Reprise du message précédent :

Ou alors tu prends le pari de baisser les tarifs pour relancer la consommation
 
Et qu'on ne me raconte pas que le niveau d'équipement des bagnoles etc. a augmenté. Personne n'a jamais exigé ça. Le seul truc que je veux bien reconnaître, c'est l'augmentation de la sécurité qui peut justifier une certaine hausse des prix.

2¢ dans le brol: Le succès de la Logan est la preuve que beaucoup de gens se foutent d'une climatisation bi-zone, d'un ESP et d'une sellerie Alcantara

 
toi t'es un peu comme marco non ?
 
tu cherche le mouton a 5 pattes

 
alors achéte toi un gros twin de milwaukee

Non il me faut une quadri zone.

 
c'est ton niveau d'exigeance qui augmente

 
 
je suis d'accord pour l'idée du pari de baisser les prix mais ca ne marche pas comme ça malheureusement.
 
tu vends moins, tu as du stock, et si tu as fait des cours d'éco, les stocks tu sais ce que ca coute
et en plus, si tu vends pas, tu n'achetes plus à tes fournisseurs, et eux te font plus les meme tarifs, te vendent plus cher... ca te coute plus cher de vendre, tu monte les prix ....

 
Je veux un VFR 800 Fi à prix raisonnable et qui cogne pas en bas
Ou alors un FJR en 750, couleur champagne et avec 70kg de moins
 
tu dois avoir raison

 
 
il a pas le droit, .... c'est moi ici l'eternel insatisfait

 
t'en encore oublié de prendre tes gouttes, tu oublies encore des mots à la lecture

 
je quote, c'est priceless!!!

Prends un Fazer 600 et fais pas chier

 
Nan mais faut pas déconner, si Rino et tous les autres marchands de caisse montent leurs prix c'est surtout la loi de l'offre et de la demande : jusqu'à un certain point, les gens étaient prêts à se faire entuber, mais il semble (vu la baisse des nouvelles immat) que ce point soit dépassé. Il me semble que tu inverses quelque chose, fondamentalement, el marco

par contre pour sortir ça, toi, t'en as pas fait bcp, d'éco, ou alors tu bécotais le radiateur au fond de la classe

 
Moteur trop aseptisé (en tout cas celui du FZ6)

 
moi quand je vois quelqu'un qui demande de se trainer la bite a 2500rpm en 5eme je lui conseille une harley, je vois ce que ça a de choquant!!

Dans le secteur de l'alimentation je trouve que ça a aussi augmenté.

 
 
explique ton cours alors, je suis toute ouïe

 
pouvoir le faire ne veut pas dire ne faire que ça

 
1000 W maintenant  

Chez suzkiki belgium ils disent dans la doc technique que la GS500 est à injection.
 
Mon oeil avec...

 
 
Saloperie de nerdz.

 
mais qu'est ce que t'en a foutre pour te trainé l'objet!!!
 
trop de question vous vous posez monsieur GT3  
 
fais ton budget, et va essayer des motos point barre!!
 
qu'est ce que t'en a foutre de savoir si c'est bien pour tel ou tel utilisation, le principale c'est que la moto te plaise a la conduite, le reste c'est accessoire bordel.

Pfff... pêche ou pas, de toute façon je ne suis pas poisson je dirais qu'il faut arrêter avec ce genre de fadaise tout juste bon pour les péquenauds d'essayeurs de moto journal
 
Une moto, c'est ce que tu en fais. Si tu fais que de l'A86 en 6ème, alors oui la FZ6 cay de la merde.
 
Si tu fais que du col de montagne en roulant comme un furibard entre 10000 et 15000 tours, alors la FZ6 est une arme aiguisée.

 non mais 911  c est un clone de marco il reflechi

 
ça, avec de bon pneus c'est du ballon comme dirait jean-claude!!!

 
J'ai juste eu le temps de faire un aller/retour entre ~Velizy et Fresnes .... par l'A86

 
 
faut que ca nous plaise aussi, pas envie d'avoir la honte à trainer un fazmil de plus dans le cortège à la prochaine balade

 
 
bof, ca fait un moment que je réflechis plus vu la qualitay de mes posts

 oui on attend l evolution de 911

 
parce que tu crois que se trainer la bite sur la même moto que remchar c'est valorisant???  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Franchement, si la majorité de ton utilisation c'est ça...
 
... et vu que tu n'es pas un violent prends-toi une moto confortable et coupleuse, je vois que ça. Genre un B12, une Nanazuma 1200, un CB 1300, une XJR 1400 ou ce genre de petite chose

 
je prefere encore ça que de rouler sur un crapeau vert
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
PS: n'empeche j'aimerais bien essayer un triple

   
 
Et si les tel ou tel utilisations sont les miennes ?    
Justement, j'en ai rien à battre que le nouveau Z soit encore plus incisif et nerveux dans les tours sa race et que les étriers 42 pistons du nouveau CBR 1000 RRRR fassent plier la chaussé
 
Je ne suis pas certains que vous puissiez comprendre en fait. Et là faut que je parte en consultation

 
moi ça va j'ai déja essayer un inaz12...
 
mouhahahahahahaaaaaaa

 c est le nouvel r1 qui a des nouveaux etriers, tu suis rien du tout....

 
 
fais gaffe, tu as l'air de démarrer plus vite que ta moto dans les tentatives de peche

Canaille vont sortir la mégane avec le dci 175 chvx et l'arbe d'equilibrage    
 
J'aimerais bien connaitre le prix (collabo)
 
Sinon je me pointe a quelle heure dimanche pour transformer ma belle en fazmilledeuxcents?  

 
Je pense aussi au B12. Mais c'est p'tet encore un peu too much
Je vais le redire:
 
JE VEUX UN ZR-7S avec des freins et un des suspattes qui encaissent mieux les bosses