Reprise du message précédent :

quoi?

 
ben tu changes le joint!!  

Ah dites, vu qu'on parlais de pneus... Qui a deja teste le Dunlop D209?
Tolo l'a deja essaye, mais y'a eu d'autres experiences?

 
en meme temps c'est lundi matin...

c'est le nom du qualifier non ? michou en a il en est tres content il me semble

 
oui ce sont bien les qualifier, j'en ai un a l'arriere et j'en suis tres content: je retrouve les qualités qui font de dunlop  ma marque preferée

le D208 j'avais pas été emballé, sté mieux que mon bt20 caca tout vieux avec mon D205 en pierre, mais bon

Tu peux m'ecrire un petit topo dessus? Pourquoi tu l'aimes bien, ses defauts, etc?  
 
C'est pour faire ma decision entre le D208 et le D209 pour mon Panzer

mets des Z6 plutot

le qualifier est un bon pneu d'après ce que j'ai pu entendre/lire  
en tout cas, sa gomme gp est divine  

 
ouais c'est sur

Je ne mettrai jamais des Metzeler sur ma moto    
 
Un peu comme les Pirelli... J'en voulais pas et on m'en a mis a l'insu de mon plein gre... Resultat: j'ai envie de les passer a la ponceuse!

t'as de vilains a prioris, moi je connaissais pas, tout les possesseurs de tank en disaient du bien j'ai essayé franchement c'est sympa, ca tiens aussi bien que les D208 et ca fonds pas comme de la merde au soleil

happy Good Year, meilleurs pneus toussa    
 
 
 
 
 
 
et tres loin....

de toute facon a ton allure, n'importe quel pneu fait l'affaire...

 
pourquoi j'aime les dunlop?
 
tout simplement parce que j'ai toujours eu un bon feeling avec leur grip qui est non seulement excellent mais qui en plus renvois de bonnes informations: tu sens vraiment bien leur limite et en cas de decrochage la glisse est vraiment progressive et maitrisable (sauf plaques d'egout et autres tres de gazoil bien sur) en plus la gomme chauffe rapidement ce qui est toujours un plus.
 
j'aime aussi la mise sur l'angle qui ne donne pas l'impression de tomber tout en ayant une bonne stabilité et enfin meme si l'usure est rapide (gomme tendre oblige) tu ne te retrouve pas avec un pneu en lambeaux comme chez pirelli!
 

 
autant le Z4 est moisi, autant le Z6 fait l'unanimité

 
+1 avec ces retours
 
seul bémol constaté sur le D207/8, une adherence qui se reduit tres fortement sur la fin de vie, la ou un pilot power permet d'etre encore tres en confiance. c'est tout ce que je leur reproche, de manquer un poil de constance sur leur durée de vie. vers la fin ils se mettent a glissouiller pas mal, mais bon, vu que c'est tres progressif, ca reste tjrs bien dosable.
 
faudrait que j'essaie le qualifier pour voir, mais j'aime vraiment bcp les pilot power

sauf chez les vieux grigous aigris

Tu veux prendre une dérouillée le petit vieux ?

Et j'en suis toujours aussi content

 
Et tu as essaye les Michelin Pilot Power? (pour avoir un retour d'info avec 777)
 
 
 
Nan, rien a faire, j'en veux pas
 

 
 
Mon choix se resoud a:
 
- D208
- D209
- Michelin Pilot Power (faut que je demande a Booster ce qu'il en pense)

Redis ca 10 fois d'affilee tres vite

 
j'espere que t'as progressé un poil, parce que va falloir te lever de bonne heure pour me mettre une dérouillée

 
nan jamais essayé les pilot pawaa, j'ai hesité longuement mais finallement je suis revenu chez dunlop (pirelli diablo d'origine sur la duke)

j'aime bien les allitérations

blabla

essaie de dire ca 10 fois très vite

 
J'ai été habitué au pilot sport, et les powers sont trés bien meme moi le noob je vois la difference

 
par contre les pilot sport j'avais vraiment detesté!  

Utilise pas des mots que tu comprends pas toi

Y'a que le prix que j'aime pas  

 
J'ai usé 3 trains sur le S4R ca allait mais c'est sur que comparé aux power    

 
 
ok, 125 cc mini !

 
400 je te rappelle, ça se conduit avec le permis MOTO