Reprise du message précédent :

 
j'ai essayer celui de canaille l'annee derniere    
 

 
le fazer est un peut plus coupleux a bas regime, par contre il est tres lineaire ensuite la ou le tcat te fait un palier a 6500tr et un a 10000 tr    
 
et ensuite la position a rien a voir, le chassis non plus    
 

 
 
c'est marrant oué, mais faut imperativement changer l'amorto arriere qu'est une vrai cata. quand c'est fait, c'est une machine saine et fun qu'a rien dans le sac sous les 10000 tours mais qui envoie bien purée jusqu'a 14000 ensuite

Le tcat ca nique tout

le sien a une dent de moins

mon ancien tcat rouge et blanc y poutrait des nounours

 
le mien y pouchtrave grave    
et attend que je le passe en pignon -1 dent
 

Ca fait la même démul que le bandit en 6, par contre, ça pousse un peu plus quoi

 
fouzy un kit factory et un filtre K&N
 
ca demonte

 
ca pousse plus, ca prend plus de tours et le bandit tu racourcis aussi la demul donc      
 
du momment que ca prend 270 moi ca me va    
 

J'ai pas encore testé jusque là

 
le kit factory c'est introuvable        
 
bha en rentrant de vacance je me fais la revision des 18000, je cole un kN deja et ensuite la chaine va pas tarder a mourrir    
 

 
moi non plus        
 

 
PAs en pignon de 14
 
Pas de sabot et de pognée passager
 
PAs de roulettes lsl
 
Pas de pot yosh rs3 NH
 
Pas les bon pilot powaaa dessus
 
 
Bref sur le sien y'a que l'autocollant du drapeau anglais qui est mieux que le miens  

Gamerfou, du nouveau pour demain ? Heure RDV ? RB ?
 
J'ai vu que certains se réunissent dans montreuil, ça peut eventuellement m'arranger si le coin du rdv est compliqué, c'est au monoprix croix de chaveaux, a quelle heure ?
 
Est ce que quelqun aurait l'amabilité de me ramener un peu de liquide dot4 pour mon frein arrière, il est a la limite du Low.
 
Dites, je galere pour contrôler mon niveau d'huile   , c'est bien a chaud, on retire la gauge, on l'essuie, on la pose (ou on la visse?), puis on retire pour vérifier le niveau ?
 
I am question man  

J'ai oublié le filtre k&n ou green je sais plus trop  

 
 
http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prody71.html
 
tu commandes la directement
 
tu prends le CRB-Y71-1.1-TI   $149.95
 
aiguilles en titane, sur les puits d'aiguilles mikuni en acier, c'nikel

Je pense que c'est ça, je crois qu'on la visse . Mais tu as pas de petite fenêtre? Faudrait que je vérifie un jours moi aussi

edit : ca resemble pas au kit factory que j'avais vu moi ? la ca resemble a un bete kit dynojet ?

 
nan rien de neuf, macdriverz doit poster toutes les infos, je sais pas ce qu'il fout
pour ton huile, ca depend des becanes, le plus simple ca reste de lire le manuel
m'enfin sur la cg c'est sur la centrale, à chaud.
tu coupe le moteur et tu laisse refroidir 1-2 minutes, ensuite tu sors la tirette, tu l'essuie, tu la pose sans visser et tu la ressors...

taf    (puis 4 jours de congé )

 
 
ah ben non, c'est ca
 
faut pas foutre du dynojet sur le tcat   , les aiguilles en laiton bouffent les puits d'aiguille a la longue, et le kit factory a meilleure réputation

Oki d'acc.
Bon j'ai aps le manuel mais j'avai matté sur Internet. Tout ce que j'avai trouvé m'indique que c'est sur la centrale, a chaud, mais le doute c'etai si on la visse ou non. En fait j'ai essayé en visant ou non et dans les deux cas j'avais... rien   , j'en rajoute... toujours rien   . Je recommence demain matin avant de partir, et au pire on le refera avant la balade.    
 
Sinon quelqun qui vient demain peut t-il m'amener une goute de dot4 ?    
 
macdriverz, ksstufouuu ?!!?    

you've got an émpi
edit : et jcrois que mac est parti voir Volver au cinema en plein air du parc de la villette
du coup moi jvais bouger vite fait fumer comme un porc faire un peu de son avec un pote

 
je rechercherais le truc qd meme...
 
ca coute pas si chere que ca en plus
 
tu as deja eu des retours dessu niveau fiabilite/conso/reglage ?
 

Bon aller les filles, c'pas tout ca mais je vais me rentrer chez moi car c'est les vacances      
 

     
tout le monde va être aussi en vacances au taff ici d'ici la semaine prochaine, mon maître de stage compris
ça va être désert
 
au moins il y aura (et il y a déjà) moins de monde sur la route

je dois avouer que j'ai du mal à encaisser le fait de ne pas partir en vacances cet été

faut t y habituer moi ca fait 3 ans  

ah l'année prochaine je me prends mini 1 semaine, y a pas moyen

a toi de negocier avec la boite ou tu fais ton stage

j'y compte bien
j'ai déjà ma vision du stage que je cherche pour l'année prochaine
 
ce weekend, je commence un listing de boîtes à contacter ou recontacter (merci aux RH qui m'ont répondu par la négative en me laissant donc leur mail direct )

demain révision des 30k
j'espère qu'il pleuvra pas, et que le concess me laissera une moto pour me balader

un gsr  

Un burgman

pour moi c'est niet pas de balade demain
je peux pas planning charger

puis le problème d'acheter la corsaro avant les vacances va se résoudre d'une manière fort simple, on va me sucrer mes vacances  

elle donne quoi cette balade de demain?

P.S : quitté la taff à 20h30 là, j'ai le moral dans les chaussettes  

a 20h15 et pourtant ca va