http://img246.imageshack.us/img246/9262/img4374yd6.jpg

 
Voilà qui est mieux tu voulais pas planter du noobs  

par contre, je crois que contrairement à ce qui a été dit, y'a malus que quand c'est le titulaire du contrat qui a un accident. je crois que c'est pour ça qu'il y a une franchise conséquente en cas d'accident avec un autre conducteur (pour compenser la perte de ne pas pouvoir infliger de malus, pauvre assureur qui compense où il peut )
donc en bref, je prète ma moto que contre un chèque de caution de 1800€
ça vous va ?

quiqui et canaille ont eu le cas, et je crois qu'il y a eu malus quand même dans l'histoire

quiqui et canaille ont eu le cas, et je crois qu'il y a eu malus quand même dans l'histoire

par contre, je crois que contrairement à ce qui a été dit, y'a malus que quand c'est le titulaire du contrat qui a un accident. je crois que c'est pour ça qu'il y a une franchise conséquente en cas d'accident avec un autre conducteur (pour compenser la perte de ne pas pouvoir infliger de malus, pauvre assureur qui compense où il peut )
donc en bref, je prète ma moto que contre un chèque de caution de 1800€
ça vous va ?

ma moto est pliée, mon passager est à moitié mort mais moi, j'ai pas une égratignure m'sieur l'assureur !

nan c'est les 2 : malus et franchise majorée car prêt interdit.
 
tested avec quiqui

désolaid
qui a payé quoi, finalement ?

Quand je pense que lorsque j'ai proposé des petites parties il y a quelques mois ça n'interessait personne....

 
 
bah quoi, j'ai roulé dans l'herbe et lui dans le gravillon + platane en fin de glissade  
 
 
 
ça me rappelle l'histoire d'un pompier qui me racontait qu'un jour ils ramassaient une motarde (coma) sur une route, et comme c'était escarpé ils ont cherché pendant 3 heure le corps du pilote
 
....finalement elle était seule, et non pas passagère ...

 
 
Ca c'est parce que tu m'as jamais proposé

le poker chinois cest encore mieux ...

par contre gamer roule pas mal
ça demande du dégrossisage et de l'expérience, mais il s'en sort pas mal.
il faut qu'il affine ses trajos.

désolaid
qui a payé quoi, finalement ?

on a eut de la chance finalement, c'est tout ce qu'il y a à savoir

on a eut de la chance finalement, c'est tout ce qu'il y a à savoir

c'est tout ce qu'il y a à savoir :d

c'est dommage, j'aurais bien aimé savoir

c'est dommage, j'aurais bien aimé savoir

Y a peu de chances qu'on te le dise IRL, et encore moins sur un forum public :D

Provence powa, luberon powa      
 
les routes de fou qu'il y a ici    mais pas de moto    
 
bon j'y retourne mon pastis se réchauffe et la piscine sera bientot trop chaude pour y tremper le bout  

 
les cigales elles font chier quand même, quel bordel  

un peu marseillais sur les bords, avec ca?

ah !
 
le reservoir du SF est un poil plus bas donc soly à mal aux mains et bras à la fin. D'ou des poignées sur le reservoir.

 
Pourtant j'essayais de te faire fuir avec le bruit de mon pot  

moi je veux bien    
 
ça permets de voir des horizons différents, c'est très intéressant AMHA
et franchement je comprends maintenant pleinement les conseils au débutant pour les meules en 34 ch, bicylindre only sinon c'est vraiment la mort et surtout pas de hornet      
c'est une daube absolu en 34 ch
déjà que les suspattes sont pas terrible en 34 ch j'imagine pas ce que ça donne en full    
 
alors que le Sv à gamer en 34 ch ça reste de la moto, un truc plaisant  dans les virages avec des vrais relances, un devoir de choisir le bon rapport pour bien sortir du virage etc .... Vraiment tu peut te faire plaisir grave sans jamais sentir la bride dans les petits virolos. Dans les bouts droits ça manque de souffle passer les 120 mais c'est loin d'être la fin du monde car le bridage ne castre pas le moteur tant que ça, il a encore son caractère. J'avais le sourire en descendant de sa moto    
son SV est un vrai vélo, ultra facile à mettre sur l'angle, frein avant correct, suspattes correctes, pas folichone mais elles font leur taff, embrayage assez brutal, mais moto sympa avec un moteur attachant.
 
alors que la même chose en hornet tu peux te contenter de rester en 6ème de toute manière ça change quasi rien au perf de merde. Même au point mort le moteur a du mal à faire le rupteur à 13500 tr , et quand tu roule il faut mieux pas passer les 7000 tr car les perfs s'effondrent alors et le monteur grimpe plus dans les tours. Il est possible de passer les 10000 tr uniquement sur les 2 premiers rapports après c'est mort, il mets 2 km à prendre 100 tr en plus   . De plus la poignée des gazs garde son tirage ultra long d'origine. Pour en revenir au 7000 , manque de bol c'est juste à ce moment que le moteur est censé se réveiller (en full) du coup ça reste tout le temps chiant 100% du temps, tu te cale donc en 6ème le moteur geule pas comme ça au moins et toi tu te fait chier comme un rat mort dans les virolos car au niveau moteur, il ne se passe rien, nada, peau de zob, quechi , je suis descendu du hornet limite déprimé tellement c'est fade, sans aucune saveur et terriblement frustrant. Au final ça sert un peu rien de commencer là dessus en 34 ch on apprends quasi rien de la moto au final.
au final la hornet, c'est une maniabilité vraiment énorme (un CB500 à 4 cylidnre en fait), des freins vraiment pas dégeux. Après il y a la partie cycle qui mets pas en confiance du tout dans les virolos, l'amorto arrière c'est de la grosse daube et la fourche est vraiment limite elle aussi. De plus ça chauffe énormément comme moto   , c'est limite supportable pour les cuisses et c'est largement chiant que sur mimille

completement d'accord, je l'ai d'ailleurs déjà dit sur moant apres la derniere sortie en chevreuse
(j'ai même dû dire "c'est cool j'ai bien repris confiance, mais mes trajo c'est du grand n'importe quoi" )
mais en plus là j'etais pas terrible, entre le manque de confiance à cause des glissouilles du pneu sous gonflé et les fois où j'etais bouchoné par la hornet...

 
J'ai envie de retourner dans le Jura

 
Les poignées d'amouuuuuuuuuuuuur ?