Ha ok
 
C'est rare de retrouver une moo volé avec kit chaîne et pneus neufs et avec juste 1500 bornes de plus  

nan pas planté, ni le premier (a carole, c'etait pas planté , il a quasi rien eu a part des griffures pas mechantes et un couvercle de carter droit) ni le second. c'est une (tres) longue histoire
 
en court - hyper resumé et en sautant pleins d'étape : Premier volé au bout d'un an dans mon garage, j'en rachete 1 quelques mois apres (j'avais une autre moto d'appoint en attendant), au bout de 6 mois avec le 2e, le premier est retrouvé (1 an et demi apres le vol en fait), dans un etat impecable, 1500 bornes de plus au compteur, le train de pneus neuf et le kit chaine aussi, du coup j'ai fais faire une grosse revision pour etre sur que tout allait bien, et comme c'etait le cas, je l'ai gardé, et j'ai revendu le second

le type avait fait volé la moto pour lui, c'etait un vol sur commandit
 
et l'entretenait tres bien

tu sais que l'autre jour je regardais un tcat rouge et blanc et que finalement je le trouvais jolie  

Spa une erreur mais un passage newbie obligé  

ah mais moi je respecte tout a fait ce genre de choix, reste que pour ma part, je suis trop love de mon 3 patt' pour avoir une quelconque envie de repasser sur un 600 4 cylindres

Tu n'a rien déboursé pour la recup?  

On peut avoir directement une vraie archi moteur ceci dit  

Spa une erreur mais un passage newbie obligé  

 
 
ce que je voulais dire a la base c'est juste qd tu entend certains (je parle pas forcement d'ici hein   ) si tu as un 600, pour avoir mieux il faut forcement passer a un 1000 mini gorger de couple avec au moins 150cvx sinon tu evolue pas quoi...
C'est con car en restant meme dans la meme cylindre tu peut avoir des differences du tout au tout...
 
faut arrete de denigre les petite cylindree... C'est vraiment la course a la puissance, la taille etc... c'est con mais ca me fait penser au caisses... maintenant si celui qui veut une grosse caisse il tape dans du 200cvx mini ou alors ca se traine la tatane vu la course a l'equipement... faut arrete... la course au tjs plus a un moment qd meme... des petite caisse simple avec bcp moins de cvx font aussi bien en terme de conduite mais c'est sur ca fait pas classe quoi
 
le moto c'est pareil... comment ils faisaient avant qd les cylindree depassaient rarement les 750... la difference elle est vraiment minime qd tu voyage, roule en ville ou meme arsouille...
ouai c'est joussif les premiere fois de planter des acceleration avec 150cvx au cul, mais bon une fois les premier calecon repeint est ce que ca change bcp a l'usage? tu t'habitue et ce qui reste c'est l'usage general et la la difference elle est plus aussi enoreme...
 
Alors oui ils y a ceux qui roule a fond tout le temps, qui vont argue de la capacite a doubler en 50cm de moins sans bouger le pied. Pour moi c'est vraiment pas l'essentiel...

oui mais pour une question de caractere, le tcat faisait aussi bien son office pour de l'arsouille, de la balade ou des voyage avec zaza  

juste la sortie de fourriere ou elle est pas restée longtemps, j'ai été la chercher 48 apres

chez toi, ça produit aussi un sentiment, celui de la frustration
 
 
 
couba

mais je l'ai toujours trouvé tres joli pour ma part

t'enfonce une porte ouverte mais pluzun a 100%  

T'as la meme archi sur ton ductai ... (sauf la distribution il est vrai)

Alors que tout le monde sait qu'évoluer, c'est quand on enlève des cylindres

C'est toi ou Scary qui s'est confectionner une décolleuse qui marche avec un cric ?
 
C'est vrai que décoller un pneu qui a fait toute sa vie sur la même jante, c'est pas ce qu'il y a de plus facile
 
Pneus motos, j'ai laissé ça à mon concess, j'ai pas encore de béquille d'atelier, il faut que je m'en fasse une

mais je l'ai toujours trouvé tres joli pour ma part

c'est juste qu'il ne faut pas confondre creux et rugueux/cognant
Un Faz 600 c'est amorphe à 2000 tr mais ça tourne sans broncher

depuis qd tu roule en gromono toi ?

Alors que tout le monde sait qu'évoluer, c'est quand on enlève des cylindres

Non, on dit des frayeurs

Toujours des CB500 je me méfie quand j'en retrouve un par hasard sur la route.
T'es jamais à l'abris de tomber sur un type qui le maitrise comme une bete, et là ca roule vraiment fort dans les enchainements ...

j'ai roulé un an avec un mini mono
 
 
 
Avec le sv, dès qu'il pleuvait  

depuis qd tu roule en gromono toi ?

Et tu as gardé tes indemnités que l'assurance t'a filé, pas mal ca, c'est bon a savoir  

 
Par contre j'en ai vu un autre, les couleurs etaient passées la ca faisait dégueu

nan justement, la ca devient compliqué, c'est la l'histoire a rallonge
 
en version (TRES) courte : z'ont pas voulu me rembourser, pour erreur de declaration dans le contrat initial.... sauf que moi, le contrat initial, j'ai pas fait d'erreur et j'ai transmis toutes les pieces, c'est mon courtier qui s'est planté... (enfin, une stagiaire), du coup, l'assurance m'a dit fuck, mais j'ai menacé d'attaquer le courtier, du coup il a reconnu son erreur, on s'est arrangé a l'amiable et a remboursé 75% de la valeur de la moto... valait mieux ca que rien, ou qu'un proces, long, couteux, chiant et ou t'es pas sur de recup' quoi que ce soit
 
et donc, n'ayant pas cédé la carte grise de la moto a l'assurance comme c'est obligatoirement le cas en cas de remboursement pour vol, la moto m'appartenait tjrs. le courtier ne m'a pas demander (ou a omis, ou oublié) de lui filer. donc quand j'ai recup la moto, le courtier a bien sur pas été mis au courant, et je l'ai conservé

il a tres bien vieilli
 
faut dire que je le bichonnais et qu'il se couchait sur circuit

nan justement, la ca devient compliqué, c'est la l'histoire a rallonge
 
en version (TRES) courte : z'ont pas voulu me rembourser, pour erreur de declaration dans le contrat initial.... sauf que moi, le contrat initial, j'ai pas fait d'erreur et j'ai transmis toutes les pieces, c'est mon courtier qui s'est planté... (enfin, une stagiaire), du coup, l'assurance m'a dit fuck, mais j'ai menacé d'attaquer le courtier, du coup il a reconnu son erreur, on s'est arrangé a l'amiable et a remboursé 75% de la valeur de la moto... valait mieux ca que rien, ou qu'un proces, long, couteux, chiant et ou t'es pas sur de recup' quoi que ce soit
 
et donc, n'ayant pas cédé la carte grise de la moto a l'assurance comme c'est obligatoirement le cas en cas de remboursement pour vol, la moto m'appartenait tjrs. le courtier ne m'a pas demander (ou a omis, ou oublié) de lui filer. donc quand j'ai recup la moto, le courtier a bien sur pas été mis au courant, et je l'ai conservé

nan justement, la ca devient compliqué, c'est la l'histoire a rallonge
 
en version (TRES) courte : z'ont pas voulu me rembourser, pour erreur de declaration dans le contrat initial.... sauf que moi, le contrat initial, j'ai pas fait d'erreur et j'ai transmis toutes les pieces, c'est mon courtier qui s'est planté... (enfin, une stagiaire), du coup, l'assurance m'a dit fuck, mais j'ai menacé d'attaquer le courtier, du coup il a reconnu son erreur, on s'est arrangé a l'amiable et a remboursé 75% de la valeur de la moto... valait mieux ca que rien, ou qu'un proces, long, couteux, chiant et ou t'es pas sur de recup' quoi que ce soit
 
et donc, n'ayant pas cédé la carte grise de la moto a l'assurance comme c'est obligatoirement le cas en cas de remboursement pour vol, la moto m'appartenait tjrs. le courtier ne m'a pas demander (ou a omis, ou oublié) de lui filer. donc quand j'ai recup la moto, le courtier a bien sur pas été mis au courant, et je l'ai conservé

il a tres bien vieilli
 
faut dire que je le bichonnais et qu'il couchait dans un garage

pas comme son proprio

comme quasi n'importe quelle moto  

nan justement, la ca devient compliqué, c'est la l'histoire a rallonge  

en version (TRES) courte : z'ont pas voulu me rembourser, pour erreur de declaration dans le contrat initial.... sauf que moi, le contrat initial, j'ai pas fait d'erreur et j'ai transmis toutes les pieces, c'est mon courtier qui s'est planté... (enfin, une stagiaire), du coup, l'assurance m'a dit fuck, mais j'ai menacé d'attaquer le courtier, du coup il a reconnu son erreur, on s'est arrangé a l'amiable et a remboursé 75% de la valeur de la moto... valait mieux ca que rien, ou qu'un proces, long, couteux, chiant et ou t'es pas sur de recup' quoi que ce soit  

et donc, n'ayant pas cédé la carte grise de la moto a l'assurance comme c'est obligatoirement le cas en cas de remboursement pour vol, la moto m'appartenait tjrs. le courtier ne m'a pas demander (ou a omis, ou oublié) de lui filer. donc quand j'ai recup la moto, le courtier a bien sur pas été mis au courant, et je l'ai conservé