oui tu passes plus vite car tu as moins de frein moteur qui te ralentit la meule, met toi au point mort sur une route qui descend bien et tu seras surpris de la maniere dont tu passes les virages
ensuite le frein moteur te donne un feeling tel que tu remet les gaz plus tard... perso, je remet les gaz a 1/3 du virage et j'suis vissé au 2/3 (quand j'attaque)
donc au final: tu passes plus vite, tu ressors plus vite, donc celui derriere est lourdé