Reprise du message précédent :

Un truc important : bien caler le pied gauche pour doser les freinages et être bien calé dans le siège.
Après le feeling de l'adhérence ça vient avec la connaissance de la caisse, et les kilomètres... comme en moo je suppose
De toutes façons tu vas pas la jouer en mode rallye si ?

nan un rateau

 
ça j'en ais RAB, le jour tu arrivera sa meprouver par A+B que c'est grace au radar qu'il ya moins de mort, alors je réviserais mon jugement, pour le moment...

non. un caleçon propre

(Z6 roxore. Merci à toi d'avoir raccroché avec autant de délicatesse et de bienveillance )

Ben y'a jamais eu d'aussi forte baisse du nombre de morts sur la route que depuis qu'il y a ce déploiement de radars. C'est un fait objectif, après on peut toujours discuter de la methode, mais le résultat est indéniablement la

 
Faudrait que certains se sacrifient pour mettre à mal cette méthode

 
si tu penses que les radar sont un bien pour la mortalité en France, t'en mieux moi c'est pas le cas!

de toute facon les chiffres ont leur fait dire ce qu on veut

Objectivement les gens roulent moins vite maintenant... sur le périph la plupart des BAR sont à 80/85... à 100 on a l'impression de faire de la grosse délinquance routière

lopayte
 
 
 
 
 

 
ok    
non non, pas de rallye (j'ai qu'une golf de 90cx    ), mais je veux juste prendre de bonnes habitudes. Je sais bien que l'experience aide beaucoup, mais elle ne fait pas tout, comme le démontrent tous ces poireaux avec 20 ans de permis qui conduisent n'importe comment    
En moo on m'a donné pas mal de petits trucs dont je n'ai jamais entendu parler à l'école, et qui m'ont fait progresser bien plus vite que si j'avais attendu une découverte providentielle de ma part    
Rien que concernant l'installation au poste de pilotage je suis sur qu'il y a un paquet de trucs à savoir  

C'est en BAR

Vu qu'en moo j'ai droit qu'à 4000 trs/min pour l'instant c'est 85 max en gros

avec quel argument tu affirmes ça ?  
moi ce que je dis c'est uniquement une observation des chiffres, rien d'autre. les gens roulent plus lentement (=! mieux), y'a même un déficit du nombre d'organes pour les transplantations  
t'as les boules parce que tu ne peux plus traverser la france à 190 sans risquer ton permis, c'est la seule raison pour laquelle tu n'aimes pas les radars, mais y'a aucun fondement logique à ta position. On peut aimer la vitesse (et tu sais parfaitement que c'est mon cas ), et pour autant, avoir la tête sur les épaules. Non, je ne pense pas que ce soit la meilleure "procédure", mais force est d'avouer qu'elle fonctionne, aujourd'hui.

Rien que le fait de rouler en moto te donne énormément de reflexes inconnus des totomobilistes

C'est tout à fait vrai aussi (genre le taux de dispo de la présel chez LDCOM, mais je m'égare ), mais pour autant, le 8000 ---> 5500 morts n'a pas été contesté (le 5000, si, par contre )

Je pense que ça peux développer ton sens de l'observation en effet
Après si tu veux rouler un peu fort dans les virolos il faut connaître un peu le tempérament de ta voiture (sous/sur vireuse), à affiner avec l'état de la chaussée et l'usure des trains de pneus...

moi ca m a permis de mieux cerner les automobilistes, maintenant j arrive a deviner ceux qui font des crasses  

sauf que les methodes de calcul des morts permet de passer du simple au double (bon j exagere un poil la)

la meme campagne médiatique sans augmentation des radars auraient eu ~ le meme impact, j'en suis persuadé

nan nan, ça a été prouvé qu'il y avait un délire autours de ça  
 
(et je tiens cette position bien que je sois politiquement dans l'opposition, hein, spa du Sarkozysme avéré )

Ca a pas été durci au contraire la comptabilisation des morts ? (décès dans le mois toussa)

non, ç'aurait plutôt eu l'effet permis à point.  
la particularité des radars auto c'est le côté "intransigeant", qu'on avait pas avant.

 
ha mais tu as parfaitement raison ya aucun fondement logique a ma position!!  
 
mais être obliger de reconnaitre que l'on ne peut pas améliorer le comportement des gens au volant autrement qu'en leur tapant sur la gueule, de maniére autoritaire que n'aurait pas renier n'importe que régime autoritaire du XXeme siécle. ça non tu ne me le fera pas dire.

absolument, 15j -> 30j

y'avait pas de radar chez les nazis

nan je reconnais que la méthode est supra lourde, mais elle fonctionne. tu ne peux pas re-former les automobilistes
il faudrait plus de prévention, une meilleure formation, on est tous d'accord. mais le temps de mettre tout ça en place, combien de morts ? Si ça met, disons pour être optimistes, 5 ans, au rythme actuel ça fait 12500 morts en moins. Excuse moi du peu

oui mais vois tu nonausk, dans cette société ou tout n'est que gain/profit/pognon, quand t'auras compris que l'etat francais n'en a strictement rien a battre de notre opinion, et qu'il a choisi de faire bosser une boite francaise plutot que des etrangers pour la conception du matos..... ils te diront (ces enculés) que si tu les fais chier, ils vont delocaliser, et que de toutes facons, t'es pas content, c'pareil alors.....
 
sur le principe, je suis d'accord avec toi, dans les faits, je sais pas si ca peut avoir une chance de changer quelque chose. le pognon me fait dire que non.

 
Moi je l'ai, moi je l'ai    
 
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la oué, mais finalement, y a pleins de periodes dans la journée/le soir ou ca roule hyper bien, et ou je me fais plaisir a des allures hyper prohibées meme que sarko y me foutrait direct en prison pour ca si il me choppait....

 
   
 
un peu gros la quand meme

Il me semble toutefois qu'ils ont aussi bien modifié la façon de faire les comptes...
 
En gros : un pékin X se prend un gros carton sur la route, si il décède plus de 5 (8 ? ) jours aprés le carton son décés ne serait pas imputé à un accident de la circulation.    Ce en quoi ça reste à vérifier.
 
les fiottes au passage.
 
Edit : j'ai lu plus loin le contraire, mais je reste circonspect quand même...    Et par contre le fait que la pitêtre espérée "amnistie" arrive ça ça fait pas réduire le truc, c'est +15% d'infraction constatée depuis le début d'année.  
J'ose espérer qu'il n'y aura pas d'amnistie.

 
le chiffre n'est pas contestable si le calcul est toujours basé sur la même méthode, de tout façon!!!

 
mais c'est marrant ça, mais quand il faut chier une loi sur une sujet qui touche tous les politique en période électorale, t'arrive a faire ça en 15 jours!!
 
mais le pire c'est que tu as raison, sur un sujet comme celui -ci il faudrait 5 ans pour peut être voir pointer le bout de son nez une réforme du passage des permis, quel dommage que ce soit plus facile d'instruire par la répression que par la formation...

 
oui c'est clair, surtout au niveau des contrôles (genre l'angle mort est une seconde nature   ) et de l'anticipation

 
au fait quand y aura plus de mort en voiture ou moto, plus de mort de maladie, plus de mort de la connerie (a non ça ça rique pas d'arriver... ), on fera quoi de tout ce jolie monde merveilleux des bisounours ou la vie est belle et sans danger!!
d'ailleurs ce monde sera si beau que lorsqu'il y aura un mort on se retournera contre l'état parce que il aura pas su nous protéger...

 
 
je te rassure, ca n'arrivera pas

Comme déjà dit, la formation coûte, la répression rapporte.  

C'est comme ça ma pôv'dame.  

Et d'ailleurs c'est ce que reprochait mon moniteur moto "à l'état" : le fait de nous former à passer le permis, et non de nous former à piloter une bécane...

Ah non la tu recommences à dire n'importe quoi

 
remarque tu as raison, il faut bien que l'état protége les entreprises genre sagem qui permettent de placer les potes, les généraux en retraite, etc...
 
mais bon, il font comme tout le monde il fabrique ou le cout est compétitif et c'est de bonne guerre, puisque le systéme veut que moins cher mieux c'est pour ton pouvoir d'achat...

de toute facon moi je suis pour la repression mais juste pour les BAR  

 
perso j'en parle jamais en ces termes par modestie, mais je suis flatté que tu la vois comme ça!!!

je sais jamais ou sont les radars alors j'ai pas le choix, mais s'dur !!