Reprise du message précédent :

si c'est rapport a la remontée de files... perso je suis super super peinard, je m'ecarte même souvent pour laisser passer les scoobites

Rho les salopes ce sont fait plaisir aujourd'hui.
 
Très content pour vous    
 
Vivement le mois d'aout que j'essais de suivre La team rocket (GT3 et bubule de petrole   )
 
Au fait 911 t'as retrouvé ta montre  

 
Moi également, mais lors de mon dernier A/R à Suresnes j'ai fait le con avec un + 60 parfois entre les caisses, je sais pas pourquoi alors que d'hab c'est +40 max    
 
Résultat les scoobites me laissaient passer.
 
Je crois que c'est a cause de ce putain de guidon droit je me sens plus à l'aide et la moo est plus maniable donc      

Pondron
c'était calculé    
(c'était plus le feeling avec le frein avant qui m'a fait rentrer un peu trop fort , perdu 2 à 3 m a essayé de le gérer correctement)
 
et j'hésitais à rentrer la première, puis vu le moteur et la puissance de la relance au final j'ai bien fait
j'ai soudé l'accélérateur à la moitié de l'épingle en première, il s'est pas passé grand chose au final    
je suis sortie j'étais encore sur ma voie    
 
décalaminé la GS là    

 
Ptain bubule qui c'est amusé a faire du plateau avec une moo de moto école  

moi je veux essayer une meule en 34 ch   jamais essayé et je voudrais voir ce que ça donne
le GS à shimo c'est clair qu'il est pas en 34 ch
un moment il a fait un petit 160 km/h facile comme tout le monde en fait
puis sa VMax c'est 180~190, m'étonnerait que ton SV pousse autant  

en premier approche le démon avait raison: Al Di Meola ça roxe

Jsuis sur que Gaga a décalaminé le monstro    
 
Alors c'est quoi le record de conso bubule ce coup ci  

petite route sympa sur 1 km (ça tourne non stop) avec bitume nickel
no brain no fear avec la GS    
 
shimo en est pas revenu quand je lui est dit que j'étais resté en 1, 2 (et 3 ème pendant un très court instant   )
 
au taquet de chez taquet le bubulle, je me suis plus dépouillé sur la GS que sur le mostro en fait , car il se prête nettement plus à ce genre d'utilisation, alors que la GS les freinages de trappeur avec la fourche limite en butée, c'est pas trop fait pour    

 
  GS POWAAAAA
 
911, en fait je me suis remis en 'urban mode', comme pour tous les jours en fait. Je pense qu'avec le temps je vais apprendre à calmer ça    
 
Bon alors pour une premiere balade entre moards c'etait franchement génial ! J'attendais ça depuis que j'ai la moto (début février) et je suis content de voir que ça se passe aussi bien.
 
Des paysages superbes, des virolos vraiment mémorables, notament la spéciale et le morceau ou c'etai bubul qui chevauchait ma GS. Morceau ou d'ailleurs je me trainait mémorablement la bite, de peur d'une faille inopinée de sa ducati   . Bon par contre sur la spéciale ou les virolos en foret j'ai été content d'aprendre à pencher, a trajecter, -bien qu'a force de prise de confiance, comme me l'a fait remarquer bulfire, au final mes trajectoires etaient moins bonnes -, et surtout à faire autant de bornes et de passer une bonne journée avec des gens super cool !
 
Et comment je suis cassé en deux, sur la fin au retour avec 911 sur l'autocroute j'agonisait, mon pauvre poignet etait en miette. En plus de ça un connard de taxi vient se coller (j'etai sur la gauche d'une voie de droit, depuis un bout de temps, 911 devant moi décalé à droite), sur ma gauche, et ce batard me remonte    
 
Bref une zupaire journée moarde    
 
Reste l'énigme du 34ch ou pas de ma GS, qui m'inquiete niveau assurance etc.

c'est shimo qu'il là il a remis que 10,5 l ou un truc du genre pour 280 km
le mostro à consommé lui 12,7 l
obligé de m'acheter une GS500 maintenant
je suis que c'est le démon qui a fait exploser la conso    
non je déconne j'étais pas mal aussi quand j'étais dessus, les sorties de virage en 2@8000 pour pas se faire larguer par le RS, ça fonctionnait plutôt pas mal  

 
Trop bon.
 
PTain j'ai pensé à vous today a chaque fois que je regardais dehors le beau temps et que quand mes yeux revenaient dans le mag j'avais en face de moi un client con qui me disait blablabla    
 
Je pensais qu'a une chose, c'était faire une ballade en moo.
 
Si mardi il fait beau je vais me faire une ballade j'en ai trop besoin    
 
Si y'a du monde de dispo c'est avec plaisir  

Bon j'ai les deux boiseaux dans la main, comment qu'on fait la différence entre 55 et 34  

 
ça doit etre bizarre ton turbo diesel en mode rupteur nan?
 
C'est pas sa plage d'utilisation préférée pourtant si?

 
A 200 tu peux te dire que c'est pas une 34  

190 en vmax c'est clairement pas une 34cv
ma sv prend laborieusement 145-150, celle de cyprien prend 155+ (SVS qui tire donc un peu plus long) et le mec de ma promo qui roule en z750 bridé prend 137km/h en vmax    
 
donc shimo, tu n'es pas bridé, c'est certain...

si c'est comme sur la sv, les boisseaux 34cv sont percés sur le coté

 
C'est pour ça que tu restais si loin. J'étais à 100 et tu restais super loin. Je suis demandé si c'était juste une distance de sécurité alors j'ai mis un ptit coup de gaz pour voir. Puis t'es passé sur l"élan ... et t'as coupé gaz
 
J'ai vu pour le taxi blanc. Un beau morceau de connard

 
 
ah ca, j'ai jamais autant dechanché sur une moto, c'est te dire ce que je lui mis
 
nan franchement, me suis vraiment marré avec son monstre
 
[mode ]
 
qu'est ce que je leur ai mis a chaque fois que j'ai debranché le neuronne
 

je sais même pas si j'ai un jour essayé une meule en 34ch

 
 
t'as tres bien suivi
 
tiens compte de nos conseils, et tu devrais bien progresser
 
Gare a l'exces de confiance cependant

 
 
y a des chances

 
 
55 boisseaux courts, 34, boisseaux longs....

 
ouais. bof.
 
j'ai rien vu
 

 
Papy a sorti le disque disco pour déhancher à mort dans la foret    
 
AMHA j'arriverais meme pas a vous suivre avec mon mode lowpet a mort    
 
Va falloir que je m'entraine un peu avant d'accrocher chimio et sa GS overbooster à la nitro et déclaré en 34 chvx   .
 

avec nettoyage de l'injection et sa forme actuelle, elle marche très bien jusqu'au rupteur en fait , et elle le fait sans forcer
ça prends quand même 10000tr, le jour ou tu pousse ton gazout jusque là je veux être là    
 

on est d'accord, au départ on a roulé cool dans les bouts droits pour éviter de le larguer puis c'est pas trop drole pour un 34 ch, puis au bout d'un moment, vu qu'il suivait facile jusqu'a 160 c'est clair que c'était pas un 34 ch  

 
 
y marche tres bien de 7 a 10000, pas en premiere, y mouline trop, mais 2/3/4, ca marche pas si mal

 
Si mais surement pas longtemps  

 
je faisais comme d'hab. Je fermais la marche  

 
 
justement

 
Je pensais pas faut dire que j'avais fait genre 5 bornes avec sa grue donc niveau moteur et comportement j'avais rien testé.
 
J'avais juste eu un coup de flippe sur la prise de frein en m'arretant j'avais sérré la poignée comme ma kawa mais brembo c'est plus fort que moi    
 
Ptain le bubule avec une corsaro va pootrer les vieux du tomic c'est pas possible  

 
Le meilleur moyen de profiter d'une erreur des eclaireurs pour se vanter de leur avoir fait l'interieur ça  

 
   mdr

  je t'ai quand même pas mal suivi avec le mostro, mais bon il y a encore une bonne marche c'est clair.
mais elle est nettement moindre qu'avant, et je roule sans forcer plus que ce que je pourrais rouler tout seul. Je cherche pas à repousser les points de freinages (enfin avec le Gs c'était faux   )

trè sympa comme balade

puis j'aime bien quand tu m'a sorti que mon mostro sortait fort des courbes, que je te suivais presque (à midi) tu as du te rendre compte pendant l'essai qu'il y avait une petite raison, je lui mettait sa mère au mostro

Bon a partir de demain le monstro va pisser l'huile et gripper son etrier de frein, il s'en était jamais pris autant dans la gueule le pauvre  

le frein arrière freine trop maintenant je bloque la roue arrière lorsque j'essaye d'arsouiller  
avant ça m'arrivait jamais
enfin il faut dire vu son efficacité proche du néant auparavant, c'était un peu normal.

et pour l'huile il en consomme pas du tout là depuis 1500 km qu'il était chez le mécano. Je pense qu'il va reprendre ses travers de honda et être désespérant de fiabilité (enfin j'espère)

Boisseaux long ou court, perçés ou pas...  
 
Ils ont trois trous au fond, dont un plus large que les deux autres. Mais je pensais que les trou pour le bridage c'etait verticalement quand on tien le boisseau sur sa longueur (horizontalement) ?
 
Je peux pas savoir si il est plus court ou plus long que les autres, j'ai jamais vu les autres    
 
Et le mec qui m'a vendu la bécane rep pas au tel.

 
 
oui tant que je debranchais pas le neurone facon nox comme dans la speciale
 
mais sinon, vous avez TOUS tres bien marché
 
et tu as bcp progressé

 
Il est en prison pour fausse déclaration à l'assurance    
 
Fais gaffe si on frappe à ta porte  

 
 
nan mais attends, je pense que t'es pas en 34, c'est clair
 
je sais ce que ca donne 34cvx et la y en plus, sans soucis