Reprise du message précédent :

 
Sont meme pas au 24h    

 

 
 
Perso, je n'ai pas eu l'occasion de rouler beaucoup avec Michou, mais c'est quelqu'un qu'il est très agréable de suivre: il n'est pas casse-cou, il sait s'adapter à la conduite des autres, je dirais qu'il conduit proprement    
Je suis POUR plus de ballades entre moards    

Illmor, Kawa et Suz ont une réserve d'air comprimé pour les soupapes, z'ont qu'a se mettre au gout du jour ducat

pas besoin, ca a l'air de marcher pour l'instant

oh pu tain !
 
ce que la transmission doit prendre dans la gueule, c'est méchant de chez mechant ce décollage !

bah on est d'accord, mais tout le monde dit que le rappel pneumatique des soupapes ça consomme de trop
je sais pas me l'expliquer pourquoi

puis c'est surtout tout les autres qui devraient se mettre au desmo, vu comment elle marche la ducat

ca donne l'impression que ca part plus fort qune motogp

ah mais ça s'est pas dur !
 
y a rien qui part aussi fort qu'un draggster

ouais... mais là c'est pas vraiment un draggster, c'est une supra. Quand on me dit draggster, je pense a la bagnole, par exemple, de Perrot

Rah qu'est ce que j'aimerais plus de 2 cylindres aux 24h du mans, me rappelle du bruit des aprillia y a deux ans, ca resonnait fort la nuit
 
Bon ca a raisonné encore plus fort quand la derniere en piste est tombé

t'as vu les pneus arrières ?
 
Cette Supra, elle dois pas souvent rouler sur la route

et le petit parachute pour les courses à Auchan le samedi après-midi

yep, il doit quasiment avoir 1 m de largeur de pneu à l'arrière dans la supra
l'adhérence doit être sympa AMHA  

 
Truc de ça

ah tu as pareil sur ta méganne gazout alors  

 
ouaip tu es habitué aux pneus carrés c'est vrai

 
 
 
J oubliai ........................................>

 
 
       
 
C'te caisse de malade

 
 
mais non mais non, t'as les funny car, les top fuel etc etc.... tous les drag ont pas un moteur fusée ou une turbine d'helico comme moyen de propulsion
 
et la supra là, c'est VRAIMENT un drag'
 
ca a, a mon humble avis, plus de supra que le nom et la carosserie

meme pas 9sec' le quarter mile.... soit environ 400metres....
 
un Gex full de 190cvx + avec ligne complete piste doit etre a 1 ou 2 dixieme

 
 
ça peut etre bien ça ta copine parle trop... qd le feu passe au vert BAMMMMMMMMM tu la scotches  

 
avec un pneu gomme tendre quasi liquide

le moteur aussi, tappé, mais c'est bien le 6 en ligne turbo

et le pilote avec le cul vissé sur la colone de direction !

un Gex 2003 stock, avec du BT14 ou ce genre de pneu, ca claque ca quand meme comme perf hein ?  
 
Quarter Mile: 9.76@148.4mph (Motorcyclist Magazine)  
 
http://www.rumour.com/bike2/
 

faut être tres bon alors
 
Sinon, pour la supra, le mec se louppe au départ, il doit perdre qqes .10 de seconde, la blanche a du y croire pendant une seconde

 
Je dis pas, par contre spa moi qui ferais un depart sur ces monstres    

 
j'ai pas dit que tout le monde le fait, mais la machine a le potentiel pour claquer ce genre de temps

clair!
au départ, c'est pas moi qui ferait ca

ça s'est clair

AAF

 
je crois que canaille veut dire quelque chose.

vous cassez mon positive flood

 
Je vais bien tout va bien