me fait chier de leur laisser ma brelle pour un serrage au pétard quoi...

 
 
ca tombe bien. je comptais y aller demain pour justement faire monter un train de powah sur tripatt'

 
t'as qu'a faire comme moi, ton chiant. a chaque fois je demande au mecano de pas resserer l'ecrou d'axe de roue au pistolet pneumatique

 
pourquoi pas en 180? tu y gagnerais en maniabilité. et le 190, c'est plus de la qu'autre chose.

ouais mais là, je le regarde bosser hein
 
Parce que certains se sont fait abimer la jante par le pot si le mécano la sort pas doucement...

monte d'origine
 
8e d'écart en plus donc bon

 
 
CAI L' ETE  

 
ben, c'est ce que je fais. de toutes facons, cardy vanves, vu l'endroit, y a rien d'autre a foutre. donc

Comment on sait si les roulements (colonne direction, jantes etc.) sont à changer ? Points durs ?

 
 
pour ma part, je le passerai en 180, mais tu n'es pas moi

 
 
point dur, bruit de raclement.
 

a coigneres tu vois pas par contre

 
Il n'est pas aussi sexy.

bah la jante est une 6" donc faite pour du 190.
En général les 180 ont du 5.5" voir 5.75".
 
Certains ont essayé le 180, ça rend la moto tres vive c'est sûr, mais quand tu sais qu'elle l'est déjà bcp d'origine ...

Je vais ressortir ma moo.  
 
 
Bonne aprem.  

 
c'qu'on s'en tappe