Reprise du message précédent :
Laisse Quiqui tranquille stp    
 
Un B4, ça existe ça?  

S'tune brêle qui prends des tours de fou à ce que j'avais lu
Ca doit être bien fun  

Je n'aime pas les mixeurs.

Bon alors, combien sont morts depuis ma derniere visite ici ?

Guru

tu t'enflamme un peu là
sur une petite à virolo pas dit que tu reste devant

bon, tu viens demain?
sinon on va devoir demander à moquette d'ouvrir

demain quel heure ? pas dit que je puisse

grosso modo comme la semaine derniere à priori

 Tiens d'ailleurs, Moquette, on peut se donner RDV à Croix de Chavaux devant le Monop' pour y aller ensemble?  
 
Chais pas quel est le lieu du RDV  

Quel bordel avec le CLM du Tour demain...  

 
ouais un B4 c'est génial      

 
clair quelle idée de dépasser 9000 trs/min  

crosspost from moants :  

 
ils y sont tout le temps ici    
 

 
+1
 
A part provoquer des nuisances sonores et augmenter le réchauffement climatique et donc diminuer l'habitat des ours polaire il n'y a aucun intérêt.

 
et avec le Cb...  
 

 
Sisi, tu connais bien la route, ça m arrange !

J'avais pas eu le temps de répondre hier soir  

J'ai gardé les bracelets 4 mois après vos conseils histoire de les tester plus longtemps et sur tout type de parcours

Juste pour dire que j'aimais bien les bracelets mais c'est pas la position qui me correspondait le mieux, le guidon droit permet d'etre plus confortable par rapport à la position, et ça permet egalement de mieux encaisser les aléas de la route. La moo est vraiment plus réactive et incisive, surtout dans le lent.

Maintenant c'est un peu comme la difference entre un svs ou un svn, chacun prefere l'une ou l'autre.

Bref je vois pas ce que ça a de choquant un SF à grand guidon, c'est un peu comme un speed triple du pauvre avec un mixeur à la place  

Tout ça pour dire Aux 2 loustiques que je prefere 100 fois ma moto comme ça qu'avant avec les bracelets, et que l'important c'est que ça me plaise, on s'en fou de votre avis  

Et pour finir oui un SF et des pilot Powaaa c'est donné de la confiture aux conchons c'est clair, mais ça me permettra aussi d'eviter de me mettre au tas le jour ou je ferais une boulette, plutot que d'avoir une hornet avec des mac adam  

Et puis j'attends de vous voir exploiter à 100% vos monture....

Bon quiqui il va se recycler chez samsonite bientot, il arrete pas de greffer des valoches partout, au moins a defaut d'exploiter 100% de sa bécane il exploitera 100% de la place dispo  

juan-antonio?

nan mais moi je m'en branle que tu preferes le droit, c'est juste qu'avec les bracelets t'as plus de poids à l'avant et que ça leve pas à la moindre accel cai tout

 
ouai donc c'est un truc pour petite bite qui a peur d'aller vite et qui prefere le stunt keke en fait    
 

 
ça c'est vrai mais t'es un anti guidon droit sur le SF alors que c'est trop bien    
 
Et c'est de ma faute si ça à levé j'ai essoré en premiere sous le coup de la colere, sans me pencher sur l'avant  

 
Hier c'était jeudi je répond pas le vendredi au troll de distraction massive  

 
j'parle pas au keke    
 

Une question non trollesque quiqui, hormis pour des question de sous, pourquoi t'as pris un Tcat pour le charger à mort valoche+sds poru faire le tour du monde, sachant qu'un sprint st ou homologue chez la concurence aurait été plus sympa sur le confort, le couple, sont pensé et taillé pour la route?
 
Je sais que Gaga et toi etes fou du Tcat mais y'avait pas plus adapté dans la meme gamme de prix?
 
Je dis ça car aujourd'hui je me suis rappelé de la photo avec toutes les valoches  

 
Dis il avec ses devil sb2, preservatif en carbone kevlar et ses fenetres en irridium  

ça pour faire le tour du monde ça doit etre sexy chocolator    
 

ah ah aiffe

 
bha tres facil :
 
1 - les ST ancien sont moche a vomir, les nouveau trop chere
2 - la charge c'est que pour le voyage ensuite tu as une moto "sport" contrairement au veau routier pas fun pour un sous
3 - je voulais une moto plus technique a piloter pour apprendre
4 - je veut evoluer tranquilement sans passer a du tres gros tout de suite, ca sert a rien a part masquer tes lacune de pilotage
5 - j'aime l'idee de detourne l'utilisation premiere de la moto
6 - le tcat est tres confortable, et largement asser coupleux pour l'utilisation duo avec bagage ou sans.
7 - le tcat est facil a entretenir sois meme
8 - le tcat est beau
9 - le tcat atire les femmes
10 - le tcat me rend intelligent
11 - le tcat me rend drole
12 - le tcat me fait grandir le saikseu
 

 
Mherssi    
 

 
je vien de mettre une chicanne dans le SB2
 

 
 
sauf que tu as aucune place pour ranger quoi que ce soit dedans    
merci le tour du monde a poil quoi...
 

 
   
 
Bon j'ai fais le tri des bonnes réponses    
 
Rien qu'avec celle la je comprends mieux. + moto fun, technique, confortable, pas cher à l'achat et à l'entretien    
 
Faudrait que j'en essaie un à l'occasion.
 
A ton avis c'est coupleux comme le SF qui à été plus rempli en bas que la sportive ou c'est un poil plus velus?
 
 

 
Tant que tu me mets pas de chicane dans le cul ça me va, suis pas un gayzor de la mort.
 
Remarque je serais peut etre euro3 compliant ensuite avec moins de gaz à effets de serre et je respecterais peut etre les décibels annoncé car en ce moment c'est full barouff  

 
   
 
T'as qu'a faire le tour du monde en moto taxi goldwing t'aura la zic et tu pourras meme t'endormir  

 
Demande a Chub    
 
pareil en couple a peut pres, la sensation differere pas mal en fonction du grand guidon/pignon de sortie de boite    
je dirais peut etre un peut plus pour le tcat, mais ca doit pas etre grand chose    
 
 

 
T'as deja esayé un SF grand guidon et pignon de 14 en sortie de boite?
 
Je t'invite avec plaisir si c'est pas le cas, en plus je te dois toujours une biere et un film en daivaidai  

Bon je vous laisse je suis rentré enervé du taf je vais dire bonsoir à ma chérie car ça fait 30 minutes que je suis rentré deja, vais me faire engueuler après  

 
nan mais faut vraiment etre une pov sous larve du cerveau ronger par la mauvaise biere anglaise  pour faire une moto routiere ou tu as meme pas de place pour un antivol ou un pantalon de pluie        
 
 

J'aimerais vraiment essayer un Tcat pour comparer à mon fazer vu que c'est le même moteur à l'origine. A chaque fois que je passe chez mon concessionnaire je regarde vite fait s'il y en a pas un d'occaz que je peux essayer

 
j'ai essayer celui de canaille l'annee derniere